Dua pejalan kaki Stesen Angkasa Antarabangsa mula melancarkan tikar alu-aluan untuk kenderaan kargo baru pagi ini. Komander Ekspedisi 9 Gennady Padalka dan Pegawai Sains ISS NASA Mike Fincke menghabiskan 4? beberapa jam di luar Stesen menukar eksperimen dan memasang perkakasan yang berkaitan dengan Automated Transfer Vehicle (ATV) Eropah, yang dijadualkan akan dilancarkan pada pelayaran sulungnya ke ISS tahun depan.
ATV adalah pengangkut kargo tanpa pemandu seperti kenderaan bekalan Progress Rusia, tetapi mempunyai kapasiti kargo sekitar 2? kali kemajuan. ATV Agensi Angkasa Eropah (ESA) dijadualkan untuk pelancaran pertamanya pada musim gugur 2005 dengan menggunakan roket ESA Ariane 5 dari Guyana Perancis. Selain membawa muatan, termasuk bahan bakar, air, oksigen dan nitrogen, ia juga dapat mengaktifkan semula Stesen. Seperti Progress, ATV akan menyala ketika memasuki semula atmosfera. Semasa jalan angkasa Padalka dan Fincke bekerja dengan lancar di bahagian luar Modul Perkhidmatan Zvezda Rusia di ruang angkasa Orlan mereka. Pasangan itu keluar dari kunci udara Pirs Docking Compartment pada 1:58 pagi CDT dan mula bekerja di segmen Rusia dengan segera.
Anggota kru bergerak ke kerucut belakang Zvezda, di mana mereka menjumpai ruang kerja yang luas. ISS Progress 14 telah dikeluarkan dari kawasan itu pada hari Jumaat.
Tugas pertama mereka adalah untuk mengganti eksperimen, yang disebut SKK yang memperlihatkan bahan di persekitaran ruang dengan bekas sampel yang baru. Mereka juga mengganti unit eksperimen Kromka yang mengukur pencemaran dari penembakan Modul Servis.
Perhatian mereka kemudian beralih kepada mempersiapkan Stesen untuk kedatangan ATV dengan memasang peralatan pertemuan dan dok baru. Mereka memasang dua antena dan menggantikan tiga reflektor laser dengan tiga versi yang lebih maju daripada yang dilancarkan dengan Zvezda pada tahun 2000. Satu reflektor tiga dimensi juga dipasang untuk menggantikan tiga reflektor lama lain yang dihapus oleh penyokong angkasa lepas.
Semasa berada di kawasan itu, kru juga memutuskan kabel untuk kamera yang patah dan akan diganti di jalan angkasa yang akan datang. Kru juga mengambil satu lagi eksperimen bahan, Platan-M. Anak kapal kembali ke Pirs dengan Platan-M, Kromka No.2, SKK No. 2 dan enam reflektor laser lama di belakangnya.
Ketika mereka bekerja di bahagian belakang Modul Servis, tiga Giroskop Momen Kawalan seberat 600 paun yang mengawal orientasi di ruang makmal yang mengorbit mendekati tahap tepu mereka, suatu keadaan yang telah dijangkakan. Stesen ditempatkan secara bebas sementara para penyerang terus bekerja. Akibatnya, ketika langkah-langkah penjimatan daya dilaksanakan, komunikasi S-band hilang untuk sementara waktu.
Pada kira-kira jam 4:15 pagi CDT, para pejalan kaki angkasa, yang berada sekitar 40 minit lebih awal dari garis masa mereka, diminta untuk membersihkan kawasan tersebut. Sebaik sahaja mereka bergerak maju, pendorong pada Modul Servis diaktifkan untuk menyesuaikan semula kedudukan Stesen dan komunikasi S-band juga dipulihkan.
Selepas itu, kira-kira jam 5 pagi CDT, Control Moment Gyroscopes mengembalikan kawalan sikap dan pemacu Modul Perkhidmatan dimatikan. Penjelajah ruang angkasa kemudian kembali bekerja di bahagian belakang Modul Servis.
Anak kapal menutup pintu masuk dan mengakhiri jalan angkasa pada jam 6:28 pagi CDT. Ini adalah jalan angkasa ke-55 untuk menyokong pemasangan dan penyelenggaraan Stesen, yang ke-30 dipentaskan dari Stesen itu sendiri, yang kelima untuk Padalka dan Fincke yang ketiga.
Maklumat mengenai aktiviti anak kapal di Stesen Angkasa, tarikh pelancaran masa depan, serta peluang melihat Stesen dari mana saja di Bumi, boleh didapati di Internet di:
Perincian mengenai operasi sains Stesen boleh didapati di laman Internet yang ditadbir oleh Pusat Operasi Payload di Pusat Penerbangan Angkasa Marshall NASA di Huntsville, Ala., Di:
Sumber Asal: Siaran Berita NASA
