Catatan: Untuk meraikan ulang tahun ke-40 misi Apollo 13, selama 13 hari, Space Magazine akan menampilkan "13 Perkara yang Menyelamatkan Apollo 13," membincangkan titik perubahan misi yang berbeza dengan jurutera NASA Jerry Woodfill.
Ketika kru Apollo 13 melepaskan Modul Servis yang lumpuh ketika mereka mendekati Bumi, mereka melihat sejauh mana kerosakan akibat letupan tangki oksigen. "Terdapat satu sisi kapal angkasa yang hilang!" Jim Lovell menayangkan radio ke Mission Control, suaranya mencerminkan ketidakpercayaannya ketika melihat kerosakan panel 13 kaki yang diletupkan dari kapal angkasa. Namun, keadaan boleh menjadi lebih mengerikan. Perisai panas pada Modul Perintah mungkin telah rosak. Lebih-lebih lagi, jurutera NASA Jerry Woodfill mengatakan bahawa bukannya panel meletup, letupan boleh berlaku - dan mungkin sepatutnya - melihat Modul Perintah dari Modul Servis.
Gambar yang diambil oleh kru Apollo 13 setelah modul servis dilancarkan sebagai persediaan untuk masuk semula modul arahan melalui pelindung haba mendedahkan bahawa panel tidak hanya hilang dari sisi kapal angkasa - ditiup ke ruang yang luas dengan tekanan yang meletup oksigen meletup - ada juga kerosakan pada Antena Hi Gain, di sebelah kanan gambar kenderaan di atas, yang menunjukkan panel telah melonjak ke angkasa, menyerang antena. Apa yang tidak dapat ditunjukkan oleh gambar dan apa yang tidak dapat dilihat oleh kru Apollo 13 adalah sekiranya terdapat kerosakan pada pelindung panas Modul Komando.
"Reka bentuk struktur bahagian dalam Modul Servis adalah bahawa ia mempunyai kelantangan seperti terowong terbuka panjang di tengah modul, sekitar 30 inci dengan 13 kaki," kata Woodfill. "Terowong itu seperti cerobong asap sehingga gas, cecair, atau zarah dapat bergerak melaluinya ke arah loceng enjin utama di sebelah kanan dan pelindung panas di sebelah kiri. Terowong itu tidak ditutup sehingga kekuatan letupan oksigen yang terbakar dari tangki O2 yang meletup dapat melarikan diri ke dalam dan di sekitar terowong ke arah pelindung haba dan mesin utama. "
Woodfill mengatakan kebimbangan disuarakan dalam Mission Control bahawa peluru dari tangki yang meletup telah memasuki terowong, dan mungkin akhirnya menyebabkan kerosakan pada pelindung panas dan mesin utama. Enjin utama bukanlah masalah terbesar, kerana kru dapat menggunakan mesin keturunan pendaratan lunar. (lihat artikel kami sebelumnya, "Menggunakan LM untuk Propulsion.") Tetapi hanya ada satu pelindung haba, dan ia harus berfungsi untuk membolehkan kapsul dan kru bertahan dari kebakaran semula melalui atmosfer Bumi.
Syukurlah, ternyata, pelindung panas tidak rosak.
Tetapi hampir secara ajaib, kata Woodfill, modul arahan dan modul perkhidmatan tetap terhubung berikutan letupan itu, sementara tekanan dalaman letupan itu menggegarkan panel luar ke angkasa.
"Kekuatan pemasangan panel Modul Servis ke struktur memerlukan tekanan dalaman yang cukup besar 24 pound per inci persegi untuk memutuskannya dari modul servis," kata Woodfill. "Tekanan yang jauh lebih rendah diperlukan untuk memisahkan Modul Perintah dengan pelindung panasnya dari Modul Servis, hanya 10 paun per inci persegi. Kita hanya dapat membuat spekulasi mengapa panel meletup dan kapsul kru / lampiran modul servis tetap utuh. "
Oleh kerana tidak ada tekanan udara di ruang angkasa, Woodfill menjelaskan, kekuatan yang menyatukan kenderaan adalah kekuatan pemasangan mekanikalnya.
