John Young, lelaki kesembilan yang berjalan di bulan, terbang dengan tiga program NASA: Gemini, Apollo dan kapal angkasa.
(Imej: © NASA)
John Young adalah angkasawan paling lama berkhidmat di NASA. Dia pertama kali menjadi angkasawan ketika agensi itu menerbangkan kapsul angkasa dua orang. Dia pergi ketika agensi itu menggunakan pesawat ulang-alik. Di antara, dia terbang enam misi angkasa - orang pertama yang melakukannya.
Dalam beberapa dekad bersama agensi itu, Young memperoleh beberapa pencapaian. Dia sampai ke kejiranan bulan dua kali, dan berjalan di sana sekali. Dia memerintahkan penerbangan ulang-alik angkasa pertama dan kemudian kembali ke angkasa untuk memerintahkan yang lain. Pengalaman penerbangannya merangkumi tiga program berbeza: Gemini, Apollo dan pesawat ulang-alik.
Pada tahun 2004, dengan latihan penerbangan ruang angkasa selama 15,000 jam yang mengagumkan selama empat dekad, Young bersara dari agensi tersebut. Young meninggal pada 5 Januari 2018, berikutan komplikasi radang paru-paru .. Dia berusia 87 tahun.
Angkasawan John Young, yang Berjalan di Bulan dan Memimpin 1st Shuttle Mission, Meninggal pada usia 87 tahun
Legenda Angkasawan John Young Teringat dalam Foto
Kehidupan awal
John Watts Young dilahirkan pada 24 September 1930, di San Francisco, Calif. Ketika berusia 18 bulan, ibu bapa Young berpindah, pertama ke Georgia dan kemudian Orlando, Florida, di mana dia bersekolah di sekolah rendah dan sekolah menengah.
Young memperoleh ijazah sarjana muda dalam bidang kejuruteraan aeronautik dari Institut Teknologi Georgia pada tahun 1952.
Setelah tamat pengajian, dia memasuki Angkatan Laut A.S., bertugas di USS Laws kapal perang dalam Perang Korea dan kemudian memasuki latihan penerbangan sebelum ditugaskan ke skuadron pejuang selama empat tahun.
Young lulus dari Sekolah Percubaan Ujian Tentera Laut A.S. pada tahun 1959 dan bertugas di Pusat Ujian Udara Tentera Laut di Stesen Naval Air Patuxent River di Maryland, di mana dia menilai sistem senjata tempur Tentera Salib dan Phantom. Pada tahun 1962, dia menetapkan catatan waktu untuk mendaki dunia ke ketinggian 3.000 dan 25.000 meter (82.021 dan 9.843 kaki) di F-4 Phantom.
'Snoopy dan Charlie Brown saling berpelukan'
NASA memilih Young sebagai angkasawan pada bulan September 1962, sama seperti program kapal angkasa Mercury satu orang berakhir dan program Gemini dimulakan. Sebenarnya, Young terbang dengan penerbangan Gemini berawak pertama - Gemini 3 - pada tahun 1965, memindahkan kemahiran pilot percubaannya untuk mengetahui kapal angkasa baru.
Young kemudian bergabung dengan Michael Collins untuk melakukan dua pertemuan dengan dua kapal angkasa sasaran Agena yang terpisah pada tahun 1966, semasa Gemini 10. Bekerja di kawasan yang dekat dengan kapal angkasa lain adalah syarat untuk misi bulan, ketika dua kapal angkasa perlu berlabuh bersama untuk sampai ke bulan dan pulang ke rumah.
Pengalaman ini sangat berguna untuk Apollo 10 pada tahun 1969, yang menampilkan pengayuhan bulan pertama yang mengorbit antara dua kapal angkasa. Pada kawalan modul arahan Charlie Brown, Young berjaya bergabung dengan modul lunar, Snoopy, yang telah melakukan ujian pendaratan beberapa batu di atas permukaan.
"Snoopy dan Charlie Brown saling berpelukan!" kata Tom Stafford yang bersemangat, yang memerintah Apollo 10.
Memandu di bulan
Young kembali ke bulan pada tahun 1972, semasa Apollo 16. Dia memerintahkan perjalanan bercita-cita ilmiah ke dataran tinggi Descartes, mencari batu vulkanik dan beberapa petunjuk yang mungkin untuk sejarah bulan. Dia dan anak buahnya, Charles Duke dan Ken Mattingly, membawa balik 200 lbs. batu selama lebih dari 20 jam di permukaan.
Young dan Duke hanya menemui batuan sedimen di sepanjang jalan, yang mengejutkan para saintis pulang. Walaupun menghadapi pelbagai cabaran, lelaki itu menyimpan rasa humor mereka. Mereka melakukan ujian terkawal tetapi kelihatan liar dengan rover lunar, misalnya, meluncurkannya di permukaan di depan kamera video.
