SpaceX membuat kemajuan yang signifikan dalam meniru kegagalan dalam sistem penekanan helium yang menyebabkan ledakan pad pelancaran roket syarikat Falcon 9 semasa ujian pengisian bahan api rutin di kompleks pelancaran Pantai Angkasa Florida mereka pada 1 September.
Masalah di jantung anomali nampaknya terdapat pada sistem pemuatan helium. Walau bagaimanapun, punca letupan masih sukar difahami pada masa ini.
"Pasukan Penyiasatan Kemalangan terus membuat kemajuan dalam memeriksa anomali pada 1 September yang menyebabkan kehilangan Falcon 9 dan muatannya di Launch Complex 40 (LC-40), Stesen Tentera Udara Cape Canaveral, Florida," SpaceX mengumumkan dalam kemas kini 28 Oktober.
Syarikat itu sebelumnya mengatakan dalam satu kenyataan yang dikeluarkan pada 23 September bahawa penyiasat telah menentukan bahawa "pelanggaran besar" dalam sistem helium kriogenik tangki oksigen cecair tahap kedua kemungkinan mencetuskan letupan pad pelancaran Falcon 9 yang secara tiba-tiba memusnahkan roket dan Muatan komersil Amos-6 Israel semasa ujian pengisian bahan api rutin hampir dua bulan lalu.
"Punca pelanggaran itu belum dapat dipastikan, tetapi perhatian terus menyempit salah satu dari tiga kapal tekanan komposit (COPVs) di dalam tangki LOX," jelas SpaceX dalam pernyataan baru yang dikeluarkan pada 28 Oktober.
"Melalui pengujian yang luas di Texas, SpaceX telah menunjukkan bahawa ia dapat mencipta semula kegagalan COPV sepenuhnya melalui keadaan pemuatan helium."
Pemuatan helium "terutamanya dipengaruhi oleh suhu dan tekanan helium yang dimuat."
Ketua Pegawai Eksekutif dan Pengasas SpaceX, Elon Musk sebelumnya menyebut letupan itu sebagai "kegagalan paling sukar dan kompleks" dalam sejarah syarikat.
"Ternyata menjadi kegagalan yang paling sukar dan kompleks yang pernah kita alami dalam 14 tahun," Musk tweet pada hari Jumaat, 9 September.
Prosedur memuat helium mungkin perlu diubah, sebagai hasil siasatan kemalangan, untuk membolehkan keadaan pemuatan yang selamat.
SpaceX sedang melakukan penyelidikan bersama mengenai anomali 1 September dengan pakar FAA, NASA, Tentera Udara AS dan industri yang telah "bekerja secara metodis melalui pohon kesalahan yang luas untuk menyiasat semua sebab yang masuk akal."
Letupan itu juga menyebabkan kerosakan besar pada peluncur pad 40 dan juga pada erektor pengangkut roket, atau kuat, yang menahan roket di tempatnya sehingga beberapa minit sebelum lepas landas, dan peralatan sokongan tanah (GSE) di sekitar pad - seperti yang dilihat dalam foto saya pad diambil seminggu selepas letupan semasa kempen pelancaran OSIRIS-REx.
Nasib baik, banyak kawasan dan infrastruktur pad lain selamat atau dalam keadaan baik.
Syarikat ini melakukan rangkaian ujian tanah yang luas di laman web firma Texas untuk menjelaskan sebanyak mungkin maklumat sebagai bantuan penting kepada penyiasat.
"Kami telah melakukan ujian di kemudahan kami di McGregor, Texas, berusaha untuk meniru sedekat mungkin keadaan yang mungkin menyebabkan kecelakaan."
Letupan itu berlaku tanpa amaran di Space Launch's Space Launch Complex-40 pelancaran pada kira-kira 9:07 pagi EDT pada 1 September di Cape Canaveral Air Force Station, Fl, semasa ujian pengisian bahan bakar rutin dan ujian penembakan mesin sebagai oksigen cair dan RP- 1 baling-baling dimuat ke dalam Falcon 9. setinggi 229 kaki (70 meter). Pelancaran komsat AMOS-6 dijadualkan dua hari kemudian.
Kedua-dua roket SpaceX bernilai $ 60 juta dan muatan satelit komunikasi komersial AMOS-6 bernilai $ 200 juta musnah sepenuhnya dalam bola api besar yang meletus secara tiba-tiba semasa ujian pencucuhan enjin pembakaran dan pemadaman api panas yang dirancangkan di pad 40 pada 1 September. tidak cedera sejak pad dibersihkan.
Bencana roket ditangkap secara kebetulan ketika ia berlaku dengan terperinci dalam video dekat yang menakjubkan yang dirakam oleh rakan wartawan angkasa saya, Mike Wagner di USLaunchReport.
Tonton video ini:
Kapsyen Video: SpaceX - Anomali Kebakaran Statik - AMOS-6 - 09-01-2016. Kredit: USLaunchReport
SpaceX terus berfungsi pada prosedur punca dan pemuatan helium.
"Usaha SpaceX kini difokuskan pada dua bidang - mencari punca yang tepat, dan mengembangkan keadaan pemuatan helium yang lebih baik yang membolehkan SpaceX memuat Falcon 9. dengan pasti."
Syarikat itu juga masih berharap dapat meneruskan pelancaran Falcon 9 sebelum akhir 2016.
“Sementara menunggu hasil siasatan, kami terus berusaha untuk kembali ke penerbangan sebelum akhir tahun ini. Laman pelancaran kami di Kennedy Space Center, Florida, dan Pangkalan Tentera Udara Vandenberg, California, tetap berada di landasan untuk beroperasi dalam jangka masa ini. "
Pada pelancaran KSC pada mulanya akan berlangsung dari pad 39A, bekas shuttle pad yang SpaceX telah sewa dari NASA.
Pad 40 tidak berfungsi sehingga pembaikan dan pengujian selesai.
Musibah 1 September adalah kegagalan Falcon 9 kedua dalam masa 15 bulan dan akan mempersoalkan kebolehpercayaan roket secara keseluruhan.
Kegagalan Falcon 9 yang pertama melibatkan letupan udara tengah yang dahsyat pada tahap kedua kira-kira dua setengah minit selepas lepas landas, semasa pelancaran bekalan kargo Dragon CRS-9 untuk NASA ke Stesen Angkasa Antarabangsa pada 28 Jun 2015 - dan disaksikan oleh ini pengarang.
Walaupun kedua-dua insiden itu melibatkan peringkat kedua, SpaceX menyatakan bahawa mereka tidak berkaitan - walaupun mereka terus berusaha untuk menentukan punca.
SpaceX mesti menentukan punca sebelum pelancaran Falcon 9 dibenarkan untuk disambung semula. Pembaikan yang berkesan mesti dikenal pasti dan penyelesaian yang berkesan mesti disahkan dan dilaksanakan.
Nantikan di sini untuk berita mengenai Bumi dan sains Planet dan berita penerbangan angkasa manusia yang berterusan.
