APAKAH STESEN ANGKASA ANTARABANGSA ITU?

Send

Selepas Misi Apollo yang bersejarah, yang menyaksikan manusia menjejakkan kaki ke cakerawala yang lain untuk pertama kalinya dalam sejarah, NASA dan Agensi Angkasa Rusia (Roscosmos) mula mengalihkan keutamaan mereka dari merintis penerokaan angkasa lepas dan mula fokus untuk mengembangkan jangka panjang keupayaan di ruang angkasa. Dalam beberapa dekad berikutnya (dari tahun 1970-an hingga 1990-an), kedua-dua agensi itu mula membina dan menggunakan stesen angkasa, masing-masing lebih besar dan lebih kompleks daripada yang terakhir.

Yang terbaru dan paling hebat adalah Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS), sebuah kemudahan saintifik yang berada di Orbit Bumi Rendah di sekitar planet kita. Stesen angkasa ini adalah kemudahan penyelidikan pengorbit terbesar dan paling canggih yang pernah dibina, dan sangat besar sehingga sebenarnya dapat dilihat dengan mata kasar. Inti misinya adalah idea untuk memupuk kerjasama antarabangsa demi kemajuan sains dan penerokaan angkasa lepas.

Asal:

Perancangan untuk ISS bermula pada tahun 1980-an dan sebagian didasarkan pada kejayaan stesen angkasa Mir Rusia, Skylab NASA, dan Program Angkasa Luar Angkasa. Stesen ini, diharapkan, akan memungkinkan penggunaan Orbit Bumi rendah dan sumbernya di masa depan, dan berfungsi sebagai pangkalan perantaraan untuk usaha eksplorasi baru ke Bulan, misi ke Marikh, dan seterusnya.

Pada bulan Mei 1982, NASA menubuhkan pasukan tugas Stasiun Luar Angkasa, yang ditugaskan untuk membuat kerangka konseptual untuk stesen angkasa seperti itu. Pada akhirnya, rancangan ISS yang muncul adalah puncak dari beberapa rancangan yang berbeza untuk stesen angkasa - yang merangkumi rancangan NASA Kebebasan dan Soviet Mir-2 konsep, serta konsep JepunKibo makmal, dan European Space Agency Columbus makmal.

The Kebebasan konsep meminta stesen angkasa modular untuk dikerahkan ke orbit, di mana ia akan berfungsi sebagai rakan sejawat dengan Soviet Salyut dan Mir stesen angkasa. Pada tahun yang sama, NASA menghubungi Badan Aeroangkasa dan Eksplorasi Jepun (JAXA) untuk mengambil bahagian dalam program ini dengan penciptaan Kibo, juga dikenali sebagai Modul Eksperimen Jepun.

Agensi Angkasa Kanada juga didekati pada tahun 1982 dan diminta untuk memberikan sokongan robot untuk stesen tersebut. Berkat kejayaan Canadarm, yang merupakan bahagian yang tidak terpisahkan dari Space Shuttle Programme, CSA bersetuju untuk mengembangkan komponen robot yang akan membantu pemasangan, melakukan penyelenggaraan, dan membantu angkasawan dengan jalan angkasa.

Pada tahun 1984, ESA telah dijemput untuk mengambil bahagian dalam pembinaan stesen dengan penciptaan Columbus makmal - makmal penyelidikan dan eksperimen yang mengkhususkan diri dalam sains bahan. Pembinaan kedua-duanya Kibo dan Columbus diluluskan pada tahun 1985. Sebagai program ruang angkasa yang paling bercita-cita tinggi dalam sejarah mana-mana agensi, pengembangan makmal ini dilihat sebagai pusat keupayaan ruang Eropah dan Jepun yang baru muncul.

Pada tahun 1993, Naib Presiden Amerika Al Gore dan Perdana Menteri Rusia Viktor Chernomyrdin mengumumkan bahawa mereka akan mengumpulkan sumber yang bertujuan untuk mencipta Kebebasan dan Mir-2. Daripada dua stesen angkasa yang terpisah, program-program tersebut akan berfungsi secara kolaboratif untuk membuat satu stesen angkasa tunggal - yang kemudian dinamakan sebagai Stesen Angkasa Antarabangsa.

Pembinaan:

Pembinaan ISS dimungkinkan dengan sokongan beberapa agensi ruang angkasa persekutuan, yang merangkumi NASA, Roscosmos, JAXA, CSA, dan anggota ESA - khususnya Belgium, Denmark, Perancis, Sepanyol, Itali, Jerman, Belanda, Norway , Switzerland, dan Sweden. Agensi Angkasa Brazil (AEB) juga menyumbang kepada usaha pembinaan.

