Apa yang akan berlaku kepada kru angkasawan di kapsul ruang dalam Orion NASA sekiranya berlaku kegagalan parasut pada saat-saat terakhir sebelum percikan setelah kembali dari minggu ke tahun ke bulan, Asteroid atau Marikh?
Pasukan NASA sedang menilai nasib Orion dalam beberapa senario sekiranya kapal-kapal yang pelbagai sistem payung terjun mengalami kegagalan penyebaran sebahagiannya setelah kemasukan berkelajuan tinggi ke atmosfer Bumi.
Orion secara nominal dilengkapi dengan pelbagai sistem payung terjun yang berbeza termasuk dua peluncur drog dan tiga peluncur utama yang penting untuk menstabilkan dan memperlahankan kapal angkasa yang berawak untuk mendarat dengan selamat di Lautan Pasifik setelah mengakhiri misi "Perjalanan ke Marikh" NASA.
Minggu ini para jurutera dari NASA dan kontraktor utama Lockheed Martin menjalankan ujian penurunan ketinggian enam batu yang dramatik dan berjaya di langit di padang pasir Arizona, sebagai contoh di mana salah satu payung terjun di setiap sistem drog dan utama Orion sengaja gagal .
"Kami menguji parasut Orion secara melampau untuk memastikan kami mempunyai sistem yang selamat untuk membawa kru pulang ke Bumi dengan penerbangan yang akan datang, walaupun ada yang tidak kena," kata CJ Johnson, pengurus projek sistem payung terjun Orion, dalam satu kenyataan.
"Prestasi parasut Orion sukar dimodelkan dengan komputer, jadi mengujinya di udara membantu kami menilai dan meramalkan bagaimana sistem ini berfungsi dengan lebih baik."
Walaupun Orion mencecah atmosfer dengan kecepatan lebih dari 24.000 mph setelah kembali dari ruang dalam, ia melambatkan dengan ketara setelah masuk semula atmosfera.
Pada saat parasut pertama biasanya digunakan, modul kru telah merosot menjadi sekitar 300 mph. Tugas mereka adalah untuk melambatkan kapal hingga sekitar 20 mph menjelang waktu percikan laut beberapa minit kemudian.
Pada 26 Ogos, NASA melakukan ujian penurunan setinggi 35,000 kaki dari teluk kargo sebuah pesawat C-17 menggunakan versi ujian kejuruteraan kapsul Orion di atas Yuma Proving Ground Tentera A.S. di Yuma, Arizona.
"Model kejuruteraan memiliki massa yang serupa dengan kapsul Orion yang dikembangkan untuk misi ruang dalam, dan antaramuka yang serupa dengan sistem payung terjunnya," kata pegawai.
"Para jurutera sengaja mensimulasikan senario kegagalan di mana salah satu dari dua payung terjun drog, digunakan untuk melambatkan dan menstabilkan Orion pada ketinggian tinggi, dan salah satu dari tiga payung terjun utamanya, digunakan untuk memperlambat modul kru ke kecepatan mendarat, tidak digunakan."
Berikut adalah video yang memperincikan keseluruhan urutan ujian penurunan dari persiapan pra penerbangan hingga pendaratan payung terjun.
Percubaan berisiko tinggi pada 26 Ogos adalah ujian penurunan terakhir NASA dalam siri penilaian kejuruteraan ini. Satu siri ujian baru pada tahun 2016 akan memenuhi syarat untuk memenuhi syarat sistem payung terjun untuk penerbangan berawak.
Misi sulung Orion yang dijuluki Eksplorasi Penerbangan Uji-1 (EFT) berjaya dilancarkan pada penerbangan tanpa cela pada 5 Disember 2014 di atas Kompleks Pelancaran Angkasa Roket Berat Delta IV United Launch Alliance 37 (SLC-37) di Stesen Tentera Udara Cape Canaveral di Florida.
Parasut beroperasi dengan sempurna semasa misi Orion EFT-1.
Pelancaran Orion seterusnya ditetapkan untuk penerbangan ujian yang belum dilancarkan yang disebut Exploration Mission-1 (EM-1). Ia akan meletup pada penerbangan perdana roket raksasa angkat berat SLS NASA yang sedang dalam pengembangan - dari Launch Complex 39-B di Pusat Angkasa Kennedy.
Penerbangan ujian SLS perdana disasarkan selewat-lewatnya pada November 2018 dan akan dikonfigurasikan dalam versi awal 70-metrik-ton (77-ton) dengan daya tarikan 8.4 juta pound. Ia akan menaikkan Orion tanpa pemandu pada penerbangan ujian selama kira-kira tiga minggu di luar Bulan dan kembali.
Untuk mencapai tujuan itu, NASA juga sedang menguji enjin tahap pertama RS-25 yang akan menggerakkan SLS - seperti yang digariskan dalam kisah saya baru-baru ini di sini.
NASA merancang untuk meningkatkan SLS secara beransur-ansur untuk mencapai kemampuan mengangkat 130 metrik tan (143 tan) yang belum pernah terjadi sebelumnya, yang membolehkan misi yang lebih jauh lebih jauh ke sistem suria kita.
Nantikan di sini untuk berita mengenai Bumi dan sains Planet dan berita penerbangan angkasa manusia yang berterusan.
………….
Ketahui lebih lanjut mengenai pelancaran MUOS-4 USAF, Orion, SLS, SpaceX, Boeing, ULA, Teksi Angkasa, Mars rovers, ATK Orbital, Antares, misi NASA dan banyak lagi di acara jangkauan yang akan datang di Ken:
31 Ogos - 2 Sep: "Pelancaran MUOS-4, Orion, kru Komersial, Rasa ingin tahu menjelajah Mars, Antares dan banyak lagi," Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, malam
