NASA mengambil langkah pembinaan kapsul kru Orion yang terikat di angkasa pertama di Pusat Angkasa Kennedy (KSC) di Florida - dan mempercepat menuju misi eksplorasi Uji Penerbangan-1 tanpa pemandu (EFT-1) yang dijadualkan pada bulan September 2014 di atas penguat berat Delta 4 Heavy Booster yang suatu hari akan membawa kepada serangan manusia ke dalam Asteroid dan Marikh.
Orion berada di tengah-tengah corak aktiviti perhimpunan penuh aksi yang mengagumkan dan kuat oleh juruteknik semasa lawatan eksklusif kapal angkasa saya baru-baru ini untuk memeriksa kemajuan berterusan di dalam kemudahan pemasangan kilang Orion yang telah diubahsuai di Bangunan Operasi dan Pemeriksaan (K&C) di KSC .
"Kami berencana untuk memperkuat Orion untuk pertama kalinya musim panas ini," kata Scott Wilson dalam wawancara eksklusif dengan Space Magazine di samping kenderaan Orion. Wilson adalah pengurus Operasi Pengeluaran Orion untuk NASA di KSC.
Penerbangan Orion EFT-1 adalah langkah pertama yang penting untuk mencapai matlamat baru NASA untuk menangkap dan mengambil Asteroid Dekat Bumi untuk lawatan akhirnya oleh angkasawan yang terbang di atas kenderaan Orion menjelang 2021 - jika permintaan anggaran NASA disetujui.
KSC akan memainkan peranan utama dalam projek pengambilan asteroid NASA yang mungkin berlaku sekitar empat tahun lebih awal daripada sasaran Presiden Obama pada tahun 2025 untuk perjalanan manusia ke asteroid.
Menangkap asteroid dan menghantar angkasawan di atas kapal Orion untuk mengumpulkan sampel batu berharga akan membantu pemahaman saintifik kita mengenai pembentukan Sistem Suria dan juga memperkuat strategi Pertahanan Planet - yang pentingnya mengumpulkan wap berikutan serangan meteor Rusia yang tidak dijangka pada bulan Februari yang mencederakan lebih 1200 orang dan merosakkan lebih dari 3000 bangunan.
Puluhan pekerja berkemahiran tinggi sibuk memotong logam, menggerudi lubang, memaut skru dan melampirkan pelbagai komponen mekanikal dan elektrik dan pendakap ke struktur utama kapal tekanan Orion ketika Space Magazine berjalan-jalan di sekitar kapsul EFT-1, Modul Servis dan pelbagai jenis peralatan pemasangan di dalam O&C.
Lockheed Martin adalah kontraktor utama untuk Orion. Semakin banyak pekerja yang disewa oleh Lockheed dan United Space Alliance (USA) “bekerja 2 shift setiap hari 7 hari seminggu untuk menyelesaikan kerja pemasangan pada akhir tahun,” kata Jules Schneider, pengurus Projek Orion untuk Lockheed Martin di KSC, semasa temu ramah eksklusif dengan Space Magazine.
Saya memerhatikan ketika pekerja membosankan beratus-ratus lubang ketepatan dan dengan ketat mengetatkan bolt keluli berkekuatan tinggi untuk memasang segmen cincin atas ke bawah yang terbuat dari titanium ke jalur muatan utama pada kapal tekanan.
"Kami memasang banyak pendawaian untuk menyokong alat uji tanah untuk alat pengukur regangan serta mikrofon dan akselerometer."
"Panel shell belakang yang disimulasikan sekarang dipasang sebagai panduan," kata Wilson. "Panel shell belakang dan pelindung haba yang sebenar akan dipasang pada struktur akhir tahun ini."
"Perisai panas adalah yang terbesar yang pernah dibina, berdiameter 5 meter. Lebih besar daripada Makmal Sains Apollo dan Mars. Ketebalannya bervariasi dari sekitar 1 hingga 3 inci bergantung pada pemanasan yang diharapkan. "
"Kami juga membuat kemajuan yang baik pada modul Orion Service. Panel luar akan dipasang tidak lama lagi, ”jelas Wilson.
Modul kru berwarna hijau zaitun terpasang di dalam Jig Assembly Structural seperti kandang burung semasa lawatan saya. Jig mempunyai kebebasan berganda untuk menggerakkan kapsul dan dengan lebih mudah membolehkan kerja pemasangan terperinci.