Pembinaan orbit stesen angkasa bermula pada tahun 1998 setelah negara-negara peserta menandatangani Perjanjian Antar Kerajaan Stesen Angkasa (IGA), yang menetapkan kerangka hukum yang menekankan kerjasama berdasarkan undang-undang antarabangsa. Agensi angkasa yang mengambil bahagian juga menandatangani Empat Memorandum Persefahaman (MoU), yang menetapkan tanggungjawab mereka dalam reka bentuk, pembangunan dan penggunaan stesen.

Proses perhimpunan dimulakan pada tahun 1998 dengan penggunaan ‘Zarya ’ ("Sunrise" dalam bahasa Rusia) Modul Kawalan, atau Blok Kargo Fungsional. Dibangunkan oleh orang Rusia dengan dana dari AS, modul ini dirancang untuk memberi tenaga dan tenaga awal stesen. Modul bertekanan - yang beratnya lebih dari 19,300 kg (42,600 paun) - dilancarkan di atas roket Proton Rusia pada bulan November 1998.

Pada 4 Disember, komponen kedua - ‘Perpaduan’ Node - diletakkan ke orbit oleh Space Shuttle Ikhtiar (STS-88), bersama dengan dua penyesuai kawin bertekanan. Node ini adalah salah satu daripada tiga - Keharmonian dan Ketenangan menjadi dua yang lain - yang akan membentuk badan utama ISS. Pada hari Ahad, 6 Disember, ia dikawinkan dengan Zarya oleh kru STS-88 di dalam ruang muatan ulang-alik.

Angsuran berikutnya datang pada tahun 2000, dengan penerapan Zvezda Modul Perkhidmatan (modul tempat tinggal pertama) dan pelbagai misi bekalan yang dilakukan oleh Space Shuttle Atlantis. Angkasa Angkasa Penemuan (STS-92) juga menyampaikan stesen kawin bertekanan ketiga yang disesuaikan dan antena Ku-band pada bulan Oktober. Menjelang akhir bulan, kru Ekspedisi pertama dilancarkan dengan roket Soyuz, yang tiba pada 2 November.

Pada tahun 2001, 'Takdir' Modul Makmal dan 'Pirs' Docking Compartment dihantar. Rak modular yang merupakan sebahagian daripada Takdir juga dihantar menggunakan Raffaello Multi-Purpose Logistic Modules (MPLM) di dalam Space Shuttle Ikhtiar, dan pasangkan dengan menggunakan lengan robot Canadarm2. Tahun 2002 menyaksikan rak tambahan, segmen kekuda, susunan suria, dan Sistem Pangkalan Bergerak untuk Sistem Servis Bergerak Stesen dihantar.

Pada tahun 2007, orang Eropah Keharmonian modul dipasang, yang memungkinkan penambahan makmal Columbus dan Kibo - keduanya ditambahkan pada tahun 2008. Antara tahun 2009 dan 2011, pembinaan telah dimuktamadkan dengan penambahan Modul Penyelidikan Mini Rusia-1 dan -2 (MRM1 dan MRM2), yang 'Ketenangan' Node, Modul Pemerhatian Cupola, the Leonardo Modul Serbaguna Kekal, dan rangkaian teknologi Robonaut 2.

Tidak ada modul atau komponen tambahan yang ditambahkan hingga 2016, ketika Bigelow Aersopace memasang Bigelow Expandable Activity Module (BEAM) eksperimental mereka. Semua diberitahu, diperlukan masa 13 tahun untuk membina stesen angkasa, dianggarkan $ 100 bilion, dan memerlukan lebih daripada 100 roket dan pelancaran Space Shuttle, dan 160 jalan angkasa.

Sehingga penulisan artikel ini, stesen ini terus dihuni selama 16 tahun 74 hari sejak kedatangan Ekspedisi 1 pada 2 November 2000. Ini adalah kehadiran manusia yang paling lama berterusan di orbit Bumi rendah, setelah melebihi jarak Mir catatan 9 tahun 357 hari.

