Sebuah syarikat yang dimiliki oleh pengasas Google baru saja membeli serangan ringan 1982 Dornier Alpha Jet. H211 LLC memiliki beberapa pesawat yang sering digunakan oleh Pengasas Google Larry Page dan Sergey Brin dan dalam perjanjian "tidak biasa" yang ditandatangani tahun lalu, H211 berjaya mendapatkan hak untuk beroperasi dari landasan udara sepuluh minit dari HQ Google berhampiran hujung selatan Teluk San Francisco, California. Ini bukan landasan udara biasa, ini adalah Moffett Field, yang dimiliki oleh Pusat Penyelidikan Ames NASA…
Bukan hanya sesiapa sahaja yang dapat mendarat jet peribadi mereka di Moffett Field. Terletak tepat di sebelah Silicon Valley, ia mendapat banyak minat dari jutawan teknologi tinggi untuk mendapatkan kebenaran untuk terbang masuk dan keluar dari sana. Tetapi ada masalah, Moffett Field bukan landasan udara biasa, ia dimiliki oleh NASA. NASA adalah jabatan kerajaan dan dengan itu ada peraturan tertentu. Kecuali pesawat itu mempunyai hubungan langsung dengan penyelidikan NASA yang sedang dijalankan, atau penerbangan tentera, anda harus mencari tempat lain untuk mendarat. Oleh itu, sama ada anda adalah Bill Gates atau Ratu Elizabeth - kecuali anda perlu mendarat dalam keadaan darurat - anda tidak boleh menggunakan landasan terbang, melainkan anda menjalankan perniagaan NASA.
Tetapi, dalam perjanjian yang digambarkan sebagai situasi "menang-menang" untuk NASA, pada 31 Julai 2007 Ken Ambrose, Wakil Presiden H211, menandatangani kontrak sewa untuk meletakkan empat pesawat di Moffett Field. Pesawat penumpang ini termasuk pesawat Boeing 757, Boeing 767 dan dua Gulfstream V, yang biasa digunakan oleh pengasas Google Larry Page dan Sergey Brin untuk menjalankan perniagaan untuk H211 dan Google (walaupun kedua-dua syarikat itu adalah entiti yang berasingan). Jadi bagaimana mereka melakukan ini?
Sebagai pertukaran untuk penggunaan laman NASA, H211 bersetuju bahawa NASA dapat menggunakan pesawatnya untuk penyelidikan ilmiah (dengan itu membantu NASA melakukan eksperimen tertentu dalam bidang kimia atmosfera, penipisan ozon dan pemantauan kebakaran), ditambah dengan jumlah yang hebat $ 1.3 juta / tahun dalam sewa.
Tetapi ada masalah, agar NASA menggunakan armada empat pesawat, ia harus mengubahnya. Setiap pengubahsuaian memerlukan perakuan baru dari Pentadbiran Penerbangan Persekutuan seperti pesawat pesawat penumpang. Ini telah menjadi hambatan utama, mungkin menyebabkan Page dan Brin kehilangan tempat letak kenderaan mereka.
Oleh itu, H211 telah membeli sebuah pesawat tentera untuk mengatasi masalah FAA dan masih menunaikan janjinya untuk NASA menggunakan pesawatnya. Lampu ringan buatan Jerman berusia 26 tahun menyerang Dornier Alpha Jet boleh dimodifikasi oleh NASA, sehingga kini sedang dipersiapkan untuk penggunaan orang awam di Seattle sebelum eksperimen dapat dilakukan.
“Jet Alpha yang mereka bawa dianggap sebagai pesawat eksperimen, jadi kami tidak menghadapi masalah yang sama dengan pesawat penumpang, "Kata Steve Zornetzer, pengarah bersekutu Pusat Penyelidikan Ames NASA.
Penerbangan eksekutif Google menyumbang kurang dari 1% dari lalu lintas udara tahunan di Moffett Field. 88 penerbangan dari kira-kira 19,000 penerbangan tahun lalu adalah untuk perniagaan Google.
Atau sebagai alternatif, Google merancang (sangat) pengambilalihan Microsoft…
Sumber: NY Times, SF Chronicle
