Satu pasukan peneroka mendapati bangkai kapal selam Tentera Laut Amerika Syarikat yang tenggelam lebih 60 tahun yang lalu di dalam air berhampiran pulau Hawaii Oahu.
USS Stickleback, kapal selam kelas Balao dengan nombor badan kapal SS-415, tenggelam pada 28 Mei 1958, selepas perlanggaran dengan kapal Tentera Laut A.S. lain, USS Silverstein. Kedua-dua Stickleback dan Silverstein mengambil bahagian dalam latihan peperangan antisubmarine pada masa itu.
The Stickleback adalah kapal selam kapal selam keenam yang ditemui oleh Projek Lost 52, sebuah kumpulan swasta yang berpangkalan di New York yang berharap dapat mencari kesemua 52 kapal selam Amerika Syarikat yang hilang semasa Perang Dunia Kedua, dan kesemua empat kapal selam AS yang tenggelam semasa Perang Dingin .
Kerosakan Stickleback didapati terletak di dasar laut di bawah kira-kira 11,000 kaki (3,350 meter) air, menurut satu kenyataan dari pengasas Projek Lost 52 Tim Taylor. Runtuhan itu terletak berhampiran lokasi perlanggaran, kira-kira 19 kilometer (30 kilometer) dari Barbers Point di Oahu, menurut Tentera Laut Sejarah dan Warisan (NHHC) Tentera Laut A.S..
Tenggelam kapal selam
USS Stickleback telah ditugaskan pada 1945, menjelang akhir Perang Dunia II, dan telah melakukan rondaan di Laut Jepun hanya beberapa hari ketika gencatan senjata dengan Jepun telah dipersetujui.
Kapal selam itu telah dilupuskan pada bulan Jun 1946 dan dilampirkan ke Pacific Reserve Fleet selama lima tahun. Ia dimulakan semula pada tahun 1951 selepas Perang Korea bermula, dan dari 1953 ia ditempatkan di Pearl Harbor di Hawaii. Pada Mei 1958, Stickleback mengambil bahagian dalam latihan perang tentera laut berhampiran Oahu. Kapal selam itu baru saja selesai menjalankan torpedo simulasi pada USS Silverstein apabila tiba-tiba kehilangan kuasa dan tenggelam tanpa kawalan ke kedalaman hampir 800 kaki (244 m), menurut NHHC.
Krew Stickleback membuang udara termampat ke dalam tangki balastis kapal selam sehingga kapal bangkit kembali dan melanggar permukaan - tetapi kini hanya 200 meter (180 m) lebih awal daripada Silverstein yang menghampiri. Silverstein cuba mengelakkan Stickleback dengan membalikkan enjinnya dan kemudi keras kiri, tetapi kapal bertembung dan kapal selam mengalami lubang yang dahsyat di sebelah kiri.
Nasib baik, seluruh krew Stickleback melarikan diri ke Silverstein dan kapal-kapal lain yang berdekatan, dan semua orang terselamat. Kapal Tentera Laut cuba mengekalkan Stickleback di permukaan dengan melepaskan kabel di bawahnya, tetapi kapal selam membanjir dengan air dan tenggelam selepas beberapa jam.
Robert Neyland, ketua arkeologi bawah air untuk NHHC, berkata projek Lost 52 mengenali lokasi umum tempat Stickleback tenggelam pada tahun 1958, tetapi mereka perlu mencari di dasar laut di sekeliling untuk mencari bangkai kapal itu. "Kadang-kadang kedudukan itu tidak sepenuhnya tepat ... terutamanya apabila sesuatu berlaku dengan cepat, orang boleh melakukan kesilapan dengan nombor," kata Neyland kepada Sains Live.
Kejam bersejarah
Imbasan Sonar menunjukkan Stickleback kini pecah separuh, dengan bahagian busur dan buritan yang terletak di dasar laut hampir 1000 kaki (300 m). Pencarian untuk bangkai kapal itu dilakukan terlebih dahulu oleh sebuah kenderaan bawah laut autonomi (AUV), yang dilengkapi dengan alat sonar untuk mengimbas lemparan dasar laut. Laman sasaran yang diturunkan oleh AUV kemudiannya disiasat dengan kenderaan yang dikendalikan dari jarak jauh (ROV), yang boleh menghantar semula video langsung ke kapal carian di permukaan, menurut Pentadbiran Lautan dan Atmosfera Negara.
Video bawah air dan imej 3D terperinci dari bangkai kapal yang dikumpulkan dari pelbagai foto menunjukkan bahawa bangkai kapal berada dalam keadaan baik, mungkin akibat kedalaman yang besar, kata Neyland. "Anda boleh membaca nama itu, anda boleh melihat nombor badan kapal, itu luar biasa - anda tidak akan mempunyai pemeliharaan semacam itu dalam air cetek," katanya.
Tentera Laut A.S. tetap menjadi pemilik dan pengurus semua kapal perang dan kapal terbang yang tenggelam, tetapi banyak bangkai kapal bermakna NHHC tidak dapat mengawasi semua mereka: "Buku kami cukup penuh," kata Neyland.
Sebahagian daripada wrecks memerlukan pengurusan alam sekitar, atau boleh mendedahkan butir-butir yang menjelaskan mengapa kapal itu tenggelam, sementara yang lain adalah kuburan perang yang mengandungi jenazah orang yang mati di atasnya, katanya. Ini bermakna bahawa usaha persendirian untuk mencari bangkai kapal laut, seperti Projek Lost 52 dan karya serupa oleh Vulcan Inc. Paul Allen pada R / V Petrel, sangat penting.
"Ini sangat membantu," kata Neyland. "Ia sesuatu yang kami akan lakukan seperti yang dibenarkan oleh masa dan sumber, tetapi saya tidak tahu bila kami akan mencari Stickleback atau banyak kapal selam yang lain."
