Sesuatu yang Besar Datang dari SpaceX?

Pin
Send
Share
Send

OK, SpaceX, anda membuat kami tertarik. Tiada embargo, sama ada!

25 Balasan ke "Sesuatu yang Besar Datang dari SpaceX?"

  1. Nampaknya mereka akan memperkenalkan Falcon Heavy. Akan menjadi binatang roket, tetapi saya fikir ia tidak akan siap sekurang-kurangnya 3 atau 4 tahun lagi. Hm, mungkin Elon mendapat jari pencetus gatal!

  2. Tidak hairanlah semua mantan NASA cacat, atau memikirkan untuk berpindah ke SpaceX, kemajuan mereka telah meningkat lebih cepat daripada yang pernah dilakukan NASA!

    1. Itu tidak tepat. NASA harus mencipta dan menguji semua yang mereka lakukan untuk sampai ke bulan, semua teknologi perjalanan angkasa seterusnya terletak di bahu hari-hari awal. SpaceX tidak dapat dibandingkan dengan pencapaian awal NASA. Mereka menggunakan peraturan slaid untuk membuat kejuruteraan dengan sempurna; Musk dapat menggunakan superkomputer untuk memodelkan sebahagian besar masalah yang harus dibina dan diuji oleh NASA untuk diselesaikan. Tuntutan anda tidak betul. Tunjukkan rasa bangga dengan pencapaian yang lebih besar yang telah dicapai oleh negara kita.

      1. Di sini di sini teratai, kata baik.

      2. Oh tidak, saya harap ini dikeluarkan oleh HSBC tersayang.

  3. Dari grafik pada detik terakhir video, menunjukkan 3 set motor Falcon 9, mestilah Falcon 9 Heavy. Adakah mereka menyiapkan satu untuk penerbangan ujian? Mengejek? Ini sesuatu yang baik-baik saja, tetapi Dragon dilancarkan pada Falcon 9 vanila jadi ia mesti tidak berkaitan dengan ujian kapsul Naga seterusnya. Atau mungkin mereka hanya menjual keju ruang angkasa Elon… MMmmmmm… keju ruang.

  4. ... pada pemikiran kedua, "FH" mungkin bermaksud "Falcon Heavy" dan bukan "Space Cheese". Phooey.

  5. Hebat: D. Saya tertanya-tanya bila ini akan berlaku.

  6. Ia mesti menjadi Falcon Heavy. Mereka menunjukkan silouette yang sama persis dengan pukul 0:27.

  7. Itu mungkin Falcon 9 Heavy, atau Falcon X Heavy, mirip dengan Delta IV. Walau apa pun, perhatikan ULA dan ESA, mungkin ada pemain baru di bandar yang akan menggoncang perniagaan.

    1. http://www.spacex.com/launch_manifest.php memang menyenaraikan penerbangan demo F9H untuk 2012 dari Vandenberg AFB, California, tetapi dengan segala cara SpaceX harus melakukan pemasaran acara yang akan datang.

      F9H akan benar-benar menetapkan kucing ruang di antara merpati ruang.

      1. Itu adalah kenyataan jika SpaceX melancarkan F9H atau bahkan Falcon XX Heavy. Memandangkan bahawa Ariane telah melakukan pembatalan hari ini di pad kemarin (30 Mac) akan ada banyak minat untuk melihat apakah SpaceX dapat menghasilkan kenderaan angkat berat yang berfungsi.

        Hidup akan mendapat post-Shuttle yang menarik.

      2. "Memandangkan Ariane melakukan pembatalan hari ini di pad kemarin ..."

        Dengan 51 atau 52 pelancaran yang berjaya berturut-turut, saya katakan sistemnya cukup dipercayai. Saya katakan bahawa Space X masih banyak yang perlu dilakukan.

    2. Terima kasih, menarik, saya tidak tahu mengenai rancangan konseptual SpaceX:

      "Menjelang pertengahan Ogos, Ketua Pegawai Eksekutif SpaceX, Elon Musk menjelaskan bahawa sementara seni bina enjin Merlin 2 adalah elemen penting dari segala usaha yang akan dilakukan SpaceX ke arah objektif mereka untuk kenderaan pelancaran" angkat berat "- dan SpaceX memang mahu" bergerak ke arah pengangkatan super berat "—konfigurasi reka bentuk berpotensi khusus kenderaan pelancaran tertentu yang ditunjukkan oleh Markusic pada persidangan penggerak hanyalah konsep" idea sumbang saran ", hanya" sekumpulan idea untuk perbincangan. "[49]" [Wp]

      Tetapi mungkin dari bayangan dan teknologi yang layak "FH" adalah singkatan dari 9 mesin teras generasi pertama F9H, mungkin yang paling baik ditunjukkan di sini, kerana siri Falcon X / XX menggunakan mesin Merlin 2 masa depan untuk 3-6 mesin / teras. FXX Heavy akan menjadi kejam!