Tujuan dan Tujuan:

Tujuan utama ISS adalah empat kali ganda: melakukan penyelidikan saintifik, melanjutkan penerokaan ruang angkasa, memfasilitasi pendidikan dan jangkauan, dan memupuk kerjasama antarabangsa. Matlamat ini disokong oleh NASA, Agensi Angkasa Persekutuan Rusia (Roscomos), Agensi Eksplorasi Aeroangkasa Jepun (JAXA), Agensi Angkasa Kanada (CSA), dan Agensi Angkasa Eropah (ESA), dengan sokongan tambahan dari negara dan institusi lain .

Sejauh penyelidikan saintifik, ISS menyediakan persekitaran yang unik untuk melakukan eksperimen dalam keadaan mikrograviti. Walaupun kapal angkasa berpenutup menyediakan platform terhad yang hanya dikerahkan ke ruang angkasa untuk jangka waktu yang terhad, ISS memungkinkan untuk kajian jangka panjang yang dapat berlangsung selama bertahun-tahun (atau bahkan beberapa dekad).

Banyak projek yang berlainan dan berterusan sedang dijalankan di ISS, yang dimungkinkan dengan sokongan kru enam angkasawan sepenuh masa, dan kesinambungan kenderaan berkunjung (yang juga memungkinkan untuk bekalan dan putaran kru). Para saintis di Bumi mempunyai akses ke data mereka, dan dapat berkomunikasi dengan pasukan sains melalui sejumlah saluran.

Banyak bidang penyelidikan yang dilakukan di ISS termasuk astrobiologi, astronomi, penyelidikan manusia, sains kehidupan, sains fizikal, cuaca ruang angkasa, dan meteorologi. Sekiranya cuaca dan meteorologi ruang angkasa, ISS berada dalam kedudukan yang unik untuk mengkaji fenomena ini kerana kedudukannya di LEO. Di sini, ia mempunyai tempoh orbit yang pendek, yang memungkinkannya menyaksikan cuaca di seluruh dunia berkali-kali dalam satu hari.

Ia juga terkena hal-hal seperti sinar kosmik, angin suria, zarah subatom bermuatan, dan fenomena lain yang menjadi ciri persekitaran ruang. Penyelidikan perubatan di luar ISS banyak tertumpu pada kesan jangka panjang mikrograviti pada organisma hidup - terutamanya kesannya terhadap kepadatan tulang, degenerasi otot dan fungsi organ - yang penting bagi misi penerokaan ruang jarak jauh.

ISS juga melakukan penyelidikan yang bermanfaat untuk sistem penerokaan angkasa lepas. Lokasinya di LEO juga memungkinkan untuk menguji sistem kapal angkasa yang diperlukan untuk misi jarak jauh. Ia juga menyediakan persekitaran di mana angkasawan dapat memperoleh pengalaman penting dari segi operasi, penyelenggaraan dan pembaikan - yang sama pentingnya untuk misi jangka panjang (seperti misi ke Bulan dan Marikh).

ISS juga memberi peluang untuk pendidikan berkat penyertaan dalam eksperimen, di mana pelajar dapat merancang eksperimen dan menonton ketika kru ISS melaksanakannya. Angkasawan ISS juga dapat melibatkan bilik darjah melalui pautan video, komunikasi radio, e-mel, dan video / episod web pendidikan. Pelbagai agensi ruang angkasa juga menyimpan bahan pendidikan untuk dimuat berdasarkan eksperimen dan operasi ISS.

Jangkauan pendidikan dan budaya juga termasuk dalam mandat ISS. Kegiatan ini dijalankan dengan bantuan dan sokongan agensi ruang angkasa persekutuan yang mengambil bahagian, dan yang dirancang untuk mendorong pendidikan dan latihan kerjaya dalam bidang STEM (Sains, Teknikal, Kejuruteraan, Matematik).

Salah satu contoh yang paling terkenal adalah video pendidikan yang dibuat oleh Chris Hadfield - angkasawan Kanada yang bertugas sebagai komander Ekspedisi 35 di ISS - yang mencatat aktiviti harian angkasawan ISS. Dia juga mengarahkan banyak perhatian pada kegiatan ISS berkat kolaborasi muziknya dengan Barenaked Ladies dan Wexford Gleeks - berjudul “I.S.S. (Adakah Seseorang Menyanyi) ”(ditunjukkan di atas).

Videonya, sampul dari "Space Oddity" David Bowie, juga membuatnya mendapat pujian yang meluas. Bersamaan dengan menarik perhatian tambahan kepada operasi ISS dan krewnya, ini juga merupakan prestasi besar kerana ia adalah satu-satunya video muzik yang pernah difilmkan di angkasa lepas!

