Kapsyen: IRVE-3 dilancarkan oleh roket berbunyi pada pukul 7:01 pagi
Prototaip untuk pelindung haba kembung besar yang suatu hari dapat digunakan untuk mendarat muatan besar di Marikh berjaya diuji pada 23 Julai 2012, bertahan dengan kelajuan hipersonik melalui atmosfer Bumi. Eksperimen Kenderaan Infentable Reentry (IRVE-3) bergerak dengan kelajuan hingga 12.231 km / jam (7.600 mph) setelah melancarkan roket yang terdengar dari Kemudahan Penerbangan Wallops NASA di Pulau Wallops, Virginia.
"Kami mempunyai penerbangan yang sangat hebat hari ini," kata James Reuther, wakil pengarah Program Teknologi Angkasa NASA, setelah penerbangan uji coba. "Petunjuk awal adalah kami mendapat data yang bagus. Segala-galanya dilakukan dengan baik, atau lebih baik, daripada yang diharapkan.
Tonton video dari penerbangan di bawah.
IRVE-3 adalah kerucut cincin berteknologi tinggi yang tidak dilapisi yang diliputi oleh selimut termal dari lapisan bahan tahan panas. NASA mengatakan tujuan ujian IRVE-3 adalah untuk menunjukkan bahawa kapsul ruang angkasa dapat menggunakan cangkang luar kembung untuk memperlambat dan melindungi dirinya sendiri ketika memasuki atmosfera dengan kelajuan hipersonik semasa masuk dan turun planet, atau ketika kembali ke Bumi dengan kargo dari Stesen Angkasa Antarabangsa. Versi yang lebih besar telah diusulkan untuk mendarat muatan yang lebih besar di Marikh, seperti misi manusia di masa depan.
Kira-kira 6 minit ke penerbangan hari ini, seperti yang dirancang, aerosel kembung 680 paun, atau pelindung haba, dan muatannya terpisah dari kon hidung 55 cm (22 inci) -iameter kenderaan peluncur kira-kira 450 km (280 batu) di atas Atlantik Lautan.
Sistem inflasi mengepam nitrogen ke dalam aerosel IRVE-3 hingga berkembang menjadi bentuk cendawan berdiameter hampir 3 meter. Kemudian aerosel itu menjunam dengan kelajuan hipersonik melalui atmosfera Bumi. Jurutera di bilik kawalan Wallops memerhatikan ketika empat kamera di kapal mengesahkan perisai kembung tetap bentuknya walaupun kekuatan dan panas masuk semula. Instrumen onboard menyediakan data suhu dan tekanan. Penyelidik akan mengkaji maklumat tersebut untuk membantu mengembangkan reka bentuk pelindung haba kembung masa depan.
Kapsyen: Juruteknik menyediakan Eksperimen Kenderaan Kembung Kembung (IRVE-3). Kredit: NASA
Seorang kru Tentera Laut akan berusaha untuk mendapatkan semula aerosel.
"Senang melihat hasil awal menunjukkan bahawa kami berjaya menguji dekelerator aerodinamik kembung hipersonik," kata James Reuther, timbalan pengarah Program Teknologi Angkasa NASA. "Penerbangan demonstrasi ini jauh menunjukkan nilai teknologi ini untuk berfungsi sebagai pelindung panas masuk atmosfera untuk misi angkasa akan datang."
IRVE-3 adalah sebahagian daripada Projek Hypersonic Inflatable Aerodynamic Decelerator (HIAD) dalam Program Pengembangan Perubahan Permainan, sebahagian dari Program Teknologi Angkasa NASA.
Sumber: NASA
