Jurutera NASA telah berjaya menguji enjin penerbangan pertama yang ditakdirkan untuk menggerakkan roket SLS baru raksasa agensi itu yang akan melancarkan angkasawan Amerika kembali ke Bulan dan ruang dalam untuk pertama kalinya dalam hampir lima dekad.
Enjin pembangkit kuasa RS-25 yang terbukti sebelum ini terbang sebagai salah satu daripada tiga enjin utama yang berjaya menggegarkan orbit kapal angkasa NASA ke angkasa lepas selama era Space Shuttle selama tiga dekad yang berakhir pada tahun 2011.
Pada 10 Mac, jurutera NASA melakukan ujian penembakan sepanjang 500 saat dengan mesin roket RS-25 No. 2059 di Uji Uji A-1 di Stennis Space Center NASA di Bay St. Louis, Mississippi.
Api panas menandakan ujian pertama mesin penerbangan RS-25 untuk kenderaan Space Launch System (SLS) baru NASA. Ia juga secara bersamaan menjadi tonggak utama untuk melaksanakan visi agensi untuk menghantar manusia ke misi jarak jauh ke destinasi termasuk Bulan, asteroid dan 'Perjalanan ke Marikh.'
"Apa momen yang hebat untuk NASA dan Stennis," kata Rick Gilbrech, pengarah Pusat Angkasa Stennis NASA di Bay St. Louis, Mississippi, dalam satu kenyataan.
"Kami memiliki hari-hari menarik di hadapan dengan kembali ke ruang dalam dan perjalanan ke Mars, dan ujian ini adalah langkah yang sangat besar ke arah itu."
Video NASA ini menunjukkan ujian api panas sepanjang masa:
Kapsyen video: Jurutera NASA di Stennis Space Center menguji enjin RS-25 No. 2059 di Stand U-1 pada 10 Mac 2016. Ini adalah enjin penerbangan pertama untuk roket baru NASA, Space Launch System (SLS), untuk diuji di Stennis. Kredit: NASA
SLS adalah roket paling kuat yang pernah dilihat di dunia dan akan menaikkan angkasawan di kapsul Orion dalam misi kembali ke Bulan menjelang 2021, ke asteroid sekitar 2025 dan seterusnya di 'Journey to Mars' pada tahun 2030-an - NASA matlamat utama dan keseluruhan agensi. Penerbangan ujian SLS tanpa pemandu pertama dijadualkan pada akhir 2018.
Ujian kebakaran panas pada hari Khamis mengikuti siri ujian enjin yang panjang dengan versi pengembangan RS-25 di Stennis tahun lalu yang digunakan untuk mula membuktikan modifikasi yang membolehkan NASA menaik taraf enjin untuk digunakan di SLS.
Matlamat utama ujian pembangunan adalah "untuk mengesahkan kemampuan pengawal baru - atau," otak "- untuk mesin dan untuk mengesahkan keadaan operasi yang diperlukan untuk kenderaan SLS," menurut pegawai NASA.
Aerojet Rocketdyne adalah kontraktor utama untuk kerja-kerja enjin RS-25 dan pada asalnya membinanya semasa era ulang-alik.
Baki cache 16 mesin RS-25 warisan sedang dikitar semula dari penggunaan sebelumnya sebagai enjin utama pesawat ulang-alik (SSME). Mereka kini diperbaharui, ditingkatkan dan diuji oleh NASA dan Aerojet Rocketdyne untuk memperkuat tahap teras roket Sistem Pelancaran Angkasa yang kini dalam pengembangan sepenuhnya.
Sekumpulan empat mesin RS-25 akan memberi kuasa kepada tahap teras SLS. Mereka akan melonjak pada tahap tujahan 109 peratus selama kira-kira lapan setengah minit sambil menghasilkan daya tarikan dua juta pound gabungan.
Setiap enjin RS-25 menghasilkan daya tarikan sekitar 500,000 paun. Mereka didorong oleh hidrogen cecair kriogenik (LH2) dan oksigen cecair (LOX). Untuk SLS mereka akan beroperasi dengan kekuatan 109%, dibandingkan dengan penggunaan rutin 104.5% selama era shuttle. Mereka berukuran 14 kaki dan diameter 8 kaki.
Mereka harus bertahan dan bertahan pada suhu yang melampau dari -423 darjah F hingga lebih dari 6000 darjah F.
Enjin tenaga kerja adalah antara yang paling terbukti di dunia, kata NASA, telah menggerakkan 135 misi ulang-alik angkasa dari 1981 hingga 2011.
"Bukan hanya ujian ini menandakan langkah penting untuk membuktikan reka bentuk kami yang ada untuk penerbangan pertama SLS," kata Steve Wofford, pengurus mesin di Pusat Penerbangan Angkasa Marshall NASA di Huntsville, Alabama, di mana Program SLS dikendalikan untuk agensi, "tetapi juga perasaan yang hebat bahawa enjin ini yang telah membawa begitu banyak angkasawan ke angkasa sebelum bersiap untuk membawa angkasawan ke angkasa sekali lagi dalam penerbangan pertama awak SLS. "
Langkah seterusnya adalah meneruskan ujian pembangunan api panas dengan semua peningkatan dan memenuhi syarat semua mesin penerbangan RS-25 untuk pelancaran SLS.
November lalu, NASA mengumumkan keputusan yang ditunggu-tunggu untuk memulakan semula pengeluaran enjin RS-25 yang terhormat dengan memberikan kontrak pembuatan kepada Aerojet Rocketdyne.
Inventori RS-25 yang ada untuk 16 mesin warisan hanya mencukupi untuk 4 penerbangan SLS pertama.
Penerbangan ujian sulung SLS disasarkan selewat-lewatnya pada November 2018 dan akan dikonfigurasikan dalam versi awal 70-metrik-ton (77-ton) dengan daya tarikan 8.4 juta pound.
SLS-1 akan meningkatkan kapsul Orion EM-1 tanpa pemandu pada penerbangan ujian selama lebih kurang tiga minggu di luar Bulan dan belakang.
Saya berada di tangan ketika rangka Orion EM-1 yang dikimpal baru-baru ini tiba di Pusat Angkasa Kennedy pada 1 Februari kerana dilengkapi dengan semua sistem dan subsistem yang diperlukan untuk penerbangan.
NASA merancang untuk meningkatkan SLS secara beransur-ansur untuk mencapai kemampuan mengangkat 130 metrik tan (143 tan) yang belum pernah terjadi sebelumnya, yang membolehkan misi yang lebih jauh lebih jauh ke sistem suria kita.
Nantikan di sini untuk berita mengenai Bumi dan sains Planet dan berita penerbangan angkasa manusia yang berterusan.
