Catatan: Untuk meraikan ulang tahun ke-40 misi Apollo 13, selama 13 hari, Space Magazine akan menampilkan "13 Perkara yang Menyelamatkan Apollo 13," membincangkan titik perubahan misi yang berbeza dengan jurutera NASA Jerry Woodfill.
Ketika tangki oksigen meletup di Modul Perintah Apollo 13, angkasawan di kapal dan semua orang di Mission Control tidak tahu apa masalahnya. Dalam bukunya, "Lost Moon," komandan Apollo 13, Jim Lovell berpendapat "bang-whump-shudder" yang menggegarkan kapal angkasa itu mungkin menjadi meteor nakal pada modul bulan, Aquarius. Dengan cepat, dia menyuruh Jack Swigert untuk "memasang tombol" atau menutup pintu masuk antara Command Module Odyssey, dan Aquarius, agar kedua kapal angkasa tidak tertekan.
Tetapi menetas tidak akan ditutup.
Jurutera Apollo Jerry Woodfill percaya bahawa palka itu adalah salah satu perkara yang membantu menyelamatkan kru Apollo 13. "Mereka berusaha menutup satu-satunya cara mereka dapat menyelamatkan nyawa mereka," katanya.
Di Mission Control dan di Bilik Evaluasi Misi yang berdekatan, beberapa jurutera, termasuk Woodfill, berpendapat satu-satunya penjelasan untuk begitu banyak sistem yang dapat dilayari sekaligus adalah masalah instrumentasi. "Awalnya saya fikir ada sesuatu yang salah dengan sistem penggera atau instrumen," kata Woodfill, yang membantu mengembangkan sistem penggera untuk kapal angkasa Apollo. "Tidak mungkin begitu banyak lampu peringatan dapat menyala sekaligus. Saya pasti ada penjelasan mengenai sistem ini. "
Pada mulanya, Lovell menyangka Fred Haise mungkin mempermainkan kru dengan menggerakkan injap pelepasan yang mengeluarkan semacam bunyi bising - sesuatu yang pernah dia lakukan sebelum penerbangan. Tetapi dengan pandangan terkejut di wajah Haise, bersama dengan suara dan semua alarm berbunyi, pemikiran Lovell seterusnya adalah lambung telah dikompromikan di Aquarius.
Seperti kru kapal selam yang menutup palka antara petak setelah terkena torpedo atau muatan kedalaman, Lovell ingin menutup pintu masuk ke dalam Modul Perintah supaya semua udara tidak tergesa-gesa keluar ke ruang hampa.
Swigert dengan pantas mencuba tiga kali untuk menutup penetasan, tetapi tidak dapat menahannya. Lovell mencuba dua kali, dan sekali lagi tidak dapat bertahan. Tetapi pada waktu itu, Lovell berpendapat, jika kapal itu telah dikompromikan, kedua kapal angkasa itu pasti sudah tertekan dan tidak ada yang terjadi. Oleh itu, kru mengetepikan menetas dan bergerak melihat pengukur yang jatuh di tangki oksigen.
Dan tidak lama kemudian, Lovell melihat ke luar tingkap dan melihat awan oksigen keluar ke angkasa.
Sebelumnya dalam penerbangan, kru Apollo 13 telah membuka pintu antara Odyssey dan Aquarius, dan sebenarnya berada jauh di depan dalam senarai semak mereka yang bersiap untuk mendarat di Bulan dengan menghidupkan peralatan di lander.
Woodfill percaya bahawa ini adalah kebetulan, begitu juga penetasan yang tidak ditutup, kerana menjimatkan masa adalah hakikat dalam situasi ini.
"Sebilangan orang mengatakan bahawa itu tidak memakan banyak waktu," kata Woodfill, "tetapi saya katakan ia berlaku, kerana jika mereka menutup dan mengunci pintu masuk, dan kemudian berusaha untuk mencari masalah sebenarnya dari apa yang salah, maka mereka perlu menunda dan berhenti bekerja masalah untuk melepaskan menetas, menyimpan palka dan mengaktifkan pendarat. "
Mengapa masa begitu penting?
Sel bahan bakar yang menghasilkan daya untuk Modul Perintah tidak berfungsi tanpa oksigen dari dua tangki. "Tangki 2, tentu saja, hilang dengan letupan," kata Woodfill, "dan saluran paip di Tangki 1 terputus, sehingga oksigen juga keluar dari tangki itu. Tanpa oksigen, anda tidak dapat membuat sel bahan bakar berfungsi, dan dengan kedua sel bahan bakar hilang, mereka tahu bahawa mereka tidak dapat mendarat di Bulan. Dan kemudian menjadi persoalan sama ada mereka boleh hidup. "
Tetapi di Aquarius, semua sistem berfungsi dengan sempurna, dan tidak memerlukan masa yang lama bagi Mission Control dan kru untuk menyedari modul lunar dapat digunakan sebagai kapal penyelamat.
Namun, semua parameter panduan yang akan membantu mengarahkan kapal yang sakit kembali ke Bumi ada di komputer Odyssey, dan perlu dipindahkan ke Aquarius. Tanpa kuasa dari sel bahan bakar, mereka perlu memastikan Odyssey tetap hidup dengan menggunakan bateri masuk semula sebagai langkah kecemasan. Baterai ini dirancang untuk digunakan semasa masuk semula ketika kru kembali ke Bumi, dan hanya baik selama beberapa jam selama waktu itu kru akan melepaskan Modul Servis dan masuk kembali hanya dengan kapsul Modul Perintah kecil.
"Bateri itu tidak semestinya digunakan sehingga mereka siap memasuki atmosfer Bumi," kata Woodfill. "Sekiranya bateri itu habis, itu akan menjadi salah satu perkara terburuk yang mungkin berlaku. Krew bekerja secepat mungkin untuk memindahkan parameter panduan, tetapi ada masa tambahan atau masalah, dan kami mungkin tanpa bateri tersebut. Bateri itu adalah satu-satunya cara awak dapat bertahan dari masuk semula. Ini adalah tanggapan saya, tetapi masa yang dijimatkan dengan tidak perlu membuka semula penutup menolong bateri kecemasan itu mempunyai kuasa yang cukup di dalamnya sehingga mereka dapat mengisinya semula dan masuk semula. "
Menarik apabila menetas harus berfungsi dengan betul, ketika pendarat diasingkan untuk masuk semula, ia berfungsi dengan sempurna. Tetapi pada masa letupan, kerosakan berfungsi menjadikan jalan menuju survival ke LM terbuka, menjimatkan masa. Mampu masuk ke pendarat lunar dengan cepat inilah yang membantu menyelamatkan nyawa anak kapal.
Tommorow: Bahagian 3: Campak
Artikel tambahan dari "13 Perkara yang Menyelamatkan Apollo 13"
siri:
Pengenalan
Bahagian 3: Campak Charlie Duke
Bahagian 4: Menggunakan LM untuk Propulsion
Bahagian 5: Matikan Mesin Saturn V Center yang tidak dapat dijelaskan
Bahagian 7: Api Apollo 1
Bahagian 8: Modul Perintah Tidak Terputus
Juga:
Lebih Banyak Soalan Pembaca mengenai Apollo 13 Dijawab oleh Jerry Woodfill (bahagian 2)
Pusingan Akhir Apollo 13 Soalan Dijawab oleh Jerry Woodfill (bahagian 3)