      [Dan saya perhatikan dari gambar pertama pautan bahawa Apollo V masih merupakan sistem yang paling indah yang diterbangkan, walaupun FXH akan semakin hampir.]

  8. Ke bulan!

  9. Frasa ‘Fraction of the cost’ selalu mengganggu saya. 999/1000 adalah pecahan, tetapi bukan tepat yang anda berusaha untuk menjimatkan wang.

    Bagaimanapun, apa sahaja yang membawa akses ke ruang yang lebih besar adalah perkara yang baik.

    1. Dalam kes F9H, ia lebih kurang 50-75% daripada persaingan. Secara realistik saya akan pergi lebih banyak dengan penghujung anggaran itu, tetapi walaupun begitu, ini masih merupakan peningkatan yang luar biasa berbanding Delta 4 Heavy dan Atlas 5 HLV (yang sekarang tidak ada seperti F9H).

  10. Orang bodoh April!

    Mudah-mudahan kita tidak menunggu apa-apa

  11. Pastinya FH adalah untuk Falcon yang berat, tetapi rujukan Naga sedikit sebanyak. Adakah SpaceX juga merancang kapsul? Saya membayangkan bahawa pengekalan dan tahap kemajuan program kapsul Orion menunjukkan bahawa ia bertujuan untuk dikembangkan sepenuhnya. Bukankah lebih bijak jika kapsul Orion menjadi muatan yang dimaksudkan bagi syarikat kenderaan angkasa awam?

    1. Saya tidak pasti maksud anda dengan "juga". Musk, yang insentif asalnya adalah misi berawak, telah merancang Naga sehingga dapat ditingkatkan menjadi kapsul berawak untuk misi yang sangat panjang dalam beberapa tahun dengan jumlah yang sederhana. Itu bukan rahsia, dan sudah beberapa tahun berjalan.

      Sebenarnya, ia menjaga Orion untuk "menyelamatkan ISS" dan kemudian melewatkannya untuk misi yang mungkin lebih bijak menunggu - ia akan memerlukan lebih banyak kos dan memerlukan waktu lebih lama, untuk kemampuan yang lebih rendah (lebih sedikit lelaki, masa yang lebih pendek, lebih sedikit margin keselamatan - menurut spesifikasi masing-masing).

  12. Bagus

  13. Saya setuju bahawa NASA membuka jalan untuk apa yang kita miliki hari ini dan masih menggunakan hasil usaha tersebut. Tidak ada yang mempersoalkan itu.

    Namun, pencapaian utama dari upaya tersebut adalah Saturnus V. Ia juga mempunyai banyak cara agar dapat ditingkatkan dengan mesin yang lebih baru dan tahap yang lebih panjang ketika teknologi ini dikembangkan. Ini serupa dengan cara Spitfire terus dikembangkan untuk memenuhi tuntutan para pejuang Axis yang lebih cepat dan lincah.

    Bagi saya secara peribadi untuk memberi NASA banyak penghargaan atas apa yang sedang dikembangkan sekarang, melampaui apa yang telah dicapai NASA dalam beberapa dekad kebelakangan ini, saya semestinya melihat NASA maju dengan cepat dengan pengangkat berat mereka sendiri menggunakan teknologi dan pelajaran yang dipelajari dari pengembangan Saturn V.

    Mereka tidak. Yang saya dengar adalah tangisan bagaimana semua pengetahuan hilang dan orang-orang sekarang telah bersara sehingga mereka harus bermula dari awal dll. Dll.

    Baiklah. Sekiranya demikian, saya harus memberi siapa sahaja yang membangun dan membina roket dengan cepat, dengan kemampuan yang tidak dapat ditawarkan oleh NASA pada masa ini semua atau paling tidak besarnya penghargaan atas pencapaian mereka. Oleh itu, saya masih mengatakan 'Malu pada anda NASA'. Teknologi roket tidak banyak berubah sejak awal tahun enam puluhan dan saya sukar untuk mempercayai bahawa NASA tidak menjadikannya lebih sukar daripada yang diperlukan sejauh pengangkatan berat ke bulan dan seterusnya.

