[/ kapsyen]
Lebih kurang $ 400 juta tambahan telah tersedia untuk penerbangan ruang angkasa berawak NASA dan pengurus ketika ini sedang membincangkan kemungkinan menggunakannya untuk penerbangan ujian kedua Ares I-X. Penerbangan uji coba pertama kenderaan pelancaran generasi akan datang dirancang untuk pelancaran musim panas 2009, dan dengan tambahan dana ini, kemungkinan penerbangan uji kedua dijuluki "Ares I-X prime". Dalam semangat baru untuk membawa AS kembali ke Bulan menjelang 2020, dan "jurang 5 tahun" yang menjelma, nampaknya dana tambahan mungkin membolehkan NASA mempercepat pengembangan Program Konstelasi ...
Oleh itu, ternyata pakej rangsangan ekonomi akan mempengaruhi pengembangan Program Konstelasi NASA, mungkin mempercepatnya. Yang semakin membimbangkan adalah kenyataan bahawa kemungkinan besar (menurut rangka rancangan anggaran Rumah Putih) bahawa perkhidmatan ulang-alik itu akan dihentikan seperti yang dirancang pada tahun 2010, meninggalkan lima tahun yang panjang sehingga terancang Penyiapan Program Buruj 2015. Jurang 5 tahun ini telah melahirkan semua jenis masalah politik (iaitu bergantung kepada agensi ruang angkasa Rusia untuk membawa angkasawan AS ke Stesen Angkasa Antarabangsa), tetapi juga mendorong pelaburan dalam syarikat pelancaran ruang swasta.
Walaupun perincian masih dikaji mengenai bagaimana wang tambahan akan diedarkan, diharapkan $ 1 bilion yang diperuntukkan kepada NASA dari pakej rangsangan dapat "menyelamatkan atau memelihara 7,000 pekerjaan". Wang yang dilaburkan dalam penerbangan ruang angkasa berawak juga dapat mempercepat kemajuan teknologi, mungkin mempercepat kemajuan Constellation. Pengurus berharap penerbangan ujian tambahan Ares I-X juga dapat digunakan untuk mempercepat pengembangan sistem penerbangan prototaip. Doug Cooke, pentadbir bersekutu untuk sistem penerokaan, mengesahkan bahawa untuk menggunakan dana tambahan ini untuk penerbangan ujian kedua “pastinya berada dalam lingkungan kemungkinan.”
Dengan meletakkan penerbangan ujian kedua setelah Ares I-X yang dijadualkan pada musim panas ini, Ares I-X perdana secara signifikan dapat mempercepat kemajuan, mungkin mengurangkan jurang 5 tahun sebanyak setahun. Penerbangan kedua Ares I-X akan menguji versi lima segmen penggalak bahan api pepejal empat segmen yang akan bertindak sebagai tahap pertama Ares I. Sistem pengguguran pelancaran bahan api pepejal juga akan diuji pada ketinggian.
Sumber: Minggu Penerbangan
