NASA membatalkan peningkatan semula Stesen Angkasa Antarabangsa yang dijadualkan pada hari esok (14 Februari. Pada 14 Januari, enjin utama modul perkhidmatan (Zvezda) di stesen dipadamkan selama 2 minit dan 22.4 saat. Enjin mati secara tiba-tiba dan bukannya secara beransur-ansur, menyebabkan lebih tinggi daripada getaran struktur biasa. Getaran tambahan mungkin menyebabkan kerosakan pada stesen yang boleh mempengaruhi jangka hayatnya, kata jurucakap NASA, Kelly Humphries dalam sebuah artikel di USA Today. "Bila-bila masa anda memberikan getaran ke stesen, ia berpotensi memberi implikasi" bagi panel solar stesen dan hubungan antara bahagian stesen, kata Humphries.
Reboost yang dibatalkan sepatutnya membawa stesen ke kedudukan yang lebih baik untuk kedatangan kenderaan bekalan semula Progress M-66, yang dijadualkan dilancarkan pada 9 Februari dan berlabuh pada 13 Februari. Menurut NASA, keputusan untuk membatalkan reboost tidak akan mempengaruhi penerbangan Progress atau misi ulang-alik STS-119, yang dijadualkan dilancarkan pada 12 Februari.
Dilaporkan, setelah peningkatan semula secara tiba-tiba berakhir, susunan suria stesen mula bergoyang-goyang, dan kamera dalaman menunjukkan pemandangan peralatan dan kabel yang jatuh berulang-alik.
Laporan status harian NASA on-orbit menyatakan pada 29 Januari bahawa "Setakat ini, penilaian tinjauan video luaran yang dilakukan pada hujung minggu lalu dan tinjauan data subsistem belum menunjukkan hasil di luar nominal" dari ayunan yang lebih tinggi. Stesen ini dibina dengan kekuatan struktur tambahan, kata Humphries, dan analisis semasa adalah "hanya memastikan bahawa kita belum memakannya." Jurutera juga ingin memastikan berhenti secara tiba-tiba oleh enjin tidak akan berlaku lagi.
Laporan Janaury 26 mengatakan bahawa jurutera di Moscow "melaporkan bahawa punca pergolakan struktur kuat yang diperhatikan adalah ralat dalam tetapan parameter yang dimuat ke sistem kendali enjin modul perkhidmatan (SM), yang kemudian menyebabkan kerusakan dinamik (frekuensi ) penapis kawalan. Kedua-dua MCS (Motion Control System) dan penapis itu sendiri terus berfungsi dengan baik. Langkah pembetulan sedang dijalankan. "
Peningkatan ketinggian min adalah untuk kenaikan semula Januari adalah 5.36 km (2.89 nmi).
Roket di stesen ini juga digunakan untuk menggerakkan stesen dari jalan dari serpihan yang akan menembusi pelindung luarnya. Humphries mengatakan bahawa dia tidak tahu apakah manuver seperti itu akan dilakukan memandangkan ketidakpastian semasa prestasi roket.
Stesen ini juga memerlukan reboost lain pada bulan Mac sehingga dapat menerima kapal angkasa Soyuz TMA 14 Rusia yang membawa dua penduduk baru dan pelancong angkasa Charles Simonyi ke ISS.
Kemudian pada tahun 2009, jumlah kru untuk ISS seharusnya meningkat dari tiga hingga enam untuk memungkinkan lebih banyak aktiviti sains, akhirnya menjadikan stesen itu sepenuhnya.
NASA berharap tidak ada kerosakan struktur yang dapat memendekkan jangka hayat stesen tersebut. Walau bagaimanapun, berapa lama stesen akan beroperasi tidak jelas. NASA tidak mempunyai rancangan yang tegas untuk menggunakan makmal yang mengorbit setelah tahun 2015. Sebilangan besar 13 negara lain yang membantu membina dan mengendalikan pos ingin meneruskannya sehingga sekurang-kurangnya tahun 2020.
Sumber: USA Today, Laporan Status On-Orbit ISS