Operasi di Luar ISS:

Seperti yang dinyatakan, ISS difasilitasi oleh kru berputar dan pelancaran biasa yang mengangkut bekalan, eksperimen dan peralatan ke stesen. Ini mengambil bentuk kenderaan beroda dan tidak beroda, bergantung pada sifat misi. Kru umumnya diangkut di kapal angkasa Rusia Progress, yang dilancarkan melalui roket Soyuz dari Kosmodrom Baikonur di Kazakhstan.

Roscosmos telah melakukan sebanyak 60 perjalanan ke ISS menggunakan kapal angkasa Progress, sementara 40 pelancaran berasingan dilakukan menggunakan roket Soyuz. Sebanyak 35 penerbangan juga dilakukan ke stesen menggunakan Angkasa Angkasa NASA yang sekarang sudah pensiun, yang mengangkut kru, eksperimen dan bekalan. Kedua-dua ESA dan JAXA telah menjalankan 5 misi pemindahan kargo, masing-masing menggunakan Automated Transfer Vehicle (ATV) dan H-II Transfer Vehicle (HTV).

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, syarikat aeroangkasa swasta seperti SpaceX dan Orbital ATK telah dikontrak untuk menyediakan misi bekalan ke ISS, yang telah mereka lakukan dengan menggunakan kapal angkasa Naga dan Cygnus mereka. Kapal tambahan, seperti kapal angkasa Crew Dragon SpaceX, diharapkan dapat menyediakan pengangkutan kru pada masa akan datang.

Seiring dengan pengembangan roket tahap pertama yang dapat digunakan kembali, usaha ini dilakukan sebagian untuk mengembalikan kemampuan pelancaran domestik ke AS. Sejak tahun 2014, ketegangan antara Rusia dan AS telah menyebabkan timbulnya kebimbangan mengenai masa depan kerjasama Rusia-Amerika dengan program seperti ISS.

Kegiatan kru terdiri daripada melakukan eksperimen dan penyelidikan yang dianggap penting untuk penerokaan ruang angkasa. Aktiviti-aktiviti ini dijadualkan dari 06:00 hingga 21:30 jam UTC (Universal Coordinated Time), dengan rehat diambil untuk sarapan, makan tengah hari, makan malam, dan konferensi kru biasa. Setiap anak kapal mempunyai tempat masing-masing (termasuk beg tidur yang ditambat), dua di antaranya terletak di Zvezda Modul dan empat lagi dipasang di Keharmonian.

Selama "jam malam", tingkap ditutup untuk memberi kesan kegelapan. Ini penting kerana stesen ini mengalami 16 matahari terbit dan terbenam dalam sehari. Dua tempoh latihan 1 jam setiap satu dijadualkan setiap hari untuk memastikan bahawa risiko atrofi otot dan kehilangan tulang dapat diminimumkan. Peralatan latihan merangkumi dua treadmill, Advanced Resistive Exercise Device (ARED) untuk latihan berat simulasi, dan basikal pegun.

Kebersihan dijaga berkat jet air dan sabun yang dikeluarkan dari tiub, serta tisu basah, syampu tanpa bilas, dan ubat gigi yang boleh dimakan. Kebersihan disediakan oleh dua tandas ruang - kedua-dua reka bentuk Rusia - di atas Zvezda dan Ketenangan Modul. Sama seperti yang ada di Space Shuttle, angkasawan mengikat diri ke tempat duduk tandas dan pembuangan sampah dilakukan dengan lubang penyedut vakum.

Sisa cecair dipindahkan ke Sistem Pemulihan Air, di mana ia diubah menjadi air minuman (ya, angkasawan meminum air kencing mereka sendiri, mengikut fesyen!). Sisa pepejal dikumpulkan dalam beg individu yang disimpan dalam bekas aluminium, yang kemudian dipindahkan ke kapal angkasa yang berlabuh untuk dilupuskan.

Makanan di stesen terutama terdiri daripada makanan kering beku dalam beg plastik tertutup vakum. Barang dalam tin boleh didapati, tetapi terhad kerana beratnya (yang menjadikannya lebih mahal untuk diangkut). Buah-buahan dan sayur-sayuran segar dibawa semasa misi bekalan, dan sebilangan besar rempah-rempah dan bumbu digunakan untuk memastikan makanan beraroma - yang penting kerana salah satu kesan mikrograviti adalah rasa yang berkurang.

