Catatan editor: Hari ini menandakan ulang tahun ke-53 kebakaran Apollo 1 yang mengorbankan tiga angkasawan semasa ujian rutin di landasan pelancaran. Tujuannya adalah untuk memeriksa modul arahan, kapal angkasa pertama NASA yang akan membawa angkasawan ke Bulan.
Berikut ini adalah petikan tentang api dari buku "Eight Years to the Moon: The History of the Apollo Missions" karya Nancy Atkinson. Buku ini menceritakan kisah peribadi unik lebih daripada 60 jurutera dan saintis yang bekerja di belakang tabir untuk menjayakan program Apollo, dan dipenuhi dengan kisah-kisah dedikasi dan ketekunan yang diperlukan untuk mengatasi cabaran, rintangan dan konflik melakukan perkara-perkara yang tidak pernah dilakukan sebelum ini. Ini memberikan gambaran tentang kehidupan beberapa ratusan ribu orang yang memungkinkan untuk mendarat manusia di Bulan. Walaupun banyak kisah dalam buku ini menggembirakan dan menghangatkan hati, petikan ini berkongsi peristiwa yang sangat menyakitkan hati yang mengejutkan negara dan menghentikan program Apollo ketika NASA berusaha mencari tahu apa yang salah.
Sebelum pelancaran Apollo yang dilancarkan pertama kali, beberapa ujian kritikal masih ada, dan pada 27 Januari 1967, angkasawan perlu mengambil bahagian dalam pemeriksaan yang disebut ujian "pasang keluar", simulasi penuh undur pelancaran Apollo, yang diawasi dari kedua-dua pusat kawalan pelancaran di Kenney Space Center (KSC) dan Mission Control di Houston. Krew akan berada di Modul Perintah, di atas roket, di peluncur dan untuk mengesahkan CSM dapat berfungsi dengan baik dengan kekuatan dalamannya sendiri. Tidak ada bahan pendorong yang dimuat dan semua piroteknik dilumpuhkan, jadi ujian itu dianggap tidak berbahaya.
Grissom, White dan Chaffee menaiki kapal angkasa tidak lama selepas pukul 13:00 waktu Timur, memakai spacesuit dan topi keledar mereka sehingga mereka dapat menyambung ke sistem oksigen dan komunikasi kapal angkasa itu, sama seperti semasa pelancaran semula.
Sejak awal, serangkaian masalah teknikal yang mengecewakan muncul, menyebabkan berlakunya mundur. Ketika Grissom dihubungkan dengan oksigen, dia melaporkan bau seperti susu dadih dalam sutnya. Kelewatan satu jam dan dua puluh minit kemudian juruteknik menyelesaikan masalahnya. Bau akhirnya hilang, dan akhirnya, kru pad menutup ruang angkasa, dengan udara di dalam kapsul diganti dengan oksigen murni pada 16,7 paun inci persegi, mengikut suasana standard NASA di dalam semua Kapal angkasa AS duduk di landasan pelancar.
Ketika undur disambung semula, masalah komunikasi berkembang dengan mikrofon Grissom; ia tidak dapat dimatikan. Masalah tambahan menyebabkan masa komunikasi yang tidak stabil dan statik antara kru, Operasi dan Bangunan Pemeriksaan, dan blok bangunan Launch Complex 34. Berbagai fungsi undur dilakukan kerana komunikasi diizinkan, tetapi kelewatan yang kerap berlaku kerana ujian ini berlangsung lama.
Akhirnya, kegagalan yang hampir lengkap dalam komunikasi memaksa penekanan lain dalam kiraan. Pada jam 6.20 petang, pengawal mengumumkan bahawa jumlahnya akan disambung dalam sepuluh minit.
Pada jam 6:30 petang, gelung itu retak dengan statik, kemudian komunikasi yang lebih buruk dari bilik kawalan pelancaran. Grissomsaid, "Bagaimana kita akan sampai ke Bulan jika kita tidak dapat berbicara antara dua bangunan ortree?"
Dengan hanya statik sebagai balasan, White berkata, "Mereka tidak dapat mendengar sesuatu yang anda katakan."
"Yesus Kristus," gumam Grissom, dan kemudian dia mengulangi pertanyaannya kepada pengendali penerbangan, bertanya-tanya bagaimana mereka akan sampai ke Bulan.
————
Di Houston, jam 5:30 petang Waktu Tengah. Gary Johnson sedang memantau ujian plug-out, duduk di konsolnya di Staff Support Room (SSR), sebuah bilik tambahan yang berdekatan dengan Mission Operations Control Center (MOCR) di mana para pakar memberikan sokongan teknikal kepada pengendali penerbangan. Johnson bekerja dengan EECOM, Pengurus Elektrik, Alam Sekitar, dan Barang-Barang, dan merupakan salah satu daripada beberapa orang yang masih berada di SSR. Dengan ujian yang lama, kebanyakan orang dari pasukan sokongan telah pulang untuk hari itu.
Pada jam 5:31, konsol Johnson menunjukkan lonjakan elektrik dari CM. Beberapa saat kemudian, dia mendengar beberapa teriakan di alat dengarnya, kemudian jeritan api, dan kemudian terdengar suara pegawai KSC yang cuba berkomunikasi dengan kru.
Gerry Griffin berdiri di dalam MOCR oleh konsol Navigasi dan Kawalan Bimbingannya. Semasa penangguhan untuk menyelesaikan masalah komersil, kebanyakan pengawal penerbangan telah meninggalkan bilik untuk beraksi, tetapi Griffin tetap dan atas sebab tertentu meninggalkan alat dengarnya. Dia mendengar bunyi bising, seperti statik. Tidak lama kemudian, perkataan 'api' dari anak kapal.
