PULAU WALLOPS, VA - Roket komersial Orbital ATK Antares yang akan dilahirkan semula dengan mesin enjin tahap pertama telah dinaikkan di landasan pelancarannya yang telah diperbaiki di pantai timur Virginia untuk ujian tembakan yang telah lama dinanti. Penembakan ujian statik kini dijadualkan berlangsung dalam waktu kurang dari 3 hari pada hari Selasa petang, 31 Mei.
Kenderaan pelancaran yang kini diperbaharui - dijuluki Antares 230 - telah ‘dicipta semula’ dan ditingkatkan dengan sepasang enjin tahap pertama yang moden dan lebih berkuasa - RD-181 buatan Rusia yang didorong oleh LOX / minyak tanah.
Ujian enjin akan dijalankan hanya menggunakan tahap pertama Antares di Pad-0A Mid-Atlantic Regional Spaceport di NASA's Wallops Flight Facility.
Roket yang dinaikkan dengan tahap pertama ditutup di bahagian atas dapat dilihat sekarang di pad Wallops - seperti yang dilihat dalam foto baru saya yang diambil minggu ini.
NASA mengumumkan bahawa penembakan ujian statik dijadualkan tidak lebih awal dari 31 Mei semasa tetingkap ujian berlangsung dari jam 5 petang. hingga 8:15 malam EDT. Sebagai kemungkinan, rangkaian Wallops telah diperuntukkan untuk tarikh ujian sandaran yang berlangsung hingga 5 Jun sekiranya masalah muncul.
NASA tidak akan menyiarkan siaran langsung ujian. Sebaliknya mereka akan mencatat penyelesaian ujian di laman Facebook dan Twitter Wallops.
Tembakan ujian akan dapat dilihat dari pelbagai lokasi tontonan umum di kawasan Wallops tempatan. Walau bagaimanapun, Pusat Pelawat Wallet NASA tidak akan dibuka.
NASA tidak akan menyiarkan siaran langsung ujian. Sebaliknya mereka akan mencatat penyelesaian ujian di laman Facebook dan Twitter Wallops.
Tembakan ujian akan dapat dilihat dari pelbagai lokasi tontonan umum di kawasan Wallops tempatan. Walau bagaimanapun, Pusat Pelawat Wallet NASA tidak akan dibuka.
Ujian ini melibatkan pengaktifan enjin RD-181 peringkat pertama Antares dengan kuasa 100% penuh (tujahan) untuk jangka masa yang dijadualkan kira-kira 30 saat. Kekangan yang menahan akan memastikan roket berlabuh dengan kuat di pad semasa ujian.
Untuk mempersiapkan ujian kebakaran panas statik, juruteknik ATB Orbital melancarkan kenderaan itu di atas peluncur pengangkut pengangkut roda pelbagai khusus dari roket pemprosesan roket di dalam Kemudahan Integrasi Mendatar di Kemudahan Penerbangan Wallops NASA ke Padang Luar Angkasa Serantau Atlantik Virginia Space-PadA kira-kira satu batu jauhnya.
Hasil yang berjaya adalah sangat penting untuk membolehkan Antares menjalankan pelancaran ‘Return to Flight’ yang dijuluki OA-5 dan akan berlangsung pada musim panas ini.
"Api panas akan menunjukkan kesediaan tahap pertama roket dan sistem pengisian bahan api untuk menyokong penerbangan yang akan datang," kata pegawai NASA.
Antares melancarkan penghentian berikutan kegagalan pelancaran yang dahsyat 19 bulan yang lalu yang memusnahkan roket dan muatan sains stesen angkasa dan bekalan untuk NASA dalam bola api besar.
Ledakan ‘Return to Flight’ - yang akan datang pada bulan Julai 2016 - akan menjadi yang pertama untuk roket Antares peribadi sejak kegagalan pelancaran itu pada 28 Oktober 2014, hanya beberapa saat selepas lepas landas dari Wallops. Penerbangan itu membawa kapal kargo Orbital ATK Cygnus dalam misi bekalan Orb-3 yang kritikal untuk NASA dan angkasawan yang tinggal dan bekerja di Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS).
Kecelakaan pelancaran dikesan mengalami kegagalan dalam turbopump enjin tahap pertama AJ26 dan menyebabkan pelancaran Antares segera berhenti.
RD-181 menggantikan AJ26. Enjin penerbangan dibina oleh Energomash di Rusia.
"Mereka adalah pengganti yang baik untuk AJ26. Dan mereka menawarkan daya tarikan 13% lebih tinggi berbanding dengan AJ26, ”kata Kurt Eberly, wakil pengurus program Orbital ATK Antares, dalam wawancara dengan Space Magazine.
Sebagai hasil dari beralih ke mesin RD-181 yang baru, tahap pertama juga harus dimodifikasi untuk memasukkan struktur adaptor tujahan, penggerak, dan garis umpan pendorong baru antara mesin dan struktur tahap inti.
"Paradigma ujian tahap ini adalah ujian verifikasi reka bentuk," kata Eberly.
"Setelah ujian 30 saat selesai, kami akan mematikannya dan memiliki tumpukan data untuk dilihat," kata Eberly kepada Space Magazine.
"Mudah-mudahan ini dapat mengesahkan semua persekitaran dan semua model kami dan memberi kami keyakinan sehingga kami dapat meneruskan perjalanan kembali."
Juruteknik telah memproses roket di pad untuk menyiapkannya untuk ujian. Mereka juga melakukan latihan pakaian basah (WDR) dan memuat bahan bakar seperti semasa kempen pelancaran sebenar.
Ujian enjin penuh mengikuti WDR.
"Selepas WDR kita akan melakukan ujian tahap," jelas Eberly.
"Ini adalah ujian 30 saat. Kami akan menghidupkan kedua-dua enjin dan mencapai ketiga tahap kuasa yang kami rancang untuk digunakan dalam penerbangan. "
"Kami akan menggunakan kawalan vektor tujahan. Oleh itu, kami akan menggerakkan muncung dan menyapu mereka melalui sapuan sinusoidal pada frekuensi yang berbeza dan membangkitkan pelbagai resonans dan mencari interaksi buruk antara mod bendalir dan mod struktur. "
Ujian ini menggunakan inti peringkat pertama yang dirancang untuk melancarkan misi OA-7 dari Wallops akhir tahun ini.
Setelah ujian enjin selesai, panggung akan diluncurkan kembali ke HIF dan tahap baru yang digabungkan sepenuhnya dengan kargo kargo Cygnus akan dilancarkan ke pad untuk misi ‘Return to Flight’ OA-5 secepat Julai.
"ATK Orbital sedang membangun, menguji dan menerbangkan roket Antares dan kapal angkasa kargo Cygnus di bawah kontrak Perkhidmatan Pembekalan Komersial NASA. Inisiatif NASA seperti kontrak bekalan kargo membantu mengembangkan industri pengangkutan angkasa komersil A.S. dengan tujuan mencapai pengangkutan yang selamat, boleh dipercayai dan menjimatkan kos ke dan dari Stesen Angkasa Antarabangsa dan orbit Bumi rendah, ”menurut NASA.
Nantikan di sini untuk berita Bumi dan sains Planet dan berita penerbangan angkasa manusia yang berterusan.
