American Airlines Flight 587. Penerbangan Jermanwings 9525. Penerbangan Air France 447. Berapa lamakah penerbangan-pesawat ini, yang semuanya terhempas dan membunuh semua orang di atas kapal, diingati?
Jika sejarah adalah panduan, kira-kira 45 tahun.
Satu kajian baru mendapati bahawa ingatan kolektif kemalangan pesawat berlangsung kira-kira 45 tahun, sekurang-kurangnya berdasarkan pencarian Wikipedia dari bencana ini. Wikipedia memungkinkan untuk mengintip kenangan kolektif rakyat, kata pemimpin kajian Taha Yasseri, seorang saintis sosial pengkomputeran di University of Oxford. Dan ternyata bahawa nahas kapal terbang memicu ingatan tentang kemalangan pesawat lain - bahkan peristiwa jauh yang tidak ada hubungannya dengan satu sama lain. Demikianlah, contohnya, kemalangan Jermanwings 2015, di mana seorang juruterbang bunuh diri terbang Airbus ke gunung, dan nahas 2001 American Airlines di kejiranan Rockaway di New York City, yang disebabkan oleh kesilapan bersama juruterbang sebagai tindak balas kepada pergolakan dari jet yang lain.
"Apabila kemalangan Jermanwings berlaku, penonton artikel American Airlines bertambah tiga kali ganda," kata Yasseri kepada Live Science. Kepentingan meningkat berlaku walaupun tidak terdapat pautan dari artikel Wikipedia Jerman kepada artikel bencana Amerika Syarikat.
Mengekalkan memori
Yasseri menjadi tertarik untuk mempelajari ingatan orang ramai terhadap nahas kapal terbang selepas penerbangan Germanwings, apabila dia menyaksikan peningkatan secara mendadak dalam bencana Amerika Syarikat 2001. Kerja Yasseri memberi tumpuan kepada Wikipedia dan tingkah laku pencarian internet lain sebagai cara mengintip ke dalam pemikiran orang. Data pada paparan halaman Wikipedia membolehkan para penyelidik mengira fikiran dan kenangan yang tidak dapat diukur sebelum ini.
Pandangan digital ke dalam psikologi orang telah mendedahkan beberapa kebenaran yang bercanggah, kata Yasseri. Di satu pihak, orang ramai mempunyai tumpuan perhatian yang singkat - perhatian mereka kepada peristiwa berita cenderung terhenti selepas kira-kira seminggu atau lebih. Sebaliknya, tapak seperti butiran arkib Wikipedia tentang peristiwa lalu; sebelum zaman internet, orang mungkin terpaksa menggali kliping akhbar lama untuk mengingatkan peristiwa-peristiwa ini.
"Kami mungkin mempunyai jangka masa yang lebih singkat kerana media sosial dan teknologi digital, tetapi teknologi yang sama memberi kita peluang untuk memorialkan atau mengingati sesuatu atau mendidik diri kita tentang peristiwa di masa lalu," kata Yasseri.
Sambungan memori
Dalam penyelidikan baru, yang diterbitkan hari ini (5 April) dalam jurnal Science Advances, Yasseri dan rakan-rakannya memberi tumpuan kepada kemalangan pesawat yang disenaraikan dalam laman Wikipedia Bahasa Inggeris antara tahun 2008 dan 2016. Kemudian, mereka meneliti bagaimana perhatian terhadap kemalangan ini mengalir ke perhatian kemalangan yang lebih tua.
Mereka mendapati corak yang menarik. Pertama, beberapa kemalangan lama lebih mengesankan daripada yang lain, kata Yasseri. Apabila kemalangan penerbangan berlaku, orang mungkin akan turun lubang kelinci Wikipedia yang membawa kepada pesawat yang jatuh pada 9/11.
"Orang ramai kembali dan membaca mengenai penerbangan 9/11 sekali lagi," kata Yasseri.
Mungkin tidak menghairankan, orang ingat bencana baru-baru ini lebih mudah berbanding yang lebih tua, penyelidik mendapati. Selepas kira-kira 45 tahun, kenangan tentang kemalangan jarang dicetuskan, sekurang-kurangnya sejauh Wikipedia berkenaan. Kemalangan jarang sekali mencari carian untuk bencana yang lalu lebih daripada 45 tahun sebelum ini.
Perkara-perkara tol mati juga. Orang ramai cenderung untuk menarik diri ke arah bencana penerbangan dengan jumlah kematian terbesar ketika turun lorong ingatan, penyelidik mendapati. Mungkin menghairankan, walaupun, kemalangan yang berlaku sebelum ini dengan kematian sifar cenderung mendapat lebih banyak perhatian daripada kemalangan lalu dengan beberapa kematian. Itu mungkin kerana kecelakaan sifar kematian mungkin hanya mendapat halaman Wikipedia jika sesuatu yang aneh berlaku, Yasseri dan rekannya menulis, contohnya pertembungan tengah udara pada tahun 1940 di atas Brocklesby, Australia, di mana seorang juruterbang dapat selamat mendarat dua terkunci - bersama Avro Ansons.
Secara keseluruhannya, kenangan yang dicetuskan oleh kemalangan pesawat yang baru-baru ini mengisi ruang otak orang ramai. Pada minggu pertama selepas kemalangan penerbangan baru, halaman Wikipedia bencana mendapat 7.4 juta pandangan, secara purata, penyelidik mendapati. Peningkatan dalam pandangan kemalangan syarikat penerbangan lama yang dicetuskan oleh kemalangan baru ialah 10.5 juta pandangan, secara purata.
Hasil yang sama mungkin dilihat dengan jenis bencana lain, seperti gempa bumi, kata Yasseri. Kesan memicu memori mungkin hadir untuk acara-acara positif juga, katanya - acara sukan semasa melakukan carian pantas dari acara sukan masa lalu, contohnya.
Tinjauan Wikipedia telah ditunjukkan untuk dikaitkan dengan carian Google, kata Yasseri, sehingga ensiklopedia dalam talian gergasi adalah proksi yang baik untuk tingkah laku pengguna internet. Tetapi dia ingin mengambil penyelidikan lebih lanjut.
"Saya ingin mendapatkan data dari media sosial, dari kedai berita dan media tradisional juga," kata Yasseri.
