Manusia dan kenderaan berkelajuan tinggi telah lama berkumpul. Keperluan untuk menambah kelajuan membuat kita bereksperimen. Dari dua kereta kuda hingga empat kuda, atau galon hingga skooner, kami terus mencari cara untuk membuat diri bergerak lebih cepat dan lebih jauh. Kekuatan roket dengan cepat mengikuti kedatangan pesawat, memberi kita kebebasan dari cengkeraman darat. Kemudian peluru berpandu balistik menghantar kami melewati sedikit geseran atmosfer kami dan memasuki ruang kosong yang hampir lengkap. Dengan setiap kemunculan teknologi dan kelajuan baru, ada kekurangan dan kesalahan. Roda kereta patah dan membuang pemandu ke tanah. Ini boleh menyebabkan ego tidak lebih daripada lebam. Tetapi, apabila cincin getah nipis gagal di roket, hasilnya jauh lebih buruk. Sedih kerana ini, salah satu sifat umum manusia adalah minat yang lebih besar terhadap kegagalan daripada kejayaan. Oleh itu, walaupun kami telah membuat banyak penerbangan yang berjaya ke angkasa lepas, kegagalan itulah yang menarik minat kebanyakan orang, walaupun lama setelah peristiwa itu dan sifat inilah yang dapat ditangani dengan buku ini.
Untuk memenuhi minat ini, Richard Lawrence telah mengumpulkan koleksi cerita, penceritaan dan artikel. Ini meliputi masa dari pesawat yang menggunakan roket pada tahun 1953 hingga pelancaran misi Rosetta pada tahun 2004. Ada Neville Duke pemegang rekod kelajuan udara awal yang menggambarkan penerbangan roket. Chuck Yeager berkuasa melalui perihalan peralihan pertamanya melalui penghalang suara. Buzz Aldrin menggambarkan pendaratan Apollo 11, sementara Lovell mengecat tempat tinggalnya di Apollo 13. Juga, Lawrence dengan Bryan Burrough, memberikan penyampaian mereka sendiri pada masa kapal bekalan Progress menabrak stesen angkasa Mir. Ini dan yang lain dalam koleksi menghidupkan kembali banyak krisis manusia dan roket yang paling berkesan.
Selain acara itu sendiri, gaya persembahan menunjukkan kematangan teknologi. Kisah-kisah awal biasanya merujuk kepada hanya satu orang yang sepenuhnya terintegrasi dengan kraf dan sering menyebutnya sebagai lanjutan dari diri mereka sendiri. Cerita kemudian, khususnya petikan yang sangat kering dari laporan komisi mengenai kemalangan Challenger dan Columbia, memperlihatkan sifat penerbangan yang terkawal jauh bahkan untuk komunikasi yang berkaitan. Pengecualian berlaku walaupun Jerry Linenger dengan senang hati meluahkan perasaannya terhadap keganasan yang hampir tidak dapat dikawal ketika menjuntai di ruang kosong di hujung ledakan yang memanjang dari stesen Mir.
Dalam penyuntingan, Richard Lawrence memilih koleksi penceritaan yang sangat baik yang merangkumi manusia dan roket. Dengan memilih akaun terpakai, atau akaun terpakai yang sangat baik, dia terus meletakkan pembaca secara langsung di acara tersebut. Dia memberikan penjelasan dengan menambahkan beberapa perenggan sebelum setiap pilihan untuk membantu pembaca memahami situasi. Walaupun artikel-artikel ini mewakili pandangan yang cukup dangkal dan agak negatif tentang kemajuan umat manusia dengan roket, seperti yang ditunjukkan oleh tajuk sensasional, masih banyak pemuda yang mungkin terpengaruh oleh banyak penyampaian emosi. Itu kecuali pilihan gaya yang sangat kering dan birokratik untuk kemalangan Challenger dan Columbia. Sudah tentu terdapat penceritaan lain yang tepat, tepat dari segi teknikal dan sangat emosional.
Atas sebab-sebab yang baik dan buruk, orang-orang dengan senang hati meletakkan diri mereka dalam situasi berbahaya. Mungkin ini adalah sifat kemanusiaan, untuk menawarkan perkhidmatan tunggal anda untuk kebaikan yang lebih besar. Dalam buku yang diedit oleh Richard Russell Lawrence yang berjudul Penerokaan dan Bencana Angkasa, terdapat banyak kisah mengenai orang-orang yang berusaha melakukan yang terbaik untuk menghadapi beberapa cabaran yang luar biasa. Dan, seperti yang sering dilihat, orang dapat menyesuaikan diri, menerapkan pemikiran inovatif dan berjaya bertindak balas.
Ulasan oleh Mark Mortimer
