Ini adalah salah satu contoh terbaik dalam kerjasama satelit. Satelit mengorbit dalam formasi dekat, hanya berjarak lapan minit, dan membuat apa yang dikenali sebagai "Petang Petang" (atau "A-Train"). Mereka sebenarnya sangat dekat, sehingga dapat dianggap sebagai satu satelit, yang mampu melakukan sejumlah besar pengukuran terhadap kandungan pencemaran awan. Karya ini memberikan cahaya baru mengenai hubungan antara awan, pencemaran dan hujan, satu kajian yang tidak pernah dapat dicapai dengan satu satelit sahaja…
Pencemaran di awan adalah masalah kritikal bagi masyarakat antarabangsa. Zarah-zarah penyangak ini secara serius dapat mengubah tingkah laku semula jadi awan dan keseluruhan sistem cuaca, tetapi hingga kini, para saintis tidak pasti mengenai perbezaan hujan dari penutup awan yang tercemar dan tidak tercemar. Ini terutama kerana tidak ada satupun satelit persekitaran yang dapat menyelidiki jauh ke awan dengan jumlah instrumen yang terbatas yang dapat dibawa. Tetapi menggunakan kekuatan kolektif lima satelit bebas, para saintis mula membuka rahsia yang telah disembunyikan oleh awan tercemar.
Penyelidik di Jet Propulsion Labs (JPL) NASA di Pasadena baru-baru ini mendapati bahawa awan yang dilumurkan dengan zarah-zarah pencemar tidak menghasilkan hujan sebanyak yang dibandingkan dengan rakan mereka yang tidak tercemar. Penemuan ini hanya mungkin dilakukan setelah menganalisis data dari pengukuran hampir serentak yang dibuat oleh lima satelit A-Train. Buruj ini merangkumi Aqua, Aura, CloudSat dan CALIPSO NASA dan PARASOL Badan Angkasa Perancis.
“Biasanya, sangat sukar untuk mengetahui betapa pentingnya kesan pencemaran pada awan. Dengan A-Train, kita dapat melihat awan setiap hari dan kita mendapat pengesahan dalam skala global bahawa kita mempunyai masalah di sini. " - Anne Douglass, saintis projek di Goddard untuk satelit Aura NASA.
Kereta Api A menghasilkan beberapa hasil yang menarik, jika membimbangkan. Semasa memberi tumpuan kepada langit di atas Amerika Selatan pada musim kering Jun-Oktober, pasukan JPL mendapati bahawa peningkatan tahap pembakaran pertanian dalam tempoh ini menyuntikkan lebih banyak aerosol ke awan. Ini mempunyai kesan mengecilkan ukuran kristal ais di awan, mencegah kristal menjadi cukup besar sehingga jatuh seperti hujan. Kesan langsung dari pembakaran dan pembentukan kristal ais ini tidak pernah disambungkan sebelum penggunaan A-Train. Namun, pada musim hujan, kandungan aerosol di awan nampaknya tidak menjadi faktor kritikal terhadap jumlah hujan.
Bagaimana mungkin membezakan antara awan yang tercemar dan tidak tercemar? Pertama, satelit Aura A-Train mengukur kepekatan karbon monoksida di awan. Ini adalah petunjuk kuat untuk kehadiran asap dan aerosol lain yang berasal dari loji janakuasa atau aktiviti pertanian. Apabila awan tercemar dikenal pasti, satelit Aqua A-Train dapat digunakan. Dengan menggunakan instrumen Spectroradiometer Pengimejan Resolusi Moderat, ukuran kristal ais di awan tercemar dan tidak tercemar dapat diukur. Selanjutnya adalah satelit Misi Pengukuran Hujan Tropis NASA yang dapat mengukur jumlah hujan (hujan) dari awan yang tercemar dan tidak tercemar.
Melalui gabungan satelit ini, saintis dapat menghubungkan pencemaran dengan awan dengan pemendakan. Ini hanya satu contoh fleksibiliti di sebalik kolaborasi seperti A-Train, jadi sains awan hanya dapat berubah dari kekuatan ke kekuatan.
Sumber: Physorg.com