    Saya mengakui bahawa ini hanya pandangan peribadi saya dan saya mungkin kehilangan beberapa perkara penting. Saya juga harus mengakui bahawa saya masih kesal pada NASA bahawa semua kemampuan Saturn V itu dan banyak lagi yang tersisa di tong sampah sejarah menjadi lemah dan tidak pernah muncul kembali ketika peluang itu muncul hampir 10 tahun yang lalu.

    Malu pada awak.

  14. "Teknologi roket tidak banyak berubah sejak awal tahun enam puluhan ..."

    Adakah anda selama ini bertahun-tahun Bagaimana dengan pengembangan Ariane 5? Secara teknologi, roket ini berada jauh lebih awal atau teknologi roket yang lebih tua. Mereka telah melakukan 51 atau 52 pelancaran berturut-turut tanpa cegukan. Saturn V adalah dinosaur mutlak yang ditinggalkan pada masa lalu, dan ia harus kekal sebagai tonggak sejarah dan bukan merupakan antara teknologi roket terkini.
    Kata-kata anda di sini kebanyakannya mengingatkan sejarah yang buruk - diserah kerana tidak ada gunanya, setelah program Apollo selesai, untuk roket yang begitu besar.

    1. Ariane V. Baiklah. Saya bersetuju bahawa ia mempunyai rekod yang bagus. Begitu juga roket Atlas dan Delta dari tahun enam puluhan dan terus dikembangkan untuk meningkatkan potensi mereka. Ini adalah sebahagian daripada pandangan saya. Teknologi enjin sejauh kitaran combusiton masih menggunakan bahan bakar dan pengoksidaan yang sama. Tidak ada banyak penggunaan bahan bakar baru dalam 40 tahun terakhir selain dari beberapa perbezaan campuran kecil dalam agen pengikat dll dalam penggalak roket padat.

      Sejauh teknologi terkini, adakah Airaane V mempunyai enjin yang jauh lebih efisien? Jika anda mengira 8-10% lebih banyak daripada akhir 60-an, saya rasa begitu tetapi enjin kelas LOX / O2 H yang dirancang untuk awal 70-an adalah setara. Elektronik telah maju jadi ya ini telah menjadi peningkatan besar tetapi sebahagian besarnya berlaku di luar industri roket. Roket besar yang dirancang pada masa itu adalah penambahbaikan berterusan terhadap teknologi yang ada dan untuk mengatakan bahawa roket hari ini jauh lebih baik adalah menyebarkan kebenaran sedikit sebanyak yang saya fikir.

      Saya juga bersetuju bahawa tidak ada gunanya roket seperti itu setelah program bulan dibubarkan. Sekali lagi, ini adalah inti dari pandangan saya. Sekiranya NASA tidak dapat membina roket besar hari ini yang dapat mengangkat lebih dari 8 metrik tan ke C3 = 0, maka sesiapa yang boleh mendapat kredit penuh. Kenyataan bahawa ia kelihatan bergerak maju dengan kelajuan seperti itu sangat mengagumkan.

      Sejauh ingatan sejarah yang tidak baik yang diputarbelitkan; baiklah. Saya mendapat maklumat saya dari sumber seperti 'Thrust Into Space' dan 'Rockets, Missiles and Spacecraft'. Kedua-dua buku ini cukup lama saya mesti katakan.

      1. Cukup adil. Anda membuat beberapa perkara baik di sini.
        Saya rasa anda dapat melihat bahawa kemajuan dalam roket adalah penting; bukan dari segi reka bentuk asas tetapi dalam telemetri, kos dan kecekapan bahan bakar am.
        Salah satu kemajuan yang lebih baik adalah penguat roket padat dari pesawat ulang-alik, yang juga telah digunakan dalam sistem lain. Kebolehgunaan semula adalah komponen utama kemajuan, yang pilihannya masih belum diterokai sepenuhnya.
        Komponen terakhir reka bentuk roket adalah kesannya dari persekitaran - sesuatu yang tidak pernah dibayangkan pada era Saturn 5.
        Cukup menghargai sambutan sederhana anda, di sini.
        Sorakan.

Ruangan komen telah ditutup.

Pin
Send
Share
Send