Ketika Dale Gardner tersenyum untuk gambar preflight ini di suatu tempat sekitar tahun 1983, ada misi lain di cakrawala beliau: mengambil satelit yang rosak ... menggunakan beg galas jet. Dan sementara kami percaya bahawa semua angkasawan mempunyai unsur perbuatan buruk terhadap mereka, mengikat pada alat untuk menjauhkan anda dari keselamatan pesawat ulang-alik pasti mempunyai kepercayaan khusus terhadap peralatan anda.
Gardner, yang meninggal pada hari Rabu (18 Februari) akibat aneurisma otak pada usia 65 tahun, adalah salah satu daripada segelintir angkasawan yang menggunakan Unit Bermanuver. Dalam kesnya, ia adalah untuk mendapatkan satelit Westar 6 yang tidak berfungsi. Namun, dengarkan kisah ceritanya (sekitar jam 9:25 di sini), dan anda akan mendengar seorang lelaki lebih fokus pada sudut cahaya matahari yang baik dan belajar dari pengalaman rakan kru lain di STS-51A.
"Pada dasarnya saya hanya bersenang-senang pada Penerbangan Hari 7," katanya dalam video. Dan seperti urutan gambar di bawah menunjukkan kepada anda, secara teknikal prosedurnya, pemandangannya pasti menakjubkan.
Gardner, yang dilahirkan di Minnesota, bergabung dengan Tentera Laut AS setelah menamatkan pengajian di University of Illinois pada tahun 1970. Dia memperoleh sayapnya pada tahun berikutnya, kemudian membuat tugas melalui Pusat Pengujian Udara Tentera Laut yang berprestij di Patuxent River, Maryland (yang tempat latihan untuk banyak angkasawan masa depan).
Di sana, ia ikut serta dalam pengembangan dan penilaian Grumman F-14 Tomcat, sebuah pesawat yang akhirnya digunakan dalam Operasi Desert Storm pada tahun 1990-an, di antara banyak misi lain. Gardner sebenarnya adalah sebahagian dari skuadron F-14 yang pertama dari USS Enterprise (syarikat penerbangan, bukan Trek Bintang kapal.)
Gardner datang ke NASA sebagai bagian dari kelas angkasawan besar pada tahun 1978 yang kemudian dikenal sebagai "Tiga Puluh Lima Orang Baru" (yang, harus diperhatikan, juga termasuk enam wanita, yang pertama untuk agensi tersebut). Dengan penerbangan ulang-alik yang akan dimulakan - program yang kemudiannya dijangka melancarkan puluhan penerbangan setahun - nampaknya ada banyak ruang untuk rekrut baru. Tugasan berasaskan ruang pertama Gardner datang pada STS-8, yang terbang pada tahun 1983 untuk menyebarkan satelit India yang disebut Insat-1B.
Tetapi ia adalah untuk misi lapan hari STS-51A pada bulan November 1984 di mana Gardner akan dikenang, kerana dia melakukan ini:
Misi ulang-alik itu penuh dengan aktiviti satelit, dengan kru mengerahkan satelit komunikasi Kanada Anik D2, dan satelit komunikasi pertahanan A.S. Leasat-1. Kemudian tiba masanya untuk mengambil beberapa satelit yang rosak untuk dibawa kembali ke Bumi.
Dengan menggunakan sejenis alat gulung dan MMUnya, Joe Allen berjaya mengambil Palapa-B2 pada Hari Penerbangan 5. Setelah Allen memberitahu anak buahnya bahawa dia mempunyai masalah dengan cahaya matanya, Gardner menggunakan maklumat itu dalam perjalanan MMU sendiri untuk memilih naik Westar 6 dua hari kemudian. Secara khusus, Gardner dan kru memintanya mendekati sedemikian rupa sehingga bayangan satelit jatuh melintasi angkasawan, menghentikan cahaya matahari dari menjadi masalah.
Kedua-dua satelit berada di orbit yang tidak betul kerana masalah dengan motor, tetapi Gardner dan anak buahnya menahan mereka dengan selamat untuk kembali ke Bumi, yang membolehkan syarikat insurans menjual semula satelit untuk pelancaran berasingan pada tahun 1990. Tetapi Gardner mempunyai getcha perpisahan sebelum menyerahkannya kembali : dia mengangkat tanda "Dijual" yang mungkin anda lihat dicetak semula di suatu tempat, kerana ia adalah antara gambar yang paling terkenal dalam program ulang-alik.
Gardner kembali ke Angkatan Laut pada Oktober 1986 (hampir setahun selepas ledakan pesawat ulang-alik Challenger), di mana dia bergabung dengan Komando Angkasa A.S. dan memegang beberapa jawatan kanan. Dia bersara dari Angkatan Laut pada tahun 1990 untuk bekerja di sektor swasta.
Kematiannya minggu ini akibat aneurisma otak dikatakan tiba-tiba, dan mendorong komen Twitter dari Persatuan Penjelajah Angkasa mengatakan bahawa itu adalah "berita buruk."