Untuk mengelakkan tumpahan, minuman dan sup terkandung dalam bungkusan dan dimakan bersama jerami. Makanan pejal dimakan dengan pisau dan garpu, yang dilekatkan pada dulang dengan magnet untuk mengelakkannya melayang, sementara minuman disediakan dalam bentuk serbuk dehidrasi dan kemudian dicampurkan dengan air. Sebarang makanan atau serpihan yang terapung mesti dikumpulkan untuk mengelakkannya tersumbat dari penapis udara dan peralatan lain.

Bahaya:

Kehidupan di stesen juga berisiko tinggi. Ini datang dalam bentuk radiasi, kesan jangka panjang mikrograviti pada fizikal manusia, kesan psikologi berada di ruang angkasa (iaitu tekanan dan gangguan tidur), dan bahaya perlanggaran dengan serpihan ruang.

Dari segi radiasi, objek dalam lingkungan Orbit Bumi Rendah dilindungi sebahagian daripada sinaran matahari dan sinar kosmik oleh magnetosfera Bumi. Namun, tanpa perlindungan atmosfera Bumi, angkasawan masih terdedah kepada kira-kira 1 millisievert sehari, yang setara dengan apa yang terdedah kepada seseorang di Bumi selama setahun.

Akibatnya, angkasawan berisiko lebih tinggi terkena barah, menderita kerosakan DNA dan kromosom, dan penurunan fungsi sistem imun. Oleh itu mengapa pelindung dan ubat terlarang adalah mustahak di stesen, serta protokol untuk menghadkan pendedahan. Sebagai contoh, semasa aktiviti suar suria, kru dapat mencari perlindungan di Segmen Orbital Rusia yang lebih terlindung dari stesen.

Seperti yang telah dinyatakan, kesan mikrograviti juga mempengaruhi jaringan otot dan kepadatan tulang. Menurut kajian tahun 2001 yang dijalankan oleh Human Research Programme (HRP) NASA - yang meneliti kesan pada badan angkasawan Scott Kelly setelah dia menghabiskan setahun di ISS - kehilangan kepadatan tulang berlaku pada kadar lebih dari 1% per bulan.

Begitu juga, laporan oleh Pusat Angkasa Johnson - bertajuk "Muscle Atrophy" - menyatakan bahawa angkasawan mengalami kehilangan 20% jisim otot pada penerbangan ruang angkasa yang berlangsung hanya lima hingga 11 hari. Di samping itu, kajian terbaru menunjukkan bahawa kesan jangka panjang berada di ruang angkasa juga merangkumi penurunan fungsi organ, penurunan metabolisme, dan penglihatan yang berkurang.

Oleh kerana itu, angkasawan kerap melakukan senaman untuk meminimumkan kehilangan otot dan tulang, dan rejimen pemakanan mereka dirancang untuk memastikan mereka nutrien yang sesuai untuk mengekalkan fungsi organ yang betul. Di luar itu, kesan kesihatan jangka panjang, dan strategi tambahan untuk memerangi mereka, masih disiasat.

Tetapi mungkin bahaya yang paling besar datang dalam bentuk sampah yang mengorbit - aka. serpihan ruang. Pada masa ini, terdapat lebih dari 500,000 kepingan puing yang sedang dikesan oleh NASA dan agensi lain ketika mereka mengorbit Bumi. Dianggarkan 20,000 daripadanya lebih besar daripada softball, sementara selebihnya berukuran seberat kerikil. Semua yang diberitahu, kemungkinan terdapat berjuta-juta serpihan serpihan di orbit, tetapi kebanyakannya sangat kecil sehingga tidak dapat dijejaki.

Objek-objek ini dapat bergerak dengan kecepatan hingga 28.163 km / jam (17.500 mph), sementara ISS mengorbit Bumi pada kecepatan 27.600 km / jam (17.200 mph). Akibatnya, perlanggaran dengan salah satu objek ini boleh menjadi bencana kepada ISS. Stesen-stesen tersebut secara semula jadi terlindung untuk menahan hentaman dari serpihan serpihan kecil dan juga meteoroid mikro - dan pelindung ini dibahagikan antara Segmen Orbital Rusia dan Segmen Orbital AS.

Di USOS, pelindung terdiri daripada kepingan aluminium nipis yang dipisahkan selain dari badan kapal. Lembaran ini menyebabkan objek hancur menjadi awan, sehingga menyebarkan tenaga kinetik hentaman sebelum sampai ke lambung utama. Pada ROS, pelindung mengambil bentuk skrin sarang lebah plastik karbon, layar sarang lebah aluminium, dan kain kaca, yang semuanya terletak di atas lambung.

