Struktur rangka udara orbital untuk kapal terbang mini Dream Chaser komersial pertama yang akan dilancarkan ke orbit Bumi lebih dari dua tahun dari sekarang telah dilancarkan oleh Sierra Nevada Corporation (SNC) dan rakan program Lockheed Martin.
Sierra Nevada bergerak maju dengan rancangan untuk pelancaran pertama Dream Chaser dan penerbangan uji orbit tanpa pemandu pada bulan November 2016 di atas roket Atlas V United Launch Alliance (ULA) dari Cape Canaveral, Florida.
Dream Chaser bersayap sedang dikembangkan di bawah Program Kru Komersial NASA yang bertujuan untuk memulihkan akses penerbangan angkasa manusia asli Amerika ke orbit Bumi rendah dan Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS).
Lockheed Martin sedang membuat komponen struktur untuk struktur komposit kapal angkasa orbit Dream Chaser di Kemudahan Perhimpunan Michoud (MAF) NASA di New Orleans, Louisiana.
MAF telah memainkan sejarah panjang dan terkenal dalam penerbangan angkasa manusia sejak Apollo dan juga sebagai laman web di mana semua kapal tangki luar untuk program ulang-alik ruang angkasa NASA dihasilkan. Lockheed Martin juga membina kapal tekanan untuk kenderaan kru Orion ruang dalam NASA di MAF.
Setiap bahagian diperiksa dengan teliti untuk memastikannya memenuhi spesifikasi dan kemudian dihantar ke kemudahan Aeronautik Lockheed Martin di Fort Worth, Texas untuk penyatuan ke dalam kerangka udara dan perhimpunan bersama.
Sierra Nevada memilih Lockheed Martin untuk peranan penting ini dalam membangun kerangka udara Dream Chaser berdasarkan kekayaan pengalaman dan kepakaran aeroangkasa mereka.
Struktur rangka udara komposit baru-baru ini dilancarkan pada sidang media bersama oleh Sierra Nevada Corporation dan Lockheed Martin di kemudahan Fort Worth.
"Sebagai rakan strategik yang dihargai dalam Dream Chaser Dream Team SNC, Lockheed Martin berada di bawah kontrak untuk membuat rangka udara struktur orbit Dream Chaser," kata Mark N. Sirangelo, naib presiden korporat Space Systems SNC, dalam satu kenyataan.
"Kami secara kompetitif memilih Lockheed Martin kerana mereka adalah pemimpin dunia dalam pembuatan komposit, memiliki infrastruktur, sumber daya dan kawalan mutu yang diperlukan untuk mendukung keperluan kenderaan orbit dan memiliki catatan prestasi yang terbukti memimpin program penerbangan dan aeroangkasa teratas negara kita. Warisan Lockheed Martin yang pelbagai ditambah dengan karya mereka semasa dalam program Orion menambah elemen kedalaman dan kepakaran tambahan untuk program kami. SNC dan Lockheed Martin terus mengembangkan dan mengembangkan hubungan pelbagai aspek yang kuat. "
Dream Chaser berukuran sekitar 29 kaki dengan jarak sayap selebar 23 kaki dan kira-kira satu pertiga ukuran orbit kapal angkasa NASA.
"Kami dapat menyesuaikan proses pembuatan terbaik kami, dan teknologi inovatif kami dari seluruh syarikat untuk memenuhi keperluan program Dream Chaser," kata Jim Crocker, naib presiden Line of Business Civil Space Company Lockheed Martin.
Setelah selesai pembuatan rangka udara di Ft Worth, ia akan diangkut ke Louisville, Colorado, kemudahan SNC untuk penyatuan dan pemasangan akhir.
Lockheed Martin juga akan memproses Dream Chaser antara penerbangan orbital di Kennedy Space Center, FL di Neil Armstrong Operations and Checkout Building yang baru saja dinamakan semula.
SNC mengumumkan pada bulan Julai bahawa mereka berjaya menyelesaikan dan lulus satu siri ujian pencapaian pengurangan risiko pada sistem perkakasan penerbangan utama di bawah perjanjian Kemampuan Bersepadu Krew Komersial (CCiCap) dengan NASA yang menggerakkan kapal angkasa peribadi yang dapat digunakan semula lebih dekat dengan kajian reka bentuk kritikal (CDR) dan penerbangan pertama.
Hasil daripada menyelesaikan Milestones 9 dan 9a, SNC kini telah menerima 92% daripada keseluruhan anugerah CCiCAP Fasa 1 NASA sebanyak $ 227.5 juta.
"Kami dijadualkan untuk melancarkan penerbangan orbit pertama kami pada bulan November 2016, yang akan menandakan permulaan pemulihan kemampuan kru A.S. ke orbit Bumi rendah," kata Sirangelo.
Dream Chaser peribadi adalah kapal angkasa reka bentuk badan angkat yang boleh digunakan semula yang akan membawa campuran kargo dan hingga tujuh anak kapal ke ISS. Ia juga dapat mendarat di landasan komersial di mana saja di dunia, menurut SNC.
Dream Chaser adalah antara trio kapal angkasa berawak sektor swasta AS yang dibangunkan dengan sejumlah wang dari Program Krew Komersial NASA dalam perkongsian awam / swasta untuk membangunkan kenderaan pengangkutan kru generasi seterusnya untuk mengangkut angkasawan ke dan dari Stesen Angkasa Antarabangsa pada tahun 2017 - kemampuan yang hilang sepenuhnya berikutan pensiun pesawat ulang-alik paksa pada tahun 2011.
SpaceX Dragon dan Boeing CST-100 'teksi angkasa' juga bersaing untuk pembiayaan pada pusingan kontrak seterusnya yang akan diberikan oleh NASA sekitar September 2014, kata pegawai NASA kepada saya.
Nantikan di sini untuk Sierra Nevada, Boeing, SpaceX, Sains Orbital, ruang komersial, ruang komersial, Orion, Rosetta, Curiosity, Mars rover, MAVEN, MOM dan lebih banyak lagi berita penerbangan angkasa planet dan manusia.