"Satu graviti keenam di permukaan bulan sangat menggembirakan," kata Young dalam wawancara tahun 2006 dengan NASA. "Anda tidak seperti berada dalam graviti sifar, anda tahu. Anda boleh menjatuhkan pensil dengan graviti sifar dan mencarinya selama tiga hari. Pada graviti keenam, anda hanya melihat ke bawah dan ada."
Selepas Apollo
Pada tahun 1974, Young dinobatkan sebagai ketua Pejabat Angkasawan kelima, setelah bertugas selama setahun sebagai ketua cawangan pejabat angkasa. Selama 13 tahun, Young mengetuai korps angkasawan NASA, mengawasi kru yang ditugaskan ke Projek Uji Apollo-Soyuz, ujian pendekatan dan pendaratan dengan prototaip orbiter Enterprise, dan 25 misi ulang-alik angkasa pertama.
Pada tahun 1981, Young berpindah ke jenis kenderaan yang sangat berbeza: pesawat ulang-alik, yang bertindak dan berperanan lebih seperti pesawat daripada kapal angkasa. Pembangunan kenderaan yang bercita-cita tinggi itu bukan tanpa cabaran, seperti yang diketahui oleh Young dan rakannya, Robert Crippen.
"Saya ingat [pegawai kanan NASA Bob] Gilruth memberitahu bahawa ia akan dapat dipercayai seperti DC-8 dan tepat setelah dia mengatakan bahawa, Crip dan saya, setiap kali kami pergi ke Rocketdyne atau di suatu tempat untuk melihat apa yang berlaku, mesin meletup. Oleh itu, saya tidak pasti ia boleh dipercayai seperti DC-8. Ia sangat menyeronokkan, "balas Young.
Young dan Crippen turun di kapal angkasa Columbia pada bulan April 1981, dalam penerbangan uji coba kenderaan yang belum pernah digunakan di angkasa lepas. Terdapat persoalan mengenai bagaimana sistemnya berfungsi, dan apakah sistem pelindung haba jubin baru untuk masuk semula akan bertahan. Penerbangan itu berjaya.
Masih dengan selera untuk penerbangan luar angkasa, Young kembali ke angkasa sekali lagi di menerajui STS-9. Penerbangan ini, seperti misi Apollo terakhirnya, secara saintifik berat. Krew terbang untuk modul Spacelab eksperimen untuk pertama kalinya, melakukan eksperimen berjam-jam selama 10 hari. "Misi ini mengembalikan lebih banyak data saintifik dan teknikal daripada semua misi Apollo dan Skylab sebelumnya," kata NASA.
Setelah kehilangan pesawat ulang-alik Challenger dan kru tujuh orang pada Januari 1986, Young menulis memo dalaman yang mengkritik perhatian NASA terhadap keselamatan, topik yang telah diperjuangkannya sejak hari-harinya terbang Gemini. Young menyatakan keprihatinan terhadap tekanan jadual dan menulis bahawa angkasawan lain yang telah melancarkan misi sebelum misi STS-51L yang tidak bernasib baik itu "sangat bertuah" kerana masih hidup.
Young kemudian ditugaskan semula untuk menjadi pembantu khas pengarah Pusat Angkasa Johnson untuk kejuruteraan, operasi dan keselamatan sehingga tahun 1996, ketika dia dinobatkan sebagai pengarah bersekutu untuk urusan teknikal, jawatan yang dipegangnya sehingga dia bersara dari NASA pada 31 Disember, 2004.
Young adalah penerima banyak penghargaan atas sumbangannya dalam penerokaan angkasa, termasuk Congressional Space Medal of Honor, NASA Distinguished Service Medal, Rotary National Space Achievement Award, dan enam doktor kehormat. Young dimasukkan ke Hall of Fame Penerbangan Nasional pada tahun 1988 dan Hall of Fame Angkasawan pada tahun 1993.
Dia dianugerahkan Duta Eksplorasi NASA pada tahun 2005, termasuk batu bulan yang ditugaskannya untuk dipamerkan di Muzium Sains Semula jadi Houston, dan dianugerahkan Jeneral James E. Hill Lifetime Space Achievement Award dari Space Foundation pada tahun 2010. Florida State Road 423 yang melalui Orlando dinamakan John Young Parkway sebagai penghormatannya.
Merenungkan waktunya sebagai veteran tiga program, Young mengatakan peranan angkasawan tidak berubah, walaupun teknologinya pasti berubah.
"Saya rasa tidak mengubahnya," katanya kepada Houston Chronicle pada tahun 2004. "Anda hanya perlu belajar banyak sistem dan belajar bagaimana mengoperasikannya dan menjadi orang sistem. Itulah yang kami ada. Kami adalah sistem pengendali. "
Pelaporan tambahan oleh Robert Z. Pearlman, editorSPACE.com.