Pegawai Bimbingan Belanda von Ehrenfried duduk berdekatan. "Belanda," adakah anda mendengarnya? " Griffin berkata dengan penggera, dan kemudian menjerit kepada pengawal lain mungkin ada kebakaran di peluncur. Perlu beberapa minit untuk menyedari betapa seriusnya apa yang sedang berlaku di Cape.
Api berada di dalam Modul Perintah.
Kembali ke SSR, Johnson masih mendengarkan alat dengarnya ke semua gelung, berusaha mendapatkan maklumat yang dapat. "Tidak lama lagi Chris Kraft masuk ke SSR dan mengatakan kami perlu memutar balik data kami agar semua orang dapat meninjaunya," kata Johnson, "dan kemudian dia memberitahu tidak ada panggilan telefon dari bangunan. Kami tahu sesuatu yang gila sedang berlaku di luar Cape, tetapi saya terus berfikir kerana kru berada di ruang angkasa mereka, mereka pasti baik-baik saja. Saya menaruh harapan. "
Kemudian, setelah beberapa minit dia mendengar konduktor ujian Cape memberitahu Kraft untuk membuat telefon peribadi. Hati Johnson tenggelam. Dia tahu itu bererti berita itu tidak baik.
Berita itu lebih buruk daripada yang tidak dapat dibayangkan.
Pada masa yang sama, konsol Johnson menunjukkan pendek, wayar terpancar di dalam kapal angkasa. Dalam persekitaran oksigen murni, api merebak ke seluruh kabin dalam beberapa saat. Pada mikrofon terbuka, Chaffee mengatakan sesuatu yang terdengar seperti "api."
Dua detik kemudian White berteriak, "Hei, kita ada api di kokpit!" dan kemudian Chaffe berteriak, "Kami mendapat api yang buruk, Kami sedang terbakar ... .." Kemudian terdengar jeritan. Ketahanan.
Gelung komunikasi di Capecame masih hidup, “Hai awak! Bolehkah anda keluar pada masa ini, sahkan? Pemimpin pad! Dapatkan dan bantu mereka! Gus, bolehkah anda membaca kami? Pemimpin Pad, bolehkah kita mendapatkan pengesahan? "
Sebuah TV litar tertutup berada di rumah blok 218 kaki di bawah Modul Perintah yang terbakar, menunjukkan amakanan langsung dari bahagian dalam kapal angkasa. Juruteknik penyokong tanah yang ngeri menyaksikan ledakan api menyelimuti kokpit ketika Ed White berusaha membuka pintu dalaman. Juruteknik tepat di luar kapal angkasa di kandang kecil di Struktur Servis dengan cepat cuba membuka pintu masuk, tetapi tiba-tiba lambung kapal angkasa pecah dan dinding api dan serpihan yang terbakar keluar, melemparkan juruteknik ke belakang. Juruteknik lain yang berada di tingkat yang sama dengan kapal angkasa berlari dari jalan catwalk ke White Room, tetapi asap awan hitam pekat keluar, memenuhi Bilik Putih dan dua tingkat struktur perkhidmatan Pad 34 dengan jerebu karbon monoksida tebal.
Sebilangan juruteknik menekan kapal angkasa tetapi mereka mulauntuk keluar dari asap; gelombang penyelamat seterusnya dari tingkat bawah muncul dan mengambil topeng gas yang ada. Namun, para juruteknik pingsan. Topeng ini dirancang untuk menyaring asap beracun dari propelan dan bukan topeng pembekal oksigen tertutup yang diperlukan pada saat penting ini. Juruteknik yang tinggal membuat rancangan: mereka membentuk geganti, mengambil teguk udara dan menahan nafas selagi mereka boleh pergi ke kapal angkasa yang terbakar dan cuba membuka pintu masuk.
Kemudian bahaya baru menjadi nyata. Seseorang di Pusat Kawalan bimbang CM mungkin pecah, atau kebakaran mungkin melancarkan sistem pelarian pelancaran di atas keseluruhan tumpukan kapal angkasa. Mana-mana acara boleh menyalakan keseluruhan struktur perkhidmatan. Beberapa juruteknik pergi sementara mereka boleh, tetapi yang lain tetap, membantu yang cedera, berusaha menyelamatkan angkasawan.
Kira-kira lima minit selepas api bermula, geganti terakhir juruteknik membuka menetas. Api telah padam ketika udara atmosfera melintasi CM melalui lambung pecah.
Angkasawan mati. Tiub yang menghubungkan ruang angkasa mereka dengan oksigen cair dalam panas yang melampau, dan angkasawan asphyxiated dari asap beracun, diatasi dari api dan panas. Masa dari petunjuk pertama api hingga komunikasi kru terakhir dan kehilangan semua telemetri adalah 17 saat.
Keterangan gambar utama: Anggota kru utama Apollo 1 untuk Apollo Mission yang berawak pertama bersiap untuk memasuki kapal angkasa mereka di dalam ruang ketinggian di Pusat Angkasa Kennedy (KSC) pada tahun 1966. Memasuki kapal induk adalah angkasawan Virgil I. Grissom, komandan; di belakangnya adalah angkasawan Roger B. Chaffee, juruterbang modul lunar; berdiri di sebelah kiri dengan juruteknik ruang adalah angkasawan Edward H. White II, juruterbang modul arahan. Kredit: NASA
