Mengisytiharkan bahawa kelangsungan masa depan Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS) "terancam," NASA mengeluarkan pernyataan pada hari Khamis, 9 Oktober, memerintahkan Boeing dan SpaceX untuk memulakan semula kerja untuk mengembangkan kenderaan kru komersial di bawah Kapasiti Pengangkutan Komersial Komersial (CCtCap) kontrak diberikan kepada setiap firma pada 16 September.
NASA mengambil tindakan ini walaupun terdapat bantahan yang diajukan ke Pejabat Akauntabiliti Kerajaan A.S. (GAO) oleh penawar kru komersial yang hilang, Sierra Nevada Corporation.
Pada 26 September, NASA telah mengarahkan Boeing dan SpaceX untuk "menangguhkan pelaksanaan kontrak" sebagai tindak balas terhadap protes GAO yang diajukan oleh Sierra Nevada Corporation.
NASA memberitahu Boeing dan SpaceX untuk segera menyambung semula kerja teksi angkasa angkasa mereka di bawah "kuasa berkanun yang tersedia untuk NASA."
Ini adalah satu peristiwa yang sangat liar sejak Pentadbir NASA Charles Bolden mengumumkan bahawa Boeing dan SpaceX telah memenangi taruhan dan sejarah yang tinggi menjadikan persaingan NASA untuk membina 'teksi angkasa' swasta pertama yang melancarkan angkasawan Amerika ke ISS dan mengembalikan kemampuan Amerika untuk melancarkan kru kami dari tanah Amerika untuk pertama kalinya sejak 2011.
Bolden secara peribadi membuat pengumuman bersejarah mengenai pemenang kontrak kru komersial NASA untuk membina kapal angkasa bertaraf manusia berikutnya di Kennedy Space Center (KSC) pada hari Rabu, 16 September pada taklimat yang saya hadiri di laman akhbar.
Hampir sepuluh hari kemudian NASA menyuruh Boeing dan SpaceX berhenti bekerja sementara GAO mengkaji semula protes SNC pada tarikh akhir 5 Januari 2015.
Sementara itu, NASA memutuskan bahawa penundaan usaha kru komersial tidak dapat ditahan dan menimbulkan risiko kepada ISS, operasi kru dan komitmen A.S. berdasarkan perjanjian antarabangsa.
Oleh itu, NASA menggunakan kewenangannya untuk "mengelakkan akibat buruk yang besar."
Berikut adalah teks penuh pernyataan 9 Oktober NASA:
"Pada 9 Oktober, di bawah kewenangan berkanun yang ada padanya, NASA telah memutuskan untuk melanjutkan kontrak dengan Kapasiti Pengangkutan Komersial Komersial (CCtCap) yang diberikan kepada The Boeing Company dan Space Exploration Technologies Corp. oleh Sierra Nevada Corporation. Agensi ini menyedari bahawa kegagalan menyediakan perkhidmatan pengangkutan CCtCap secepat mungkin menimbulkan risiko kepada kru Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS), membahayakan operasi ISS yang berterusan, akan menunda memenuhi syarat ukuran kru yang kritikal, dan mungkin mengakibatkan AS gagal melaksanakan komitmen yang dibuat dalam perjanjian antarabangsa. Pertimbangan ini memaksa NASA menggunakan kuasa berkanunnya untuk mengelakkan akibat buruk yang ketara di mana prestasi kontrak tetap digantung. NASA telah menetapkan bahawa ia memberikan perkhidmatan terbaik kepada Amerika Syarikat untuk meneruskan pelaksanaan kontrak CCtCap yang akan membolehkan perjalanan yang selamat dan boleh dipercayai ke dan dari ISS dari Amerika Syarikat dengan kapal angkasa Amerika dan menamatkan pergantungan tunggal negara kepada Rusia untuk pengangkutan tersebut. "
Kontrak ‘teksi angkasa’ untuk membina kapal angkasa Boeing CST-100 dan SpaceX Dragon V2 bernilai total $ 6.8 Bilion, dengan tujuan untuk menamatkan pergantungan sumber tunggal negara pada Rusia pada tahun 2017.
Boeing dianugerahkan bahagian kontrak yang lebih besar bernilai $ 4.2 Billion manakala SpaceX diberikan jumlah yang lebih rendah bernilai $ 2.6 Billion.
Kedua-dua kapal angkasa itu adalah reka bentuk kapsul dengan pendaratan dengan bantuan parasut. Pesaing ketiga yang melibatkan perkhidmatan ulang-alik Dream Chaser Sierra Nevada yang menawarkan pendaratan landasan tidak terpilih untuk pengembangan selanjutnya.
"Sejak hari pertama, Pentadbiran Obama menjelaskan bahawa bangsa terbesar di Bumi tidak boleh bergantung pada negara lain untuk masuk ke angkasa lepas," kata Bolden kepada wartawan di Kennedy Space Center di Florida, pada 16 September.
"Terima kasih kepada kepemimpinan Presiden Obama, kerja keras pasukan NASA dan industri kami, dan sokongan dari Kongres, hari ini kami selangkah lebih dekat untuk melancarkan angkasawan kami dari tanah AS di kapal angkasa Amerika dan mengakhiri satu-satunya negara yang bergantung kepada Rusia pada 2017 "Mengalihkan pengangkutan orbit Bumi rendah ke industri swasta juga akan membolehkan NASA fokus pada misi yang lebih bercita-cita tinggi - menghantar manusia ke Marikh."
Kedua-dua Boeing CST 100 dan SpaceX Dragon V2 akan dilancarkan dari Florida Space Coast, rumah bagi semua penerbangan angkasawan AS sejak awal zaman angkasa.
Boeing CST-100 akan dilancarkan di atas roket United Launch Alliance Atlas V dari Space Launch Complex 41 di Stesen Tentera Udara Cape Canaveral, FL.
SpaceX Dragon akan dilancarkan di atas roket Falcon 9 v1.1 yang dinilai dari Space Launch Complex 40 di Cape.
Nantikan di sini untuk berita berterusan mengenai Orion dan Bumi serta sains planet dan penerbangan angkasa manusia Ken.
…………….
Ketahui lebih lanjut mengenai Teksi Angkasa Komersial, Orion dan Penerbangan NASA Manusia dan Robotik di persembahan Ken yang akan datang
14 Okt: "Apa Masa Depan Program Penerbangan Angkasa Manusia Amerika dengan Orion dan Teksi Angkasawan Komersial" & "Antares / Cygnus ISS Rocket Dilancarkan dari Virginia"; Universiti Princeton, Ahli Astronomi Amatur dari Princeton (AAAP), Princeton, NJ, 7:30 PM
23/24 Okt: "Pelancaran Antares / Cygnus ISS Rocket dari Virginia"; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
