Kredit gambar: James Cameron
Sebagai seniman dan pembuat filem, James Cameron dikreditkan dalam produksi Hollywood utama dalam hampir semua peranan: penulis, pengarah, penerbit, editor, kesan visual, pelakon, pengarah seni, dan juga kru. Cameron menulis dan mengarahkan klasik fiksyen ilmiah seperti "Terminator 2: Judgment Day" (1991), "The Abyss" (1989), dan "Aliens" (1986). Dia menerima Anugerah Akademi untuk Pengarah Terbaik untuk "Titanic" tahun 1997, yang juga merupakan filem terlaris terbesar dalam sejarah.
Penerbit Eksekutif Astrobiology Magazine, Helen Matsos, duduk bersama James Cameron dan membincangkan rancangannya. Semasa perbincangan mereka, Cameron berkongsi bagaimana dia menjadi tertarik dengan Mars dan penampilan uniknya yang ditugaskan untuk mewakili tahap-tahap penting dalam misi manusia ke planet merah di masa depan. Seperti yang dikatakan oleh Cameron mengenai pandangan pengarahnya: “Saya berpendapat bahawa apa-apa jenis penerokaan harus selalu berusaha memperoleh pengimejan tahap tertinggi. Begitulah cara anda melibatkan orang - anda boleh meletakkan mereka di sana, memberi mereka rasa bahawa mereka berdiri di sana di permukaan Marikh. "
Reka Bentuk Rujukan Misi (DRM) merangkumi pelancaran Bumi ke pendaratan Mars, pelayaran Mars ke pelancaran Mars, dan pemulangan Bumi. Misi ini merangkumi penghantaran kargo ke depan, merapatkan kru di stesen angkasa, dan kemudian bertemu dengan bekalan kargo sekali di Marikh.
Cameron menekankan perlunya menggambarkan perincian bagi setiap peringkat DRM. Dan sama ada menggunakan kru atau penjelajah robot, misi perlu menghubungkan lebih banyak kisah penemuan manusia yang dikongsi. Ciri Majalah Astrobiologi masa depan akan mengetengahkan refleksi Cameron untuk menjadikan misi seperti ini menjadi kenyataan, tetapi pratonton pengarah ini menawarkan petunjuk visual yang mengasyikkan terhadap apa yang sedang berlaku secara robotik hari ini di Marikh.
"[1997] Sojourner Rover menjadi watak bagi berjuta-juta orang, watak utama dalam sebuah cerita. Berapa lama ia akan bertahan, dapatkah menjalankan misinya? Itu bukan antropomorfik dengan cara apa pun, sama sekali tidak ada emosi dalam mesin berkuasa suria kecil yang diperintahkan dari lapan puluh juta batu jauhnya, namun orang menganggapnya sebagai watak. Sebab kami menganggapnya sebagai watak adalah bahawa ia mewakili kita dengan cara tertentu. Kesedaran kita adalah menggerakkan kenderaan itu di permukaan Marikh. Kesedaran kolektif kita - tertumpu pada mesin kecil itu - yang meletakkannya di sana. Jadi itu adalah perayaan siapa dan siapa kita. "
"Ia memerlukan seluruh kesedaran kolektif kita dan memproyeksikannya di sana - hingga ke waktu dan ruang. Itulah yang dilakukan oleh Sojourner Rover. "
"Saya terlibat dalam sebuah syarikat swasta yang akan berusaha mendarat dua orang penumpang di Bulan. Itu runtuh dalam kemalangan dot com - mereka kehabisan wang. Saya terlibat dengan orang-orang yang akan melakukan misi robotik ke Marikh pada masa akan datang. Saya terlibat dalam aspek pengimejan, dan bagaimana pengimejan dapat ditingkatkan dari segi penceritaan. Saya sangat berminat dengan pergerakan Manusia ke Marikh - 'Mars Underground' - dan saya telah membuat banyak penyelidikan peribadi untuk novel, miniseri, dan filem 3-D. "
"Dalam melakukan kisah fiksyen ini tentang manusia pertama ke Marikh - subjek yang telah dilakukan dalam filem, tetapi tidak pernah dilakukan dengan baik, saya rasa - orang-orang di komuniti Hollywood tidak tahu apa maksudnya. Rata-rata orang yang berjalan-jalan tidak tahu apa yang terlibat. Saya menghubungi NASA dan berkata 'siapa yang bertanggungjawab ke atas Marikh?' Ternyata NASA mempunyai (saintis yang mengkaji Marikh) di mana-mana, tetapi tidak ada seorang pun yang bertanggungjawab. Saya mengambil masa bertahun-tahun untuk berkeliling dan bercakap dengan semua orang. "
Semasa merancang projek ini, kita tidak pernah melewati tahap reka bentuk, walaupun akhirnya kita akan melakukannya. Sekarang, "Apa yang akan kelihatan?" Seperti apa yang ditentukan oleh bagaimana ia berfungsi, dan bagaimana ia berfungsi ditentukan oleh seni bina misi. "
"Perkara yang saya dapati mengenai seni bina misi manusia untuk pergi ke Mars adalah bahawa jika anda mengubah satu anggapan atau satu anggapan, ia akan mempengaruhi semua perkara, dan kelihatannya berbeza ketika akhirnya. Anda melakukan sesuatu dengan cara yang berbeza, kapal angkasa anda dikonfigurasi dengan cara yang berbeza, misi permukaan anda kelihatan berbeza, masa yang anda habiskan di planet ini kelihatan berbeza. Oleh itu, sekumpulan asumsi asas harus dibuat dan kemudian kami harus merancang semuanya untuk apa yang akan kelihatan seperti itu. "
