Reka bentuk untuk SpaceX's Ketabahan (aka. Big Falcon Rocket) benar-benar mula berkumpul! Sepanjang cuti, bahagian Starship Hopper (versi miniatur dari Ketabahan) difoto sedang dikumpulkan di Laman Pelancaran Texas Selatan syarikat. Pada pertengahan Januari, bahagian-bahagiannya digabungkan sepenuhnya, membentuk badan prototaip keluli tahan karat yang akan menguji seni bina keseluruhan kapal angkasa.
Apa yang diikuti, awal bulan ini, adalah ujian pelindung haba heksagon Starship untuk menentukan apakah mereka akan menawarkan perlindungan yang mencukupi semasa masuk semula. Dan sekarang, untuk menjangkakan pelancaran kapal angkasa akhirnya, SpaceX melancarkan rendering baru yang menakjubkan Ketabahan yang menunjukkan seperti bagaimana memasuki atmosfera Bumi.
Ini adalah rendering terperinci pertama dari Ketabahan, yang dicipta untuk sampul terbitan April 2019 dari Mekanik Popular. Render hanya tersedia dalam bentuk cetak dan melalui satu penerbitan, tetapi Teslarati berjaya memperoleh salinan resolusi separa, yang kemudian mereka terbitkan di laman web mereka untuk dilihat oleh masyarakat umum.
Render memberikan kesan yang indah tentang bagaimana Starship ni reka bentuk akan kelihatan dikelilingi oleh plasma. Ia juga perlu diingat pelindung haba jubin heksagon yang akan memastikan kapal angkasa yang boleh digunakan semula dapat bertahan dari kemasukan berulang. Menurut pernyataan Musk, jubin keluli ini akan menguatkan bahagian kapal angkasa yang mengalami pemanasan paling banyak akibat dari seretan atmosfera.
Musk juga menunjukkan bahawa penyejukan transpirasi akan digunakan, suatu proses yang melibatkan penyebaran penyejuk melalui dinding permukaan yang dipanaskan untuk mencegahnya terhakis. Atau seperti yang dijelaskan oleh Musk dalam tweet baru-baru ini, “Penyejukan transpirasi akan ditambahkan di mana sahaja kita melihat hakisan pelindung. Starship perlu bersedia untuk terbang semula sebaik sahaja mendarat. Pengubahsuaian sifar. "
Dalam kes ini, penyejuk akan menjadi beberapa KetabahanPenggerak metana cair sendiri, yang akan disalurkan melalui kulit keluli dan keluar melalui serangkaian lubang kecil. Metana cair dengan cepat akan menguap menjadi gas dan kemudian menjadi plasma ketika memasuki kejutan busur superhangat kapal angkasa, mengurangkan beban haba pada bahagian jubin tertentu.
Penambahan metana yang menguap ini juga akan menghasilkan "ekor" plasma yang berwarna. Pada dasarnya, warna ekor plasma adalah hasil dari bahan kapal angkasa yang berinteraksi dengan plasma yang sangat panas. Sekiranya pelindung ablatif, ini disebabkan oleh penyuntikan unsur-unsur yang berbeza ke udara termampat di sekitar kapal, yang berwarna terang sebagai hasil komposisi kimia tertentu.
Ini mungkin merupakan idea di sebalik gambar kedua, yang hanya disediakan untuk Mekanik Popular, yang menampilkan pandangan sudut yang lebih luas dari Ketabahan memasuki atmosfera Marikh. Nasib baik, pengguna Reddit WibloBaggins baru-baru ini memuat naik gambar yang dikatakan sebagai gambar ini (ditunjukkan di bawah) ke Reddit. Seperti yang anda lihat, gambar tersebut menampilkan Ketabahan mencipta ekor plasma pelbagai warna ketika memasuki atmosfer Marikh.
