Juruteknik di Pusat Angkasa Kennedy telah menyelesaikan kerja pemasangan terakhir pada modul kru Orion perdana NASA yang akan dilancarkan pada penerbangan ujian orbit pertama tanpa pemandu pada bulan Disember ini, yang dijuluki Eksplorasi Penerbangan Uji-1 (EFT-1)
Setelah pertama kali melancarkan Launch Abort System (LAS) ke bahagian atas kapsul, para jurutera dengan berhati-hati memasang fairing yang terdiri daripada satu set empat panel ogive di atas modul kru dan sistem pengguguran sistem struktur yang lebih rendah menyatukannya.
"Panel ogive melancarkan aliran udara di atas kapal angkasa berbentuk kerucut untuk membatasi bunyi dan getaran, yang akan membuat perjalanan lebih lancar bagi para angkasawan yang akan menunggang di Orion pada masa akan datang," menurut keterangan NASA.
Setelah menyelesaikan kerja pemasangan panel di dalam Launch Abort System Facility (LASF) di Pusat Angkasa Kennedy NASA, pasukan menyelesaikan rintangan utama terakhir sebelum timbunan Orion dilancarkan untuk melancarkan pad 37 pada pertengahan November dan naik ke bahagian atas Roket berat Delta IV.
Tumpukan Orion terdiri daripada LAS, modul kru (CM) dan modul servis (SM).
Letupan perdana kapal angkasa Orion yang canggih dalam misi EFT-1 dijadualkan pada 4 Disember 2014, dari Space Launch Complex 37 (SLC-37) di Stesen Tentera Udara Cape Canaveral di Florida di atas triple barrel United Launch Alliance (ULA) Delta IV Heavy booster.
Orion adalah kenderaan bertaraf manusia generasi seterusnya NASA yang akhirnya akan membawa angkasawan Amerika di luar Bumi dengan pelayaran yang bergerak lebih jauh ke angkasa lepas dari sebelumnya - di luar Bulan ke Asteroid, Marikh, dan destinasi lain di Sistem Suria kita.
Penerbangan dua orbit, empat setengah jam EFT-1 di sekitar Bumi akan mengangkat kapal angkasa Orion dan tahap kedua yang melekat pada ketinggian orbit 3.600 batu, kira-kira 15 kali lebih tinggi daripada Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS) - dan lebih jauh dari mana-mana kapal angkasa manusia telah menempuh perjalanan dalam 40 tahun. Ia akan menguji sistem avionik dan elektronik di dalam kapal angkasa Orion.
Kemudian kapal angkasa akan bergerak kembali melalui atmosfer dengan kelajuan mendekati 20,000 mph dan suhu berhampiran 4,000 darjah Fahrenheit untuk menguji perisai panas, sebelum bergegas ke pendaratan dengan bantuan parasut di Lautan Pasifik.
LAS memainkan peranan yang sangat penting untuk memastikan keselamatan anak kapal.
Sekiranya berlaku keadaan kecemasan, LAS dirancang untuk menyala dalam milisaat untuk mendorong para angkasawan di dalam modul kru dengan cepat dari roket dan menyelamatkan nyawa angkasawan. Kuartet motor pengguguran LAS akan menghasilkan daya tarikan kira-kira 500,000 paun untuk menarik kapsul dari roket.
Dan jangan lupa bahawa anda boleh mencantumkan nama anda di Orion dan juga mencetak "boarding pass" yang kelihatan elegan.
Perincian di bawah dan dalam artikel saya - di sini.
NASA mengumumkan bahawa orang ramai dapat menyerahkan nama mereka untuk disertakan dalam mikrocip berukuran sepeser pun yang akan melakukan perjalanan di Orion dan berjaya kapal angkasa yang melancong ke destinasi di luar orbit Bumi rendah, termasuk Marikh.
Tarikh akhir untuk menghantar nama anda tidak lama lagi: 31 Okt 2014.
Klik pada pautan web ini yang dipaparkan dalam talian oleh NASA hari ini: http://go.usa.gov/vcpz
"NASA mendorong batasan penerokaan dan bekerja keras untuk menghantar orang ke Marikh pada masa akan datang," kata Mark Geyer, pengurus Program Orion, dalam pernyataan NASA.
"Ketika kita menjejakkan kaki ke Planet Merah, kita akan menjelajah untuk seluruh umat manusia. Dengan menggunakan nama-nama ini, orang akan dapat menjadi sebahagian daripada perjalanan kita. "
Nantikan di sini untuk berita berterusan mengenai Orion dan Bumi serta sains planet dan penerbangan angkasa manusia Ken.
…………….
Ketahui lebih lanjut mengenai Orion, Teksi Angkasa, dan Penerbangan NASA Manusia dan Robotik di persembahan Ken yang akan datang:
26/27 Okt: "Pelancaran Antares / Cygnus ISS Rocket dari Virginia"; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