"Saya mahu ia sangat realistik. Jelas saya tidak dapat meramalkan sekarang, dua puluh beberapa tahun sebelum fakta, bagaimana ia akan dilakukan, tetapi kita dapat membuat satu set andaian yang sangat masuk akal. Kami terlibat dalam reka bentuknya, dan mendasarkannya pada serangkaian andaian, dan kemudian saya pergi ke JSC (Johnson Space Center) untuk bercakap dengan beberapa orang dalam kumpulan penerokaan dan pengembangan manusia. Saya bertanya, ‘Adakah ini kelihatan seperti yang anda fikirkan?’ Mereka telah membuat garis panduan keseluruhan seni bina dalam DRM - Misi Rujukan Reka Bentuk - tetapi tidak ada gambar. Tidak ada yang tahu seperti apa sebenarnya. "
Saya berkata, 'Lihat, ini adalah cadangan kami untuk kelihatan seperti apa Hab, dan bagaimana rover bertekanan, dan kami membuat andaian tertentu berdasarkan bagaimana kami mengoperasikan kapal selam yang dalam, misalnya, dari segi bagaimana manipulator akan kerja mengambil sampel dan sebagainya. "Dan mereka berkata," Hei, ini kemas! Terima kasih! Sekiranya anda ingin keluar dari pembuatan filem, datanglah ke sini dan bergaul dengan kami. '
Tahap Reka Bentuk Rujukan Mars Cameron membawa kru dan kapal kargo dari pelancaran angkat berat ke dataran Mars yang datar dan merah. Lihat versi tayangan slaid.
A Biconic Aeroshell dan Fairing digunakan untuk mengangkut muatan ke angkasa di atas kenderaan pelancaran berat. Satu misi kargo akan mendahului kru ke Marikh. Misi kargo menyediakan semua peralatan yang diperlukan oleh kru Mars untuk meneroka permukaan Martian selama 500 hingga 600 hari.
Termasuk dalam kargo ini ialah Cargo Landing Vehicle (CLV), Reaktor Loji Pengeluaran In Situ Situ dan dua Habitat permukaan kembung (Hab). Kargo ini akan ditempatkan di Biconin Aeroshell dan akan membuat Aerobraking memperlahankan keturunannya ke atmosfer tentera. Sebuah kenderaan pelancar angkat berat akan menghantar Crew Transfer Vehicle (CTV) ke orbit Bumi rendah (LEO). CTV akan digunakan di orbit dan pertemuan dengan kru di Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS).
CTV merangkumi beberapa sistem: habitat kembung yang disebut TransHab; Crew Lander dan Rover; dan Aeroshell. Kelopak Aeroshell digunakan dan dikunci di tempatnya. Selepas pelayaran, CTV akan jatuh dari hujung ke hujung semasa Trans-Mars Injection (TMI), mewujudkan persekitaran graviti bumi 0.38 kali, sama dengan keadaan di Marikh. The Crew Lander dan Rover, bersama dengan aeroshell mereka akan berpisah dari CTV dan memasuki atmosfer martian.
Setelah berjaya melakukan aerobraking di atmosfer Mars, aerosel Biconic akan jatuh kerana payung terjun besar membantu memperlahankan CLV dalam pendaratannya yang berkuasa. Anak kapal akan menggunakan penutup stereng dan pendorong kawalan reaksi untuk memandu masuk. Semasa keturunan, Hab yang dikemas dipenjara.
Hab yang dipindahkan akan melambung semasa keturunannya yang bebas, memberikan perlindungan beg udara ke Modul Kargo yang berada di dalamnya. Aerosel itu sendiri diasingkan dan payung terjun besar digunakan untuk memperlahankan Crew Lander dan Rover semasa turun.
The Crew Lander dan Rover akan menggunakan enjin berkuasa untuk melayang sebelum mendarat. Suspensi berubah-ubah Rover akan mampu menyerap kejutan pendaratan serta meningkatkan jarak tanah Rover. Selain mesin keturunan Rover, kenderaan ini akan berfungsi sebagai makmal pengangkutan dan bergerak. Pengendali robot dan kren akan membolehkan kru berinteraksi dari jarak jauh dengan permukaan. Terowong dok maju dan punggung memudahkan pemindahan anak kapal ke Hab. Tenaga akan datang dari tangki bahan bakar kriogenik dan susunan fotovoltaik. Bahagian port kenderaan merangkumi blower sentrifugal untuk memastikan habuk minimum.
Di permukaan, kru mesti mencari kedua-dua Hab dan mengangkutnya ke laman CLV. The Crew Lander / Rover berlabuh dengan salah satu Hab melalui pintu depan. Mars Mission Base akan mempunyai reka bentuk komponen yang modular yang memungkinkan beberapa konfigurasi dan pengembangan geometri.
Setelah mendarat, kilang In Situ Propellant Production (ISPP) mengerahkan reaktor nuklear untuk menggerakkan pengeluaran air, oksigen dan metana menggunakan hidrogen dan karbon dioksida sebagai bahan mentah.
CLV dan ISPP akan memberikan pendorong oksigen cair dan metana (LOX / CH4) ke kenderaan Ascent Crew. Kenderaan Ascent Crew akan bertemu dengan Earth Return Vehicle di orbit sekitar Marikh.
Sumber Asal: Majalah Astrobiologi
