Richard Branson dari Virgin Galactic baru saja bekerjasama dengan Boom Technology untuk membina pesawat supersonik, Boom Technology mengumumkan. Pesawat itu akan berkelajuan lebih cepat dari jet Concorde atau pesawat komersial lain hari ini, kata Boom Technology.
Pesawat terbang yang lebih cepat daripada kelajuan bunyi pertama kali dibangunkan pada pertengahan abad ke-20. Tetapi peraturan dan cabaran teknikal menghalang inovasi dan pengembangan konsep, kata Boom Technology, yang memiliki markas di Denver. Permulaan penerbangan itu berkata ia bertujuan untuk mengubahnya dengan membangun jet penumpang moden, supersonik yang bergerak di Mach 2.2. Itulah dua kali kelajuan bunyi, atau 1,451 mph (2,335 km / j). Concorde, jet penumpang supersonik yang kini bersara, terbang dengan kelajuan sehingga 1,350 mph (2,180 km / j).
Boom juga berhasrat untuk menetapkan rekod kelajuan baru untuk pesawat awam, menurut jawatan blog oleh Blake Scholl, CEO dan pengasas Boom.
Di Mach 2.2, penumpang boleh melakukan perjalanan antara New York City dan London dalam masa 3 jam dan 15 minit, kata syarikat itu. Jet supersonik boleh terbang antara San Francisco dan Tokyo dalam masa 5.5 jam, atau antara Sydney dan Los Angeles dalam masa 6 jam dan 45 minit.
"Membina pesawat supersonik tidak mudah - tetapi penting," tulis Scholl, menerangkan motivasi permulaan. "Walaupun kami menyukai cabaran kejuruteraan dan teknikal yang sukar, apa yang benar-benar mendorong kami adalah manfaat manusia yang luar biasa dari perjalanan yang lebih pantas."
Pembaikan kelajuan utama terakhir perjalanan udara komersil berlaku pada akhir 1950-an dan awal 1960-an, dengan pengenalan jet komersial, kata Scholl. Jet seperti itu, katanya, membolehkan "percutian Hawaii" memendekkan penerbangan 15 hingga 16 hingga hanya 5 hingga 6 jam.
Perjalanan komersial supersonik mungkin mempunyai impak yang sama, menjadikan kawasan paling jauh di planet ini lebih mudah dicapai, kata Scholl.
"Bayangkan perjalanan ke Atlantik, membuat perniagaan selesai dan menjadi rumah untuk memasukkan anak-anak anda ke tempat tidur," tulis Scholl, "atau menyelamatkan dua hari sepanjang perjalanan khas perjalanan ke Asia ... Apabila waktu tidak lagi menjadi batas, di mana anda akan bercuti? Di manakah anda melakukan perniagaan? "
Boom baru-baru ini mengumpul $ 33 juta dalam pembiayaan baru untuk membangunkan jet penumpang supersonik yang pertama. Syarikat itu akan mula membina "Baby Boom," sebuah prototaip pesawat Boom ukuran penuh, Air Transport World (ATW) yang dilaporkan.
Penerbangan ujian pertama Baby Boom dirancang untuk 2018, Scholl mengumumkan pada sidang Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) Wings of Change minggu ini, menurut ATW. Boom bersaiz penuh, yang akan membawa sehingga 55 penumpang dalam konfigurasi kelas semua perniagaan, disasarkan untuk ujian pada tahun 2020 dan pengesahan dari Pentadbiran Penerbangan Persekutuan menjelang 2023, ATW melaporkan.