Perisai ROS cenderung tidak tertusuk, oleh itu mengapa kru bergerak ke ROS setiap kali ancaman yang lebih serius muncul. Tetapi ketika berhadapan dengan kemungkinan adanya benturan dari objek yang lebih besar yang sedang dilacak, stasiun tersebut melakukan apa yang dikenal sebagai Debris mengelakkan diri (DAM). Dalam acara ini, pendorong di Segmen Orbital Rusia menembak untuk mengubah ketinggian orbit stesen, dengan itu mengelakkan serpihan.

Masa depan ISS:

Mengingat pergantungannya pada kerjasama antarabangsa, beberapa tahun kebelakangan ini timbul kekhawatiran - sebagai tindak balas terhadap ketegangan yang semakin meningkat antara Rusia, Amerika Syarikat dan NATO - tentang masa depan Stesen Angkasa Antarabangsa. Namun, buat masa ini, operasi di stesen adalah selamat, berkat komitmen yang dibuat oleh semua rakan kongsi utama.

Pada Januari 2014, Pentadbiran Obama mengumumkan bahawa pihaknya akan memperpanjang pembiayaan untuk bahagian stesen AS hingga 2024. Roscosmos telah menyokong peluasan ini, tetapi juga telah menyuarakan persetujuan untuk rancangan yang akan menggunakan unsur-unsur Segmen Orbital Rusia untuk membina stesen angkasa Rusia yang baru.

Dikenal sebagai Perhimpunan Percubaan Orbital dan Kompleks Eksperimen (OPSEK), stesen yang dicadangkan ini akan berfungsi sebagai platform pemasangan kapal angkasa yang berkelana ke Bulan, Marikh, dan Sistem Suria luar. Terdapat juga pengumuman tentatif yang dibuat oleh pegawai Rusia mengenai kemungkinan usaha kolaboratif untuk membina pengganti masa depan untuk ISS. Walau bagaimanapun, NASA masih belum mengesahkan rancangan ini.

Pada bulan April 2015, pemerintah Kanada meluluskan anggaran yang merangkumi pendanaan untuk memastikan penyertaan CSA dengan ISS hingga 2024. Pada bulan Disember 2015, JAXA dan NASA mengumumkan rancangan mereka untuk kerangka kerja baru untuk Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS), yang merangkumi Jepun memperpanjang penyertaannya hingga 2024. Pada Disember 2016, ESA juga telah berkomitmen untuk memperluas misinya hingga 2024.

ISS mewakili salah satu usaha kolaboratif dan antarabangsa terbesar dalam sejarah, belum lagi salah satu usaha ilmiah yang paling hebat. Selain menyediakan lokasi untuk eksperimen saintifik penting yang tidak dapat dilakukan di Bumi, ia juga melakukan penyelidikan yang akan membantu umat manusia membuat lompatan besar berikutnya di angkasa - mis. Misi ke Marikh dan seterusnya!

Di atas semua itu, ia telah menjadi sumber inspirasi bagi berjuta-juta orang yang suatu hari bermimpi pergi ke angkasa lepas! Siapa tahu janji besar yang akan dibenarkan oleh ISS sebelum akhirnya dinyahaktifkan - kemungkinan berpuluh tahun dari sekarang?

Kami telah menulis banyak artikel menarik mengenai ISS di sini di Space Magazine. Inilah Stesen Angkasa Antarabangsa yang Mencapai 15 Tahun Kehadiran Manusia yang Berterusan di Orbit, Panduan Permulaan untuk Melihat Stesen Angkasa Antarabangsa, Ikut Jalan Angkasa 3-D Maya Di Luar Stesen Angkasa Antarabangsa, Paparan Stesen Angkasa Antarabangsa dan Gambar Stesen Angkasa.

Untuk maklumat lebih lanjut, lihat Panduan Rujukan NASA ke ISS dan artikel ini mengenai ulang tahun ke-10 stesen angkasa.

Astronomi Cast juga mempunyai episod yang relevan mengenai perkara ini. Inilah Soalan: Bulan yang Tidak Terkunci, Tenaga Ke Lubang Hitam, dan Orbit Stesen Angkasa, dan Episod 298: Stesen Angkasa, Bahagian 3 - Stesen Angkasa Antarabangsa.

Sumber: