Lupakan jetpack atau kereta terbang. Menurut Scientific American, kapal selebar 3,7 meter dan panjang sayap 4,1 meter ini direka dengan komposit serat karbon ringan dengan berat 135 kilogram (tidak termasuk 45 kilogram bateri lithium fosfat yang boleh dicas semula.) Puffin boleh berlayar pada 240 kilometer sejam, tetapi bagi pengejaran berkelajuan tinggi, boleh memperbesar lebih daripada 480 kpj. Lihat video di bawah.
Oleh kerana ia tidak mempunyai mesin pernafasan udara, Puffin tidak dibatasi oleh udara tipis. Jadi, pada dasarnya, ia tidak mempunyai siling penerbangan. Pereka mengatakan ia boleh mencapai ketinggian sekitar 9.150 meter sebelum energinya cukup rendah untuk mendorongnya turun. Dengan bateri canggih terkini, ia memiliki jarak hanya 80 kilometer jika berlayar, "tetapi banyak penyelidik mencadangkan tiga kali ganda kepadatan tenaga bateri semasa dalam lima hingga tujuh tahun ke depan, sehingga kami dapat melihat berbagai 240 hingga 320 kilometer menjelang 2017, "kata penyelidik Mark Moore, seorang jurutera aeroangkasa di Pusat Penyelidikan Langley NASA di Hampton, Va. Dia dan rakan-rakannya melancarkan reka bentuk Puffin pada 20 Januari 2010 pada pertemuan Persatuan Helikopter Amerika di San Francisco.
Untuk berlepas dan mendarat, Puffin berdiri tegak. Tetapi semasa penerbangan, seluruh pesawat bergerak ke depan, meletakkan juruterbang dalam posisi rawan, seperti di hang glider.
Sudah tentu, idea asal untuk pesawat peribadi ini adalah untuk operasi ketenteraan tersembunyi. Tetapi jika mereka dapat merancangnya dengan cukup selamat dan cukup murah, semua orang akan menginginkannya. Ini boleh mengubah idea kita mengenai pendorong elektrik dan pesawat peribadi.
Menjelang bulan Mac, para penyelidik merancang untuk menyelesaikan demonstrasi Puffin bersaiz satu pertiga, dan dalam tiga bulan selepas itu mereka akan mula menyiasat sejauh mana peralihan dari pelayaran ke penerbangan melayang.
Petua topi kepada kakak saya Alice!