Ini mungkin atau mungkin bukan representasi yang disengajakan dari apa Starship ni ekor plasma akan kelihatan seperti memasuki atmosfera Marikh. Sama seperti karbon dioksida, metana membakar biru apabila mengalami panas yang melampau - dalam keadaan metana, suhu melebihi 1960 ° C (3560 ° F). Oleh kerana atmosfer Mars terutamanya terdiri dari CO2 dan metana, penggambaran ekor dari biru muda / nila hingga merah / putih kelihatan sangat masuk akal.
Bagaimanapun, setelah selesai diuji dan disatukan ke dalam reka bentuk Ketabahan, pelindung haba ini akan menjadi salah satu dari sedikit sejarah penerbangan ruang angkasa yang tidak mengalami penyingkiran dan oleh itu tidak memerlukan pengubahsuaian. Satu-satunya kapal angkasa lain yang menggunakan teknologi perisai panas yang serupa adalah Space Shuttle NASA, yang bergantung pada perisai jubin yang boleh digunakan semula yang terbuat dari bahan penebat.
Dikenali sebagai Sistem Perlindungan Termal (TPS), perisai ini terdiri daripada jubin seramik silikat LI-900, jubin penebat komposit tahan api berserat (FRCI), jubin penebat berserat unipiece (TUFI), selimut penebat Nomex, dan karbon-karbon bertetulang (RCC) permukaan untuk penutup hidung dan tepi sayap yang terkemuka
Sebagai perbandingan, Orion Multi-purpose Crew Vehicle (MPCV) bergantung pada pelindung haba ablatif yang terdiri daripada Avcoat, bahan tahan panas yang serupa dengan yang digunakan oleh misi Apollo (bahan toksik seperti asbestos). Begitu juga, kapsul SpaceX's Crew dan Cargo Dragon bergantung pada pelindung haba ablatif, yang dikenali sebagai sistem PICA-X.
Walaupun bahan ini sangat tahan panas - dalam kes pelindung haba Orion, tahan suhu hingga 2200 ° Celsius (4000 ° Fahrenheit) - hakikat bahawa bahan itu perlu diperbaharui kemudian menjadikannya pilihan yang buruk untuk digunakan semula kapal angkasa. Dengan membuat sistem bersepadu yang memerlukan sedikit penyelenggaraan, SpaceX menepati janjinya untuk mewujudkan sistem yang dapat digunakan semula sepenuhnya.
Gambar-gambar ini juga sesuai dengan janji Musk bahawa setelah selesai, Ketabahan akan melakukan misi komersial berkala ke orbit, Bulan, dan akhirnya ke Marikh. Dalam kes misi di Bumi, penerbangan ini dilaporkan akan didedikasikan untuk penggunaan satelit dan kargo, serta kemungkinan penerbangan komersial antarbenua.
Sebaliknya, misi Martian akan menumpukan pada pengangkutan kru dan kargo sebagai sebahagian daripada usaha pelancongan angkasa - nampaknya membiayai pembangunan Ketabahan dan kenderaan pelancarannya ( Berat Super). Menurut pernyataan sebelumnya oleh Musk, salah satu tujuan jangka panjang adalah untuk mewujudkan pangkalan tetap di Mars (Mars Base Alpha) menjelang 2028, yang mana ia berkongsi rendering pada bulan September.
Sementara itu, SpaceX dilaporkan telah mulai menguji Starship Hopper di Laman Pelancaran Texas Selatan mereka minggu ini. Menurut kenyataan lain yang pernah dibuat oleh Musk, syarikat itu berharap dapat menyelesaikan pembinaan prototaip orbit berskala penuh pada musim panas ini juga.
Tidak keterlaluan untuk mengatakan bahawa banyak bergantung kepada kejayaan menyelesaikan ujian ini; bukan hanya untuk SpaceX, tetapi untuk industri ruang komersial (alias NewSpace) secara keseluruhan. Dengan segalanya dari pelancongan luar angkasa dan kemampuan untuk melancarkan muatan yang sangat berat ke orbit untuk sebahagian kecil dari harga, tidak ada kekurangan orang yang berharap bahawa Elon Musk dan Ketabahan akan berjaya!
