Sebelum tahun ini berakhir, pelancaran roket Falcon Heavy tiga laras yang ditunggu-tunggu mungkin akhirnya dapat dilihat, kata Ketua Pegawai Eksekutif dan pengasas SpaceX, Elon Musk, kerana dia secara terang-terangan mengakui ia mempunyai risiko tinggi dan melepaskan animasi pelancaran dan pendaratan yang menakjubkan sebelumnya hari ini, 4 Ogos.
Setelah bertahun-tahun pengembangan dan kelewatan yang sukar dilakukan, ledakan perdana SpaceX Falcon Heavy dijadualkan pada bulan November 2017 dari Pusat Angkasa Kennedy NASA di Florida, menurut Musk.
"Pelancaran Falcon Heavy maid pada bulan November ini," CEO SpaceX dan pengasas jutawan Elon Musk tweet minggu lalu.
"Banyak yang boleh menjadi salah dalam pelancaran November ...," kata Musk hari ini di Instagram, yang merendahkan kemungkinan kejayaan sepenuhnya.
Dan untuk memuaskan selera peminat ruang di seluruh dunia, baru-baru ini Musk juga menerbitkan animasi draf berdurasi satu minit yang menggambarkan pelancaran tiga kali ganda Falcon Heavy dan bagaimana pendaratan trio core booster tahap pertama akan berlaku - hampir serentak.
Kapsyen Video: Pelancaran SpaceX Falcon Heavy dari pad KSC 39A pad dan pendaratan tahap pertama. Kredit: SpaceX
"Roket sampingan kembali ke Cape Canaveral," jelas Musk di twitter. "Pusat mendarat dengan kapal terbang."
Kedua-dua penggalak sisi akan dikitar semula dari pelancaran Falcon 9 sebelumnya dan membuat pendaratan yang tepat dan lurus ke arah tanah yang tepat di Stesen Tentera Udara Cape Canaveral, Florida. Setiap penggalak dilengkapi dengan kuartet sirip grid dan kaki pendaratan. Inti pusatnya baru dibina dan banyak diubahsuai.
"Sisi bergerak dengan dorongan tinggi, tengah adalah tujahan bawah sehingga sisi berpisah & terbang kembali. Pusat kemudian bergerak, terus terbakar & mendarat dengan kapal terbang. Sekiranya kita bernasib baik! " Musk dihuraikan.
Penguat pusat akan menyentuh kapal terbang menuju laut yang terletak di Lautan Atlantik sekitar 400 batu (600 km) di lepas pantai timur Florida.
Sehingga kini SpaceX peringkat pertama dari pelancaran KSC telah turun sama ada di darat di Landing Zone-1 (LZ-1) di Cape atau di laut di kapal tongkang drone "Of Course I Still Love You" (OCISLY).
Pelancaran Falcon Heavy booster yang sangat rumit dengan 27 enjin Merlin 1D tahap pertama juga dikaitkan dengan risiko besar - dan dia berharap ia sekurang-kurangnya naik cukup jauh untuk meminimumkan kemungkinan kerosakan pada pad bersejarah 39A di Pusat Angkasa Kennedy.
"Terdapat banyak risiko yang berkaitan dengan Falcon Heavy, kemungkinan besar kenderaan itu tidak dapat mengorbit," kata Musk baru-baru ini ketika berucap pada Persidangan Penyelidikan dan Pembangunan Stesen Angkasa Antarabangsa di Washington, DC pada 19 Julai.
"Saya ingin memastikan harapan dapat ditetapkan. Saya harap ia menjadikannya jauh melebihi pad supaya tidak menyebabkan kerosakan pad. Saya akan menganggap bahawa kemenangan itu adalah jujur. "
Musk pada awalnya mencadangkan Falcon Heavy pada tahun 2011 dan menyasarkan misi sulung pada tahun 2013.
Setiap kali dilancarkan, Falcon Heavy akan menjadi roket paling berkuasa di dunia.
"Saya fikir Falcon Heavy akan menjadi kenderaan yang hebat," kata Musk. "Terdapat begitu banyak perkara yang sangat mustahil untuk diuji, dan kami akan melakukan yang terbaik.
"Falcon Heavy memerlukan pencucuhan serentak 27 mesin kelas orbit. Terdapat banyak perkara yang salah di sana. "
Merancang dan membina Falcon Heavy terbukti jauh lebih sukar daripada yang pernah dibayangkan oleh Musk, dan penguat pusat harus direka semula dengan ketara.
"Ini sebenarnya menjadi lebih sukar untuk melakukan Falcon Heavy daripada yang kita sangka," jelas Musk.
“Pada mulanya kedengarannya sangat mudah! Anda hanya tinggal dua tahap pertama sebagai penguat tali. Betapa sukarnya itu? " Tetapi kemudian semuanya berubah. Semua beban berubah, aerodinamik berubah sepenuhnya. Anda telah menggandakan getaran dan akustik. Anda semacam memecahkan tahap kelayakan pada banyak perkakasan. "
"Jumlah beban yang anda lakukan melalui inti tengah itu sangat menggila kerana anda mempunyai dua penggalak yang sangat kuat dan mendorong inti tengah itu. Oleh itu, kami harus merancang semula kerangka udara teras keseluruhan, ”tambah Musk. "Ia tidak seperti Falcon 9 - kerana ia harus mengambil banyak beban. Kemudian anda mempunyai sistem pemisahan. "
Oleh kerana berisiko tinggi, tidak akan ada muatan dari pelanggan berbayar yang berada di dalam kon hidung di atas inti tengah. Hanya muatan dummy yang akan dipasang pada misi gadis.
