PUSAT RUANG NASA STENNIS, MISS - Jurutera NASA berjaya melakukan ujian pengembangan utama menembak mesin roket RS-25 bersama dengan pengawal 'otak' yang dimodenkan di Pusat Angkasa Stennis pada hari Khamis, 18 Ogos, sebagai sebahagian daripada operasi besar yang berterusan usaha pembangunan menyelaraskan roket mega SLS Mars agensi yang dijadualkan untuk ledakan sulungnya pada akhir 2018.
"Ujian hari ini sangat berjaya," kata Steve Wofford, pengurus SLS Liquid Engines Office di Pusat Penerbangan Angkasa Marshall NASA di Huntsville, Alabama, kepada Space Magazine dalam wawancara eksklusif pada akhir ujian enjin RS-25 yang menarik yang memancarkan besar sekian lama batu di NASA Stennis pada 18 Ogos di bawah terik Pantai Teluk yang terik.
"Ia sangat hebat!"
Uji api panas enjin RS-25 penuh hari Khamis, menggunakan enjin No. 0528, berjalan untuk jangka masa penuh yang dirancang selama 7.5 minit dan memenuhi sejumlah objektif ujian kritikal yang diperlukan untuk mengesahkan dan melingkupi keupayaan dan margin operasi enjin yang ditingkatkan, yang dikitar semula dari era ulang-alik.
“Kami menjalankan program sepanjang 420 saat. Dan tidak ada pengenalan kegagalan yang muncul. "
"Sepertinya kami mencapai semua objektif data kami," kata Wofford ke Space Magazine, setelah kami menyaksikan ujian dari tempat tontonan yang hanya beberapa ratus meter jauhnya, dengan telinga kami dilindungi oleh palam telinga.
Sekumpulan empat mesin RS-25 akan menggerakkan Space Launch System (SLS) di dasar tahap pertama, juga dikenal sebagai tahap inti.
SLS adalah penggalak paling kuat yang pernah dilihat dunia dan suatu hari kelak akan mendorong angkasawan NASA dalam kapsul kru agensi Orion untuk misi eksplorasi yang menarik ke destinasi angkasa lepas termasuk Bulan, Asteroid dan Marikh - menjelajah lebih jauh daripada yang pernah ada sebelumnya !
Matlamat NASA adalah menghantar manusia ke Marikh pada tahun 2030-an dengan SLS dan Orion.
Matlamat utama ujian pembangunan adalah untuk mengesahkan kemampuan pengawal baru - atau, "otak" - untuk mesin dan untuk mengesahkan keadaan operasi yang berbeza yang diperlukan untuk kenderaan SLS.
Ujian ini adalah sebahagian daripada siri yang panjang dan baru yang bertujuan untuk mengesahkan mesin untuk penerbangan.
"Kami meneruskan siri ujian ini pada musim gugur. Yang merupakan bahagian berterusan dari siri pensijilan kami untuk menerbangkan enjin ini dengan kenderaan SLS NASA, ”kata Wofford kepada saya.
Apakah objektif utama ujian hari ini?
"Ujian hari ini kebanyakannya adalah untuk menyelesaikan sistem kawalan baru. Kami mempunyai pengawal enjin baru pada enjin ini. Dan kita harus mengesahkan bahawa pengawal baru untuk penerbangan. "
“Oleh itu, untuk mengesahkannya, kami menjalankannya dalam ujian tanah. Dan kami memasukkannya melalui sekumpulan syarat ujian yang lebih ketat daripada yang akan dilihat semasa penerbangan. "
"Objektif yang kami uji hari ini memerlukan 420 saat ujian untuk diselesaikan."
Tonton video ujian penuh NASA ini:
Keterangan Video: Uji Roket Mesin Roket RS-25 pada 18 Ogos 2016: Ujian 7.5 minit yang dijalankan di Pusat Angkasa Stennis NASA adalah sebahagian daripada siri ujian yang dirancang untuk meletakkan mesin ulang-alik bekas ruang angkasa yang ditingkatkan melalui suhu dan keadaan tekanan yang ketat mereka akan mengalami semasa pelancaran roket mega Space Launch System NASA. Kredit: NASA
Apakah objektif tambahan dari ujian hari ini?
"Anda tidak dapat mencapai semua objektif anda dalam satu ujian. Oleh itu, siri pensijilan adalah mengenai objektif teknikal dan jumlah masa terkumpul. Oleh itu, satu perkara yang kami lakukan ialah kami mengumpulkan masa untuk waktu yang diperlukan untuk mengesahkan sistem kawalan ini untuk mesin SLS, ”jelas Wofford.
