Adakah roket Ares akan kekal atau akan pergi? Buat masa ini, tidak ada yang tahu, tetapi jurutera NASA telah mengembangkan banyak pilihan untuk "meredam" roket Ares I untuk mencegah sebarang pergerakan berisiko yang berpotensi mendedahkan angkasawan kepada tahap getaran berbahaya ketika roket itu naik ke orbit dengan kru Orion kenderaan di atas. Walaupun penerbangan ujian Ares I-X tidak menunjukkan getaran daya tarikan tuju yang bermasalah semasa penerbangan, para jurutera percaya bahawa mereka telah menemui jalan keluar untuk menghalangnya daripada benar-benar berlaku dengan roket Ares masa depan. Baca butiran di bawah; dan nikmati putaran video ini mengenai semua yang berlaku dengan program Constellation pada tahun 2009.
Walaupun terdapat khabar angin bahawa roket Ares mungkin dibatalkan untuk kenderaan angkat berat alternatif, sekarang Ares adalah program rakaman, dan jurutera NASA tidak menahan apa-apa.
Pasukan Konstelasi menyimpulkan pada pertemuan 17 Disember mereka menemukan cara untuk memperbaiki kemungkinan pergerakan, yang mungkin berasal dari panggung utama roket pepejal dan "menyegerakkan" dengan gema semula jadi kenderaan yang lain. Sebarang roket Ares baru akan dikemas kini untuk memasukkan penambahan modul isolator C-Spring pesawat atas dan peredam tangki bahan bakar tahap atas LOX.
"Apabila kami menemui risiko kejuruteraan, seperti gerakan osilasi, kami mengatasinya dengan penuh ketelitian," kata Jeff Hanley, pengurus Program Konstelasi. "Itulah yang telah dilakukan oleh pasukan ini dengan gerakan bergetar. Kami menganggap yang terburuk ketika masalah pertama kali ditemui. Berita baiknya adalah tidak ada bukti empirikal mengenai pergolakan yang bermasalah dari ujian tanah motor pengembangan tahap pertama atau semasa penerbangan ujian pertama Ares I-X. "
"Isolator berfungsi seperti penyerap kejutan untuk menyempurnakan kenderaan dan peredam LOX akan mengatasi tindak balas akustik kenderaan dengan menyerap dan mengganggu ayunan. Bersama-sama pilihan ini akan memberi kita keyakinan tambahan terhadap penyesuaian kenderaan ketika kita memperagakan reka bentuk Ares dan Orion, ”kata Hanley.
Di Blog NASA, pasukan Constellation mengatakan bahawa mereka, bersama dengan kontraktor utama, telah “menangani masalah ini dengan teliti, memahami dan meminimumkan apa-apa kesan tindak balas kenderaan bersepadu dengan memperkenalkan perkakasan ayunan tujahan baru ke dalam reka bentuk. Pasukan ini akan "memarut", atau mempersiapkan, rancangan tahap atas untuk menampung penambahan perkakasan mitigasi ini di kemudian hari, jika dikehendaki. "
"Pilihan yang disetujui hari ini meletakkan kita pada landasan yang kuat ketika kita bergerak maju," kata Hanley. "Memuktamadkan reka bentuk osilasi tuju sekarang membolehkan kita mengikuti jadual kami dan memberikan keperluan khusus kontraktor mengenai apa yang kami perlukan untuk mereka bangunkan."
Sumber: Blog NASA