"Juruteknik memasang tolok regangan dan komponen struktur sekunder untuk mempersiapkannya untuk ujian beban struktur yang akan datang," kata Schneider.
"Selepas itu kita perlu menyelesaikan pemasangan semua bahagian struktur primer yang tersisa dan sebahagian besar struktur sekunder."
Untuk tahap pemprosesan berikutnya, modul kru EFT-1 telah diangkat dari kandang burung Jig dan dipindahkan ke stesen kerja khusus yang berdekatan untuk pengujian beban di bangunan Operasi dan Pemeriksaan.
Seperti yang dilaporkan dalam artikel saya yang terdahulu, kapal tekanan Orion mengalami retakan tiga "garis rambut" di bahagian bawah bahagian bawah sekat semasa ujian tekanan bukti kapal dan mengimpal di O & C.
Saya memerhatikan ketika para juruteknik dengan berhati-hati mengorek keretakan kecil yang kecil.
Pekerja kini telah memasang pendakap pengganti yang dibina khas dan memperkuat pengganda pada sekat belakang.
"Kami akan melakukan uji beban protokol dengan tekanan menggunakan sekitar 9 kes muatan yang berbeza yang akan dilihat kenderaan semasa penerbangan EFT-1. Penyebaran Chute dan penyebaran motor jettison adalah kes beban pemanduan, ”kata Schneider.
"Kami juga akan memeras kapsulnya," kata Wilson.
"Pengujian beban struktur struktur bersepadu akan memakan masa sekitar 6 hingga 8 minggu. Terdapat ribuan alat pengukur pada kenderaan untuk mengumpulkan data, ”jelas Schneider.
"Data ujian akan dibandingkan dengan pemodelan analitis untuk melihat di mana kita berada dan seberapa baik data tersebut sesuai dengan ramalan - seperti ujian penerimaan."
"Setelah kami menyelesaikan ujian beban struktur, kami dapat melakukan pemasangan dan penyatuan semua subsistem yang lain."
"Apabila kita selesai dengan program pengujian darat maka kita membuang semua instrumen pengujian darat dan mula memasang semua sistem penerbangan yang sebenarnya termasuk abah-abah dan instrumen, saluran paip dan yang lainnya," jelas Schneider.
Perkakasan Orion yang dibina oleh kontraktor dan subkontraktor dari hampir semua negeri di seluruh AS dihantar ke KSC untuk pemasangan ke EFT-1. Orion adalah projek penerbangan angkasa manusia seluruh negara.
Semasa misi Orion EFT-1 tanpa pemandu, kapsul itu akan terbang dalam penerbangan ujian dua orbit ke ketinggian 3.600 batu di atas permukaan Bumi, lebih jauh daripada kapal angkasa manusia yang telah dilalui dalam 40 tahun.
Ia kemudian akan menembakkan roket brek untuk terjun kembali ke Bumi, memasuki atmosfer sekitar 20,000 MPH dan menguji banyak sistem kapal angkasa, pelindung haba dan ketiga-tiga payung terjun untuk percikan laut.
Sementara itu komponen Orion EFT-1 yang lain seperti Launch Abort System (LAS) kecemasan dan Modul Perkhidmatan hadir bersama - baca laporan susulan Orion saya.
Manusia tidak berkelana di luar orbit Bumi yang rendah sejak pendaratan Apollo Moon berakhir pada tahun 1972. Orion akan mengubahnya.
…………….
Ketahui lebih lanjut mengenai misi robot angkasa lepas Orion, Antares, SpaceX, Curiosity dan NASA pada persembahan ceramah Ken yang akan datang:
20/21 April: "Rasa ingin tahu dan Pencarian Kehidupan di Marikh - (dalam 3-D)". Plus "The Space Shuttle Finale dan Masa Depan NASA - Orion, SpaceX, Antares dan banyak lagi!" Forum Astronomi NEAF, Rockland Community College, Suffern, NY. 3-4 Petang Sabtu & Ahad. Jadual paparan sepanjang hari.
28 April: "Rasa ingin tahu dan Pencarian Kehidupan di Marikh - (dalam 3-D)". Plus Space Shuttle, SpaceX, Antares, Orion dan banyak lagi. Washington Crossing State Park, Titusville, NJ, 130 PTG
