Kredit gambar: ESA
Dilihat dari kapal angkasa Proba ESA sejauh 600 kilometer di angkasa adalah yang terbesar dari banyak Nasca Lines; tanda gurun kuno sekarang berisiko diceroboh manusia serta kejadian banjir yang dikhuatiri akan meningkat secara kerap.
Ditetapkan sebagai Tapak Warisan Dunia pada tahun 1994, Garisan adalah campuran tokoh haiwan dan garis lurus panjang yang terukir di kawasan seluas kira-kira 70 km dengan 30 km di dataran Nasca, antara Andes dan Pantai Pasifik di hujung selatan Peru. Garis tertua bermula dari sekitar 400 SM dan terus dibuat mungkin selama seribu tahun.
Batu-batu itu dibuat cukup, dengan menggerakkan batu permukaan gelap untuk memaparkan pasir pucat di bawahnya. Walau bagaimanapun, tujuan mereka tetap menjadi misteri. Sudah banyak yang diusulkan mereka dibuat sebagai jalan untuk prosesi dan upacara keagamaan, sebuah balai cerap astronomi atau panduan untuk sumber air bawah tanah.
Garis Nasca telah dikekalkan selama berabad-abad oleh kekeringan tempatan yang melampau dan kekurangan mekanisme hakisan, tetapi kini semakin terancam: dianggarkan 30 tahun terakhir menyaksikan hakisan dan degradasi laman web yang lebih besar daripada seribu tahun sebelumnya sebelum mereka .
Dalam gambar ini, yang diperoleh oleh instrumen Compact High Resolution Imaging Spectrometer (CHRIS) di atas Proba pada 26 September 2003, resolusi 18.6 meter terlalu rendah untuk menunjukkan angka haiwan walaupun Garisan Nasca lurus dapat dilihat samar. Tanda lurus yang paling jelas sebenarnya adalah Lebuhraya Pan-Amerika, yang dibina tepat di rantau ini? dilihat sebagai tanda gelap bermula di ladang berair di sebelah Sungai Ingenio, berjalan dari dekat gambar atas ke sudut kanan bawah. Jalan-jalan tanah yang bersekutu juga kelihatan di tengah-tengah Garisan Nasca.
Yang ditunjukkan dengan jelas dalam gambar Proba adalah penyebab kerosakan lain pada Talian: deposit yang ditinggalkan oleh tanah runtuh setelah hujan lebat di Pergunungan Andean. Peristiwa ini dipercayai berkaitan dengan fenomena El Ni? O di Lautan Pasifik? pertama kali dinamakan oleh nelayan Peru beratus-ratus tahun yang lalu? dan satu kebimbangan adalah mereka menjadi lebih kerap disebabkan oleh perubahan iklim.
Pasukan dari Universiti Edinburgh dan syarikat penginderaan jauh Vexcel UK telah menggunakan data dari kapal angkasa ESA lain untuk mengukur kerosakan pada Garis Nasca, dengan hasilnya akan diterbitkan dalam Terbitan Mei International Journal of Remote Sensing.
Karya mereka melibatkan penggabungan gambar radar dari instrumen Synthetic Aperture Radar (SAR) di atas ERS-2. Daripada mengukur cahaya yang dipantulkan, SAR membuat gambar dari isyarat radar berselerak belakang yang menunjukkan kekasaran permukaan.
Nicholas Walker dari Vexcel UK menjelaskan: "Walaupun instrumen tersebut tidak memiliki resolusi yang cukup untuk membezakan garis dan bentuk individu secara jelas, dengan menggabungkan dua gambar satelit menggunakan teknik yang dikenali sebagai koheren interferometrik SAR, adalah mungkin untuk mengesan hakisan dan perubahan pada permukaan pada skala sentimeter ”.
Gambar yang ditunjukkan menggabungkan dua pemandangan yang diperoleh oleh ERS-2 pada tahun 1997 dan 1999. Kawasan terang menunjukkan di mana terdapat sedikit perubahan medan dalam selang waktu, sementara kawasan yang lebih gelap menunjukkan di mana de-korelasi telah terjadi, menyoroti kemungkinan lokasi di mana hakisan mungkin terjadi yang berlaku.
"Beberapa de-korelasi berasal hanya dari geometri kawasan seperti yang dilihat oleh instrumen di ruang angkasa, dengan koherensi rendah di sekitar kawasan yang dibayangi oleh kaki bukit Andean di sebelah timur dataran Nasca," kata Iain Woodhouse dari Edinburgh University. "Kerugian besar kedua dilihat di lembah sungai, terutama disebabkan oleh aktiviti pertanian yang berlaku dalam tempoh dua tahun.
"Yang ketiga adalah perubahan di permukaan dataran karena larian dan kegiatan manusia. Garis gelap yang melintasi dataran adalah jalan dan trek yang melayani masyarakat tempatan dan saluran kuasa, serta Lebuhraya Pan Amerika, satu-satunya jalan yang muncul di wilayah Peru ini. "
Penolakan korelasi yang berlaku kemungkinan disebabkan oleh kenderaan yang menggeser batu di sepanjang lintasan ini dan sisi Lebuhraya Pan-Amerika. Hubungan korelasi dari larian berbeza dari ini kerana mengikut corak saliran yang turun dari kaki bukit.
"Koherensi interferometrik nampaknya memberikan cara yang efektif untuk memantau kedua-dua sumber risiko utama terhadap integriti tanda tersebut," Woodhouse menyimpulkan. "Kami mengembangkan teknik untuk memasukkan lebih banyak sensor dan data resolusi spasial yang lebih tinggi, untuk mendorong terbentuknya program pemantauan jangka panjang dan sering yang mendukung upaya pemuliharaan di daerah itu."
Sumber Asal: Siaran Berita ESA
