Kredit gambar: Blake Goddard
Alliant Techsystems melakukan ujian statik pertama penggalak roket pepejal lima segmen baru untuk pesawat ulang-alik. Sekiranya penggalak baru ini dipasang di pesawat ulang-alik, ia akan mempunyai beberapa faedah: pesawat ulang-alik itu mempunyai daya tuju yang cukup untuk masih mencapai orbit sekiranya mesin utamanya gagal, tidak perlu melakukan pendaratan kecemasan; atau itu dapat digunakan untuk membiarkan pesawat ulang-alik membawa muatan tambahan 10,500 kg.
ATK (Alliant Techsystems, NYSE: ATK) semalam berjaya melakukan ujian statik pertama menembak motor roket pepejal yang boleh digunakan semula Space Shuttle lima segmen (RSRM).
Ujian yang dilakukan oleh ATK Thiokol Propulsion, Promontory, Utah, adalah sebahagian daripada program keselamatan yang sedang berlangsung untuk mengesahkan bahan dan proses pembuatan, oleh motor penguji tanah dengan objektif ujian tertentu. Motor lima segmen ini, juga dianggap motor uji margin, mendorong pelbagai ciri motor ke hadnya sehingga jurutera dapat mengesahkan margin keselamatan motor empat segmen yang digunakan untuk melancarkan Space Shuttles. Penembakan statik juga merupakan ujian yang dirancang untuk menunjukkan kemampuan motor lima segmen untuk melakukan pada tahap tujah melebihi 3.6 juta pound, kira-kira 10 peratus lebih besar daripada motor empat segmen.
"Ujian ini menunjukkan kemampuan dan kepakaran unik ATK dalam reka bentuk dan pengeluaran RSRM," kata Jeff Foote, naib presiden kumpulan, Aerospace. "Ini merupakan komitmen lain yang dapat dilihat oleh NASA dan ATK untuk memastikan standard keselamatan berkualiti tinggi dan kejayaan misi untuk penerbangan Space Shuttle di masa depan."
Foote mengatakan bahawa selain mengesahkan margin keselamatan dengan terlalu banyak menguji atribut RSRM, penembakan statik juga menunjukkan kemampuan motor lima segmen untuk meningkatkan kapasiti muatan Space Shuttle sebanyak 23,000 pound, atau memungkinkan pengguguran yang selamat untuk mengorbit dalam acara tersebut kehilangan daya tuju dari enjin utama.
Motor lima segmen menghasilkan daya tujah purata 3.1 juta paun dan dibakar selama kira-kira 128 saat. Konfigurasi empat segmen semasa menghasilkan daya tuju rata-rata 2.6 juta paun dan terbakar selama kira-kira 123 saat. Motor baru berukuran 12 kaki diameter dan panjang 153.5 kaki? 27.5 kaki lebih panjang daripada motor empat segmen.
Ujian statik membolehkan ATK mengesahkan dan mengesahkan banyak ciri prestasi, proses, bahan, komponen, dan perubahan reka bentuk yang dimasukkan ke dalam RSRM lima segmen. Ujian ini mempunyai 67 objektif dan menggunakan 633 saluran instrumentasi untuk mengumpulkan data untuk penilaian. Hasil awal menunjukkan bahawa motor memenuhi atau melebihi semua objektif.
Space Shuttle RSRM adalah motor roket pepejal terbesar yang pernah diterbangkan dan yang pertama direka untuk digunakan semula. Kegunaan semula kes RSRM dan perkakasan muncung adalah faktor penjimatan kos yang penting untuk program angkasa negara. Setiap pelancaran Space Shuttle pada masa ini memerlukan peningkatan dua RSRM. Pada saat RSRM kembar telah menyelesaikan tugasnya, pengorbit Space Shuttle telah mencapai ketinggian 24 batu nautika dan bergerak dengan kecepatan lebih dari 3.000 batu per jam.
ATK Thiokol Propulsion adalah pembekal motor roket pepejal pepejal terkemuka di dunia. Produk yang dikeluarkan oleh syarikat itu merangkumi sistem pendorong untuk Delta, Pegasus ?, Taurus ?, Athena, Atlas, H-IIA, dan kenderaan pelancaran ruang yang boleh dibelanjakan Titan IV B, Space Shuttle NASA, Trident II Armada Balistik Armada dan Minuteman III Peluru berpandu balistik antara benua, dan pemintas pertahanan peluru berpandu darat.
ATK adalah syarikat aeroangkasa dan pertahanan bernilai $ 2.2 bilion dengan kedudukan yang kuat dalam pendorong, struktur komposit, peluru, kemampuan ketepatan, dan peluru awam dan sukan. Syarikat itu, yang beribu pejabat di Edina, Minn., Mempekerjakan kira-kira 12.200 orang dan mempunyai tiga kumpulan perniagaan: Precision Systems, Aerospace, dan Amunisi dan Produk Berkaitan. Berita dan maklumat ATK boleh didapati di Internet di www.atk.com.
Sumber Asal: Siaran Berita Alliant