Walau bagaimanapun, misi Falcon Heavy di masa depan telah ditunjukkan dengan muatan komersial dan sains.
Musk juga berharap dapat melancarkan sepasang angkasawan swasta dalam perjalanan mengelilingi Bulan dan kembali pada tahun 2018 ketika melakukan perjalanan di dalam kapal angkasa Crew Dragon dengan Falcon Heavy - serupa dengan yang sedang dikembangkan syarikatnya untuk NASA untuk misi feri komersial ke tahap rendah Orbit bumi (LEO) dan Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS).
Falcon Heavy akan meledak dengan kekuatan dua kali ganda dari Delta IV Heavy, yang kini merupakan roket paling berkuasa di dunia. United Launch Alliance (ULA) Delta IV Heavy (D4H) telah menjadi roket terkuat di dunia sejak pengunduran Space Shuttles NASA pada tahun 2011.
Sukan Falcon Heavy sekitar 2/3 daya tarikan roket pendaratan bulan berawak Saturn V NASA - terakhir dilancarkan pada tahun 1970-an.
Falcon Heavy terdiri daripada tiga teras Falcon 9. Delta IV Heavy terdiri daripada tiga Delta Common Core Boosters.
Gabungan tiga teras Falcon 9 akan menghasilkan daya tarikan kira-kira 5,1 juta paun semasa pencucuhan dari Launch Complex 39A di Pusat Angkasa Kennedy di Florida.
"Dengan kemampuan untuk naik ke orbit lebih dari 54 metrik tan (119,000 lb) - jisim bersamaan dengan jetliner 737 yang dimuat dengan penumpang, kru, bagasi dan bahan bakar - Falcon Heavy dapat mengangkat lebih dari dua kali muatan kenderaan operasi terdekat yang seterusnya, Delta IV Heavy, dengan kos satu pertiga, ”menurut laman web SpaceX.
"Perkara yang baik adalah apabila anda mengoptimumkan sepenuhnya, ini adalah kira-kira dua setengah kali keupayaan muatan Falcon 9," nota Musk. "Lebih dari 100,000 pound untuk LEO kemampuan muatan, 50 tan. Ia bahkan boleh naik sedikit lebih tinggi daripada itu jika dioptimumkan. "
Falcon Heavy dua tahap mempunyai ketinggian lebih dari 229.6 kaki (70 meter) dan lebar 39.9 kaki (12.2 meter).
Beratnya lebih daripada 3.1 juta pound (1.4 juta kilogram).
Seperti Falcon 9, ia akan dibekalkan dengan oksigen cair dan bahan bakar minyak tanah RP-1.
Guruh, kekuatan dan gemuruh lebih dari 5 juta paun daya tarikan dari mesin Falcon Heavy 27 pasti akan menjadi ruang yang mengasyikkan dan mengejutkan !! Oleh itu, meletakkannya dalam kelas tersendiri tidak seperti pelancaran AS kerana Saturn V dan Space Shuttles NASA meroket ke perbatasan tinggi dari pad yang sama.
"Saya mendorong orang untuk turun ke Cape untuk melihat misi Falcon Heavy pertama," kata Musk. "Dijamin menarik."
Tetapi sebelum Falcon Heavy benar-benar dapat digulung ke kedudukan pelancaran di pad 39A, SpaceX mesti terlebih dahulu menyelesaikan pembaikan dan pembaikan ke pad 40 yang berdekatan.
Pad Cape itu mengalami kerosakan yang teruk hampir setahun yang lalu semasa letupan pad pelancaran bencana yang berlaku pada bulan September 2016 semasa ujian pemacu prapelancaran rutin dan enjin api statik roket Falcon 9 dengan muatan komsat komersil Amos-6 tersekat di atas.
Pad 40 mesti mencapai status pelancaran operasi lagi sebelum SpaceX dapat berkomitmen untuk pelancaran Falcon Heavy di Pad 39A. Pekerja juga perlu menyelesaikan kerja pembinaan di pad 39A untuk menyokong pelancaran Heavy.
Sehingga kini SpaceX telah berjaya menunjukkan pemulihan tiga belas penggalak melalui darat dan laut.
Selanjutnya jurutera SpaceX telah melangkah ke langkah seterusnya dan berjaya mengitar semula, menukar dan melancarkan semula dua peringkat pertama yang terbukti penerbangan tahun ini pada bulan Mac dan Jun 2017 dari Pusat Angkasa Kennedy di Florida yang melibatkan pelancaran SES-10 dan BulgariaSat-1 masing-masing.
Pelancaran SpaceX Falcon 9 seterusnya dijadualkan pada 13 Ogos pada misi bekalan CRS-12 kontrak NASA ke ISS.
Tonton laporan misi luar angkasa Ken di langsung dari Pusat Angkasa Kennedy dan Stesen Tentera Udara Cape Canaveral, Florida.
Nantikan di sini untuk berita mengenai Bumi dan sains Planet dan berita penerbangan angkasa manusia yang berterusan.