"Dua tekanan berlaku," katanya. "Setiap berusaha mengatasi kekuatan lampiran masing-masing: kekuatan yang melampirkan Modul Servis ke kapsul Perintah dan kekuatan yang melampirkan panel Modul Servis ke Modul Servis. Oleh kerana kekuatan tekanan letupan oksigen segera digunakan dengan kuat pada panel, kekuatan luar biasa ini diharapkan dapat meletupkan panel itu selain dari kenderaan, melebihi kekuatan lampiran 24 paun per inci persegi. Namun, pengaliran sisa oksigen peledak ke dalam rangka Modul Servis diharapkan dapat mengatasi kekuatan lekatan antara kedua kenderaan tersebut, memisahkannya. "
Namun, tidak. Kenapa?
"Rupa-rupanya, kehadiran 'tankage' dan struktur lain bertindak untuk mengurangkan dan menghilangkan lonjakan tekanan secara tiba-tiba sebelum ia mencapai antara muka kenderaan," kata Woodfill. "Namun, jika pecahan dari tangki O2 yang meletup telah menembusi salah satu tangki yang berdekatan, kemungkinan ledakan sekunder dari salah satu daripadanya akan menyebarkan letupan dan peningkatan tekanan. Sekiranya berlaku, kenderaan akan mengalami pemisahan maut atau kerosakan maut pada pelindung haba.
Sepotong pecahan pecah saluran paip antara tangki oksigen yang membolehkan oksigen bocor keluar dari Tangki 1, menyebabkan kehilangan kuasa sepenuhnya dalam Modul Perintah, kerana tanpa oksigen sel bahan bakar tidak dapat berfungsi.
Mungkin ada yang mengatakan bahawa melampirkan Modul Servis ke Modul Perintah tidak penting - bagaimanapun, berat badannya adalah tidak penting. Namun, masalah lain mungkin timbul tanpa Modul Servis dilampirkan, menurut Laporan Kegagalan Apollo 13. Memiliki pelindung haba terkena suhu rendah untuk jangka masa yang lama boleh merosakkannya, dan masalah terma Modul Perintah dalaman mungkin timbul jika Modul Servis dilepaskan terlalu awal.
Selain itu, masalah kawalan penerbangan dijangkakan sekiranya Modul Perintah tidak dilampirkan.
Hilangnya Modul Servis dengan segera akan mengakibatkan hilangnya kuasa sisa dari sel bahan bakar sementara kru dan misi misi bergelut untuk memahami masalahnya. Ini memerlukan pengaliran kuasa yang jauh lebih besar pada bateri kecemasan tersebut sehingga seseorang bertanya-tanya apakah "cas tetesan" yang kemudian dari bateri pendarat akan mencukupi untuk masuk semula.
Sudah tentu, sejak Modul Servis dilenyapkan sebelum kru masuk semula (dan SM itu sendiri terbakar di atmosfer Bumi) tidak ada yang dapat melakukan "analisis forensik" atau "autopsi" kejuruteraan di bahagian kapal angkasa itu.
"Bagi saya, sangat mengagumkan bahawa, satu, pelindung panas tidak rusak akibat letupan, dan dua, sambungan yang dapat menahan tekanan yang lebih tinggi akhirnya bertiup, sementara sambungan yang lemah tetap bersama," kata Woodfill.
Tetapi itu adalah antara banyak perkara yang menyelamatkan Apollo 13.
Seterusnya: Bahagian 9: Tangki mana yang rosak
Artikel terdahulu dari siri "13 Perkara yang Menyelamatkan Apollo 13":
Pengenalan
Bahagian 3: Campak Charlie Duke
Bahagian 4: Menggunakan LM untuk Propulsion
Bahagian 5: Matikan Mesin Saturn V Center yang tidak dapat dijelaskan
Bahagian 7: Api Apollo 1
Juga:
Lebih Banyak Soalan Pembaca mengenai Apollo 13 Dijawab oleh Jerry Woodfill (bahagian 2)
Pusingan Akhir Apollo 13 Soalan Dijawab oleh Jerry Woodfill (bahagian 3)