"Perkara lain yang kami lakukan ialah anda memilih beberapa objektif teknikal yang ingin anda gunakan untuk mengawalnya. Dan sekali lagi anda tidak dapat melakukan semua itu dalam satu ujian. Oleh itu, anda menyebarkannya melalui satu siri. Dan kami melakukan beberapa ujian ini. "
Aerojet Rocketdyne adalah kontraktor utama untuk kerja-kerja enjin RS-25 dan pada asalnya membinanya semasa era ulang-alik.
Baki cache 16 mesin RS-25 warisan sedang dikitar semula dari penggunaan sebelumnya sebagai enjin utama pesawat ulang-alik (SSME). Mereka kini diperbaharui, ditingkatkan dan diuji oleh NASA dan Aerojet Rocketdyne untuk memperkuat tahap teras roket Sistem Pelancaran Angkasa yang kini dalam pengembangan sepenuhnya.
Semasa pelancaran mereka akan menembakkan tahap tuju 109 persen selama kira-kira lapan setengah minit sambil menghasilkan daya tarikan gabungan dua juta pound.
Tahap teras SLS ditambah dengan sepasang penguat roket pepejal lima segmen (SRB) yang menghasilkan kira-kira 3.3 juta pound daya dorong masing-masing. NASA dan Orbital baru sahaja menyelesaikan ujian kelayakan SRB QM-2 pada 28 Jun.
Setiap enjin RS-25 menghasilkan daya tarikan sekitar 500,000 paun. Mereka didorong oleh hidrogen cecair kriogenik (LH2) dan oksigen cecair (LOX).
Tangki bahan bakar kelayakan hidrogen cecair (LH2) pertama untuk peringkat teras baru sahaja dikimpal bersama di Kemudahan Perhimpunan Michoud NASA di New Orleans - seperti yang saya saksikan secara eksklusif dan dilaporkan di sini.
Enjin RS-25 berukuran tinggi 14 kaki dan diameter 8 kaki.
Untuk SLS mereka akan beroperasi pada 109% kuasa - tahap daya yang lebih tinggi dibandingkan dengan penggunaan rutin 104.5% selama era ulang-alik.
Mereka harus bertahan dan bertahan pada suhu yang melampau dari -423 darjah F hingga lebih dari 6000 darjah F.
Mengapa kira-kira lima saat ujian Khamis dijalankan pada tahap kuasa 111%? Adakah itu akan berterusan dalam ujian masa depan?
"Kami melakukannya kerana kami merancang untuk menerbangkan mesin ini di SLS pada 109% tahap kuasa. Oleh itu, untuk menunjukkan kemungkinan melakukannya. Semasa ulang-alik kami disahkan untuk menerbangkan enjin ini dengan kadar 109%, ”Wofford mengesahkan kepada Space Magazine.
"Jadi untuk menunjukkan kemungkinan melakukan tahap daya 109% pada SLS kita 'overtest'. Oleh itu, kami menjalankan [ujian hari ini] di 2% di atas tempat kami akan terbang dalam penerbangan. "
"Kami akan melakukan lebih banyak lagi di masa depan."
Tahap teras yang dipasang sepenuhnya yang disatukan dengan semua 4 enjin penerbangan RS-25 akan diuji di tempat ujian B-2 di Stennis pada suku pertama 2018 - kira-kira 6 bulan atau lebih sebelum pelancaran pada akhir 2018.
Berapa banyak lagi ujian enjin yang akan dilakukan sebelum ujian peringkat teras?
"Selepas hari ini kami akan menjalankan 7 ujian lagi sebelum ujian peringkat teras dan penerbangan pertama."
"Saya gembira. Saya telah melihat banyak perkara dan tidak akan menjadi tua! " Wofford terpancut.
Perkakasan untuk SLS dan Orion benar-benar bergabung sekarang dan menjadi semakin nyata setiap hari.
Ini adalah masa yang menggembirakan bagi strategi penerokaan ruang dalam manusia NASA.
Penerbangan ujian sulung SLS / Orion disasarkan selewat-lewatnya pada bulan November 2018 dan akan dikonfigurasi dalam konfigurasi Blok 1 70-metrik-ton (77-ton) awal dengan daya tarikan 8.4 juta pound - lebih hebat daripada NASA Roket pendaratan bulan Saturn V.
Walaupun penerbangan SLS-1 pada 2018 akan dibuka, NASA merancang untuk melancarkan angkasawan pada misi SLS-2 / EM-2 yang dijadualkan untuk jangka waktu 2021 hingga 2023.
Nantikan di sini untuk berita mengenai Bumi dan sains Planet dan berita penerbangan angkasa manusia yang berterusan.
