Kredit gambar: Arianespace
Menurut komisi siasatan, kegagalan roket Ariane 5-ESCA yang baru nampaknya disebabkan oleh kebocoran sistem pendingin. Hasil siasatan ini membuka jalan untuk pelancaran misi komet Rosetta dalam beberapa minggu ke depan.
Lembaga Siasatan yang dilantik untuk menyiasat kegagalan Penerbangan 157 menyerahkan laporannya kepada Arianespace pada 6 Januari 2003. Lembaga itu dinamakan 13 Disember yang lalu untuk menentukan punca-punca anomali semasa penerbangan ECA Ariane 5 pada malam 11 Disember -12, 2002.
Seperti yang diminta, dewan menetapkan penyebab yang paling mungkin untuk kegagalan misi, memeriksa kemungkinan akibat untuk versi pelancar Ariane 5 dasar, dan mengesyorkan tindakan untuk memperbaiki masalah yang berlaku semasa penerbangan Ariane 5 ECA
Arianespace telah menerima semua cadangan lembaga itu, dan akan menyiapkan rancangan tindakan pada 20 Januari untuk membolehkan perkhidmatan ECA Ariane 5 kembali semula pada separuh kedua tahun 2003.
Lembaga Siasatan
Sebab kegagalan
Analisis lengkap semua pengukuran yang direkodkan selama Penerbangan 157 dilakukan, bersama dengan tinjauan dokumentasi mengenai produksi, kualiti dan catatan teknikal untuk Ariane 5 ECA, serta untuk semua penerbangan Ariane 5 hingga kini. Juga dikaji oleh dewan adalah kerja pasukan produksi dan pembangunan di Eropah.
Penemuan dewan mengesahkan bahawa semua operasi persiapan dan undur untuk Penerbangan 157 berjalan seperti biasa, begitu juga urutan penerbangan sehingga pemisahan penggalak padat.
Laporan Lembaga Siasatan telah mengenal pasti berlakunya kebocoran pada litar penyejukan muncung Vulcain 2 semasa fasa penerbangan pertama ini, diikuti oleh pemanasan muncung yang terlalu panas - yang menyebabkan kehilangan integriti.
Ini mengakibatkan ketidakseimbangan besar dalam daya tuju mesin Vulcain 2 akibat kemerosotan muncung, yang menyebabkan hilangnya kawalan terhadap lintasan peluncur.
Kesimpulannya, penyebab paling mungkin kegagalan Penerbangan 157 adalah berlakunya dua faktor yang memburukkan lagi: Keadaan termal muncung yang merosot disebabkan oleh retakan pada tiub penyejuk, dan
# Definisi tidak lengkap mengenai beban yang dikenakan oleh enjin Vulcain 2 semasa penerbangan
Lembaga juga menyatakan bahawa sukar untuk mensimulasikan beban tambahan ini semasa ujian tanah.
Akibat untuk Garis Dasar Ariane 5
Reka bentuk muncung pada enjin Vulcain 1 Ariane 5 Baseline dan enjin Vulcain 2 untuk Ariane 5 ECA berbeza dalam dua cara utama:
# Bentuk tiub penyejuk, yang membentuk struktur muncung, dan
# Teknologi penguat muncung.
Setelah mengkaji data operasi dari 12 penerbangan mesin Vulcain 1 yang berjaya, Lembaga Siasatan tidak mengenal pasti kelemahan apa pun mengenai fungsi dan ketahanan muncungnya. Lembaga Siasatan bagaimanapun meminta pemeriksaan menyeluruh mengenai tingkah laku muncung mesin Vulcain 1, termasuk pemodelan tepat untuk menunjukkan tingkah laku komponen yang betul semasa penerbangan. Pengesahan ini sedang dijalankan.
Akibat untuk Ariane 5 ECA
Lembaga Siasatan meminta tindakan berikut diambil:
# Pengubahsuaian muncung Vulcain 2, dengan mengambil kira pengalaman yang diperoleh dengan muncung enjin Vulcain 1,
# Penilaian kemungkinan untuk simulasi semasa ujian tanah beban yang diperhatikan semasa penerbangan sebenar pada enjin Vulcain 2, dan
# Meningkatkan kualiti peralatan penerbangan.
Akibat untuk pelancaran Rosetta
Memandangkan faktor-faktor tertentu yang terlibat dalam penerbangan ini, Arianespace telah memutuskan untuk membuat Lembaga Peninjau untuk membuat keputusan pada hari Selasa, 14 Januari mengenai tarikh pelancaran misi tersebut.
Pelancaran Arianespace akan datang
# 11 Februari: Ariane 4
# Separuh kedua Februari: versi pelancar Ariane 5 Baseline
Sumber Asal: Siaran Berita Arianespace
