Sistem pengguguran pelancaran kecemasan (LAS) telah dipasang pada kapsul kru Orion yang dicari oleh NASA untuk bersiap sedia untuk pelancaran pertamanya - sekarang hanya dalam jarak dua bulan lagi.
Juruteknik dan jurutera yang bekerja di dalam Launch Abort System Facility (LASF) di Pusat Angkasa Kennedy NASA di Florida bergabung dengan LAS ke puncak modul kru Orion EFT-1 pada hari Jumaat, 3 Oktober 2014.
Melampirkan LAS adalah salah satu langkah pemasangan komponen terakhir yang menuju ke peluncuran sulung kapal angkasa Orion EFT-1 yang canggih pada bulan Disember.
Ledakan sulung Orion dalam misi EFT-1 dijadualkan pada 4 Disember 2014 dari Space Launch Complex 37 (SLC-37) di Stesen Tentera Udara Cape Canaveral di Florida di atas tiga kali ganda United Launch Alliance (ULA) Delta IV Heavy booster .
Orion adalah kenderaan bertaraf manusia generasi seterusnya NASA yang akhirnya akan membawa angkasawan Amerika di luar Bumi dengan pelayaran yang menjelajah lebih jauh ke angkasa lepas dari sebelumnya - di luar Bulan ke Asteroid, Marikh dan destinasi lain di Sistem Suria kita.
Sememangnya minggu lalu dan bulan terakhir ini merupakan masa yang sangat sibuk untuk persiapan pelancaran Orion. Dan saya telah hadir di KSC dengan laporan pertama mengenai banyak acara pemprosesan Orion sejak beberapa tahun kebelakangan ini.
Pemasangan kapsul Orion EFT-1 dan susun di atas modul servis selesai di KSC pada bulan September. Saya menyaksikan peluncuran timbunan modul / perkhidmatan kru Orion (CM / SM) pada 11 September 2014 pada pengangkut beroda 36 dari kemudahan pemasangan teluk tinggi di Bangunan Operasi dan Pemeriksaan Neil Armstrong dan pengangkutan ke Servis Berbahaya Payload Kemudahan (PHFS) untuk pengisian. Baca kisah bergerak Orion saya - di sini.
Berlari selari dengan pemprosesan kapal angkasa Orion adalah pemprosesan United Launch Alliance Delta IV Heavy tiga laras. Pemasangan roket Delta selesai pada akhir September dan diperincikan dari lawatan saya ke Kemudahan Integrasi Mendatar ULA (HIF) - di sini.
Roket Delta dipindahkan ke peluncur Cape Canaveral semalam pada 30 September dan diangkat pada pad pada 1 Oktober. Baca kisah saya - di sini.
"Kami telah berusaha melancarkan pelancaran ini selama berbulan-bulan, dan kami berada di tahap akhir," kata mantan komandan ulang-alik dan Pengarah Kennedy Space Center Bob Cabana.
LAS berdiri di bahagian paling atas tumpukan pelancaran Orion, tersekat di atas modul kru, dan memainkan peranan yang sangat penting untuk memastikan keselamatan anak kapal.
Sekiranya berlaku keadaan kecemasan, LAS dirancang untuk menyala dalam milisaat untuk mendorong para angkasawan di dalam modul kru dengan cepat dari roket dan menyelamatkan nyawa angkasawan. Kuartet motor pengguguran LAS akan menghasilkan daya tarikan kira-kira 500,000 paun untuk menarik kapsul dari roket.
Untuk misi EFT-1, LAS kebanyakannya tidak aktif kerana tidak ada kru yang berada di dalamnya.
Oleh itu motor pengguguran tidak lengai dan tidak diisi dengan bahan bakar pepejal. Walau bagaimanapun, motor jettison akan aktif untuk menarik LAS dan hidung Orion dari kapal angkasa sebelum Orion memasuki orbit.
LAS adalah salah satu daripada lima komponen utama kenderaan ujian penerbangan untuk misi EFT-1 dan akan aktif dalam penerbangan Orion yang akan datang.
Tumpukan Orion dijadualkan berada di dalam LASF hingga pertengahan November. Pada masa itu ketika roket Delta IV Heavy siap untuk disatukan dengan kapal angkasa, Orion akan diangkut ke pad 37 dan diangkat di atas roket.
Delta IV Heavy menjadi roket terkuat di dunia setelah pengunduran program Space Shuttle NASA dan satu-satunya roket yang cukup kuat untuk melancarkan kapal angkasa Orion EFT-1.
Tahap pertama menghasilkan kira-kira 2 juta pound daya tarikan.
Penerbangan dua orbit, empat setengah jam EFT-1 akan mengangkat kapal angkasa Orion dan tahap kedua yang melekat pada ketinggian orbit 3.600 batu, kira-kira 15 kali lebih tinggi daripada Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS) - dan lebih jauh daripada manusia mana pun kapal angkasa telah menempuh perjalanan dalam 40 tahun.
"Misi ini adalah batu loncatan perjalanan NASA ke Marikh," kata Pentadbir Bersekutu NASA, Robert Lightfoot semasa pendorong melancarkan awal tahun ini di Cape. "Misi EFT-1 sangat penting bagi NASA. Kami akan menguji kapsul dengan kecepatan masuk semula sekitar 85% dari apa yang diharapkan oleh [angkasawan] kembali dari Marikh. "
"Kami akan menguji perisai panas, pemisahan fairing dan melakukan latihan lebih dari 50% perisian dan sistem elektronik akhirnya di dalam kapal angkasa Orion. Kami juga akan menguji sistem pemulihan yang kembali ke Lautan Pasifik. "
Nantikan di sini untuk Ken yang berterusan, Orion, SLS, Boeing, Sierra Nevada, Orbital Sciences, SpaceX, ruang komersial, Curiosity, Mars rover, MAVEN, MOM dan banyak lagi berita Bumi dan planet dan berita penerbangan angkasa manusia.
…………….
Ketahui lebih lanjut mengenai Orion, Teksi Angkasa dan Penerbangan NASA Manusia dan Robotik di persembahan Ken yang akan datang
14 Okt: "Apa Masa Depan Program Penerbangan Angkasa Manusia Amerika dengan Orion dan Teksi Angkasawan Komersial" & "Antares / Cygnus ISS Rocket Dilancarkan dari Virginia"; Universiti Princeton, Ahli Astronomi Amatur dari Princeton (AAAP), Princeton, NJ, 7:30 PM
23/24 Okt: "Pelancaran Antares / Cygnus ISS Rocket dari Virginia"; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
