KENNEDY SPACE CENTRE, FL - Semua elemen perkakasan utama yang dipasang untuk kapal angkasa Orion baru NASA yang dilancarkan hanya dalam masa satu tahun dari sekarang hampir selesai di Pusat Angkasa Kennedy (KSC) - pada masa yang sama sebagai ujian perkakasan yang penting dan berjaya di California minggu ini membantu memastikan bahawa kenderaan Eksplorasi Penerbangan Uji-1 (EFT-1) akan siap untuk perjalanan tepat waktu.
Orion adalah kapal angkasa pertama NASA yang dirancang untuk membawa awak manusia dalam penerbangan jangka panjang ke destinasi angkasa lepas di luar orbit Bumi rendah, seperti asteroid, bulan, Marikh dan seterusnya.
Dalam tonggak pembinaan utama, Modul Perkhidmatan (SM) Orion yang besar dikeluarkan dari tempat perkakas di mana ia dihasilkan di Bangunan Operasi dan Pemeriksaan (O&C) di KSC dan dipindahkan ke stesen pemasangan seterusnya di mana ia akan segera dikawan ke kon penyesuai kapal angkasa.
SM harus dikawan dengan modul kru (CM) menjelang akhir tahun, kata pengurus Orion kepada Space Magazine semasa lawatan pemeriksaan saya mengenai perkakasan Orion yang penting di KSC.
"Kami bekerja 24 jam sehari, 7 hari seminggu," kata Jules Schneider, pengurus Projek Orion untuk Lockheed Martin di KSC, semasa wawancara eksklusif dengan Space Magazine di dalam bilik bersih Orion di KSC. "Kami bergerak pantas!"
CM Orion baru-baru ini melakar kejayaan penting ketika "dihidupkan" untuk pertama kalinya di KSC.
"Kami menghidupkan Orion. Banyak perkakasan penerbangan kini telah dipasang. "
Dan di seberang negara itu, reka bentuk Modul Perkhidmatan melewati rintangan utama pada hari Rabu (6 November) ketika trio panel kapal angkasa besar yang mengelilingi SM berjaya dipindahkan dari kapal angkasa semasa ujian sistem oleh Lockheed Martin yang mensimulasikan apa yang akan berlaku semasa penerbangan sebenar beberapa minit selepas lepas landas.
"Peristiwa pemisahan perkakasan seperti ini sangat penting bagi misi dan beberapa perkara yang lebih rumit yang kami lakukan," kata Mark Geyer, pengurus program Orion di Pusat Angkasa Johnson NASA di Houston. "Kami ingin tahu bahawa kami memiliki desain yang tepat dan dapat diandalkan di luar angkasa sebelum kami meluncurkannya."
Lockheed Martin adalah kontraktor utama untuk Orion dan bertanggungjawab untuk pemasangan, pengujian dan penghantaran kapal angkasa Orion EFT-1 ke NASA yang dijadualkan untuk penerbangan ujian tanpa pemandu yang disasarkan untuk berangkat dari Cape Canaveral, Florida pada bulan September 2014.
CM terletak di atas SM yang serupa dengan seni bina program pendaratan Apollo Moon.
Namun dalam perbezaan yang ketara dari Apollo, pameran Orion menyokong separuh berat modul kru dan sistem batal pelancaran semasa pelancaran dan pendakian. Tujuannya adalah untuk meningkatkan prestasi dengan menjimatkan berat badan sehingga memaksimumkan ukuran dan kemampuan kenderaan.
SM juga menyediakan kekuatan dalam ruang, kemampuan penggerak, kawalan sikap, kawalan terma, air dan udara untuk angkasawan.
Di kemudahan Lockheed Martin's Sunnyvale, California, sepasukan jurutera menggunakan serangkaian cas letupan dan mekanisme tepat pada masa yang dipasang pada panel fairing pelindung Orion dalam ujian seperti penerbangan untuk mengesahkan bahawa kapal angkasa dapat berjaya dan yakin melepaskannya seperti yang diperlukan semasa pendakian ke orbit.
Ketiga panel fairing melindungi radiator SM dan susunan suria dari panas, angin dan akustik semasa pendakian.
"Ujian yang berjaya ini memberikan pasukan Orion data yang diperlukan untuk mengesahkan reka bentuk fairing baru ini untuk Eksplorasi Penerbangan Uji-1 (EFT-1) tahun depan. Ujian ini juga memberikan pengurangan risiko yang signifikan untuk pemisahan fairing pada misi berawak Orion yang akan datang, ”kata Lance Lininger, ketua kejuruteraan untuk sistem mekanisme Orion Lockheed Martin dalam satu kenyataan.
Ini adalah ujian ke-2 sistem fairing jetison. Semasa ujian pertama pada bulan Jun, salah satu daripada tiga panel fairing tidak melepaskan sepenuhnya disebabkan oleh gangguan "ketika bahagian atas fairing bersentuhan dengan cincin penyesuai dan menjauhkannya dari berputar dan melepaskan diri dari kapal angkasa," kata NASA.
Tahun 2013 telah menjadi tahun yang sangat sibuk dan produktif untuk pasukan Orion EFT-1.
"Terdapat banyak acara perhimpunan Orion yang sedang berlangsung tahun ini," kata Larry Price, wakil pengurus program Orion di Lockheed Martin, dalam wawancara dengan Space Magazine di Lockheed Space Systems di Denver.
"Ini termasuk pembinaan dan pemasangan pelindung haba, menyalakan, memasang paip untuk sistem kawalan persekitaran dan reaksi, sepenuhnya sesuai dengan modul kru, memasang jubin, membangun modul servis dan akhirnya mengawan modul kru dan servis (CM & SM ), ”Price memberitahu saya.
Penerbangan dua orbit, empat jam akan mengangkat kapal angkasa Orion dan tahap kedua yang melekat pada ketinggian orbit 3.600 batu, kira-kira 15 kali lebih tinggi daripada Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS) - dan lebih jauh daripada kapal angkasa manusia yang telah dilalui pada 40 tahun.
