PUSAT PENYELIDIKAN AMES: MAKMAL R&D UNTUK NASA

Send

Gambar udara Pusat Penyelidikan Ames NASA.

(Imej: © NASA)

Pusat Penyelidikan Ames adalah salah satu kemudahan tertua yang kini dikendalikan oleh NASA. Terletak di selatan San Francisco, di tengah-tengah Silicon Valley, Ames menawarkan banyak projek penyelidikan. Ia adalah salah satu daripada 10 pusat lapangan NASA.

"Pusat Penyelidikan Ames ... menyumbang hampir setiap misi dan inisiatif utama NASA," kata laman web Ames.

Sejarah Ames

Ames tumbuh dari Moffett Field, yang pada awalnya dianggap sebagai pangkalan untuk kapal udara tegar Angkatan Laut pada tahun 1931. Masyarakat tempatan menyumbang 100 ekar untuk pangkalan itu, sementara pemerintah membeli 750 ekar tambahan, menurut Elizabeth Muenger dalam buku "Mencari The Horizon: A History of Ames Research Center, 1940-1976. " Pada masa itu, Angkatan Laut mempunyai dua kapal seperti itu, Akron dan Macon.

Pada tahun 1939, Kongres mengizinkan makmal kedua untuk Jawatankuasa Penasihat Nasional untuk Aeronautik (NACA), pendahulu NASA, yang akan dikembangkan di Moffett. (Yang pertama adalah Makmal Aeronautika Memorial Langley, yang menjadi Pusat Penyelidikan Langley.) Tentera Laut masih berharap dapat mengembangkan kapal udara yang kaku di masa depan, dan meminta agar bangunan NACA berada di luar lingkaran tambatan. Pada bulan Disember 1939, Tentera memberi NACA penggunaan tanah seluas 62 ekar. Agensi ini membeli seluas 40 ekar lagi dari petani tempatan dan mula meninjau lokasi bangunan.

Tanah pecah di Moffett Field, California, pada tahun 1939, dan operasi bermula pada awal tahun 1941. Pada tahun 1944, NACA menamakan kemudahan itu untuk menghormati Joseph S. Ames, ahli aerodinamik, bekas presiden Johns Hopkins University, dan salah seorang anggota pengasas NACA.

Sejak awal, Ames cenderung untuk melakukan penyelidikan mendesak dalam struktur pesawat. Beberapa kemudahan asalnya termasuk beberapa terowong angin yang digunakan untuk menguji dan memperbaiki pesawat dan peluru berpandu berpandu; hari ini, kemudahan itu berfungsi sama untuk satelit. Tentera Udara melepasi Moffett Airfield ke NASA pada tahun 1994, ketika pangkalan tentera ditutup.

"Terowong angin adalah pusat sejarah Ames," kata laman web sejarah Ames. "Yang menjadi perhatian adalah tiga terowong yang kemudian ditentukan sumber utama negara."

Yang terbesar dari tiga, terowong Unitary Plan Wind, telah menguji hampir semua kenderaan angkasa NASA, termasuk pesawat ulang-alik, dan satu-satunya yang masih digunakan hingga kini. Pada tahun 1985, terowong angin seluas 11 ekar telah disenaraikan di Daftar Negara Tempat Bersejarah.

"Terowongan Angin Rancangan Unes Ames adalah penting kerana ia mewakili pengembangan berterusan kemudahan penyelidikan aeronautikal teknikal yang unggul setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua," kata Harry Butowsky, ketika itu dari Taman Negara, pada borang pencalonan.

"Kemudahan penyelidikan ini membentuk landasan di mana National Aeronautics and Space Pentadbiran akan menarik pada tahun 1958 untuk melancarkan usaha Amerika untuk mendarat manusia di bulan."

Pada tahun 1958, Ames menjadi sebahagian daripada Pentadbiran Aeronautik dan Angkasa Negara (NASA) yang baru dibentuk. Ames memberikan input kepada keutamaan agensi yang baru, program lunar, menguji dan menyempurnakan kapsul masuk semula dan perlindungan termal di Kompleks Arc Jet baru dan rangkaian hypervelocity. Jet arka kemudian menyumbang kepada perlindungan termal untuk semua program NASA, termasuk pesawat ruang angkasa, dan juga misi planet seperti satelit Galileo ke Musytari.

"Kompleks ini akan terus menjadi pusat penyelidikan dan pengembangan bahan yang sesuai untuk aplikasi heatshield," kata laman web itu.

Pada tahun 1950-an, Moffitt Field's Hangar One, salah satu struktur berdiri bebas terbesar di dunia, ditetapkan sebagai Rekod Kejuruteraan Amerika Bersejarah; pada tahun 2008, struktur seluas 8 ekar itu disenaraikan sebagai salah satu tempat bersejarah yang paling terancam. Pada tahun 2014, NASA menyewa pengurusan lapangan terbang Hangar One dan Moffett kepada Planetary Ventures, anak syarikat Google, selama 60 tahun. Pemulihan hangar oleh Google dijangka selesai pada tahun 2025.

"Kami ingin seefisien mungkin, tetapi sukar untuk mengatakannya (bila kami akan selesai). Semua jadual kami boleh berubah," kata Anthony LaMarca kepada Lembaga Penasihat Pemulihan Lapangan Moffett pada 2017, sebuah akhbar tempatan. dilapor. LaMarca adalah pengurus projek untuk Planetary Ventures. "Pada saat kita melalui semua langkah ini, kulit akan selesai pada tahun 2025. Itu sudah cukup banyak jalan keluar."

Hangar tersebut dimasukkan sebagai sebahagian dari Stesen Udara Tentera Laut A.S., Daerah Bersejarah Sunnyvale, juga dikenali sebagai Shenandoah Plaza, ketika daerah tersebut disenaraikan dalam Daftar Nasional Tempat Bersejarah pada tahun 1994.

Pada tahun 2017, beberapa kemudahan Ames telah disenaraikan di Daftar Negara Tempat Bersejarah. Ini termasuk bangunan Pentadbiran Ames, makmal panduan dan simulasi penerbangan Bahagian Sistem Penerbangan, Kompleks Arc Jet, dan Daerah Bersejarah Terowong Angin NASA.

Di sini dan sekarang

Pusat Penyelidikan Ames NASA telah berkembang sejak tujuh dekad yang lalu. Hari ini, ia mempunyai kira-kira 2,500 pekerja dan kontraktor di lokasi yang tersebar di 500 ekar.

Ames muncul sebagai pembangun utama simulator penerbangan pada tahun 1960-an, dengan pelbagai simulator, peralatan dan kemudahan yang dikembangkan oleh taman untuk meningkatkan beban kerja pilot, reka bentuk kokpit dan keselamatan. Khususnya, Vertical Motion Simulator masih membolehkan pengujian pelbagai pesawat.

Ames juga mempunyai program sains hayat. Agensi ini mempunyai pelbagai emparan, dua di antaranya unik untuk agensi tersebut, serta kemudahan genom. Future Flight Central tetap menjadi kemudahan canggih untuk penyelidikan asas mengenai pergerakan ke dalam dan sekitar lapangan terbang.

Pada tahun 1990-an, Ames memperluas penyelidikannya ke alam baru. Makmal nanoteknologi bertujuan untuk membantu mengurangkan jisim di ruang angkasa sambil meningkatkan kemampuan, sementara kemudahan astrobiologi merangkumi makmal astokimia terkenal di dunia untuk mensimulasikan ruang dalam, makmal rumah kaca bio-mat untuk mengkaji organisma hidup terawal di Bumi, dan makmal bio-tandatangan.

Ames juga sedang menyiasat eksoplanet. Pusat ini menyediakan kepemimpinan ilmiah dan pengurusan misi Kepler NASA, yang telah menemui lebih dari 6,500 calon exoplanet dan exoplanet. Ames Coronagraph Experiment (ACE) adalah makmal yang diuji untuk instrumen yang berpotensi untuk membantu NASA membayangkan eksoplanet secara langsung pada masa akan datang.

Agensi ini menyenaraikan lapan kecekapan teras di laman webnya yang menurutnya membantunya untuk menyumbang hampir pada setiap misi NASA. Mereka adalah:

Sistem kemasukan
Sistem pengkomputeran & IT yang maju
Aerosains
Pengurusan Lalu Lintas Udara
Astrobiologi dan Sains Hayat
Misi Ruang Jimat Kos
Sistem Pintar / Adaptif
Sains Angkasa dan Bumi

Ames aktif dalam beberapa misi NASA. Ia berfungsi sebagai rakan kongsi untuk NASA's Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy (SOFIA), sebuah balai cerdas astronomi udara terbesar di dunia, serta untuk Stesen Angkasa Antarabangsa dan Makmal Sains Marikh dan Curiosity rover yang kini beroperasi di Planet Merah. Ia juga merupakan rakan kongsi misi New Horizons, yang terbang oleh Pluto pada tahun 2015 dan sedang dalam perjalanan untuk bertemu dengan objek Kuiper-belt yang jauh.

Melawat Ames

Walaupun pusat penyelidikan besar-besaran itu sendiri ditutup untuk orang ramai, pusat pelawat berdekatan dibuka untuk semua orang. Dengan bahagian luar yang menyerupai marshmallow lebur, pusat pelawat mempunyai panduan memandu sendiri yang membincangkan penyelidikan di Ames.

Pameran semasa merangkumi Science on a Sphere, misi Kapal Angkasa Ames, batu bulan, kapsul Mercury Redstone 1a yang digunakan dalam penerbangan ujian tanpa pemandu terakhir sebelum Mercury 7, model terowong angin SOFIA, paparan Kepler, dan model walk-through Pusat Angkasa Antarabangsa mengenai Hidup dan Bekerja di Angkasa. Pusat ini menawarkan video dengan panjang lebar yang berbeza-beza.

Walaupun individu dan kumpulan kecil dipersilakan untuk mampir, kumpulan sepuluh atau lebih memerlukan tempahan.

Waktu pusat adalah: 10 am - 4 pm, Selasa - Jumaat; tengah hari - 4 petang, Sabtu dan Ahad. Pusat pelawat ditutup pada hari Isnin dan cuti persekutuan. Untuk menghubungi pusat pelawat, hubungi (650) 604-6497.

Sumber tambahan