Para penyelidik yang berharap dapat melakukan eksperimen saintifik pada kapal angkasa suborbital komersial menyelesaikan pusingan latihan pertama minggu lalu di Pusat Latihan dan Penyelidikan Aeroangkasa Nasional (NASTAR) di Pennsylvania. Mereka berjaya melalui putaran simulasi penerbangan penuh di ruang centrifuge dan ketinggian untuk mensimulasikan keadaan fisiologi yang akan dialami saintis-angkasawan semasa misi masa depan hingga ketinggian 100 km atau lebih. Selain itu, mereka mendapat latihan mengenai cara terbaik untuk mencapai matlamat sains mereka dalam jangka masa 4-6 minit sifar-g dalam penerbangan suborbital sebenar.
[/ kapsyen]
"Man, sentrifugal NASTAR itu sepakan!" kata Dr Alan Stern melalui Twitter berikutan gilirannya dalam emparan pelbagai paksi. Stern adalah ketua SARG dan penganjur utama program latihan ilmuwan. "Pada 6 G anda benar-benar merasa seperti menghantar surat. Saya tidak sabar untuk melakukan beberapa penerbangan sejauh 130 km! "
Kumpulan ini terdiri daripada 11 saintis, termasuk pelajar siswazah, profesor dan penyelidik. "Itu kumpulan yang hebat; kumpulan penyelidik yang sangat pelbagai dari sains planet, sains kehidupan dan sains angkasa, ”kata Erika Wagner, anggota SARG - Suborbital Applications Researcher Group.
Wagner mengatakan latihan itu mengesahkan minat yang semakin meningkat untuk menjalankan misi penyelidikan dan pendidikan di kapal angkasa suborbital komersial.
"Sangat indah melihat pertunjukan menarik dari komuniti sains," kata Wagner kepada Space Magazine. "Ketika kami pertama kali memulai ini sekitar setahun yang lalu, kami mendengar beberapa komentar bahawa tidak akan ada minat dalam hal ini. Tetapi kelas kedua sudah penuh dan kelas ketiga mula diisi. "
Stern mengatakan para saintis melaburkan masa dan wang mereka sendiri untuk latihan itu, sambil menambahkan, "Ini adalah bukti benar terhadap kegembiraan yang semakin meningkat di sebalik potensi sains kapal angkasa komersial baru."
Latihan ini mensimulasikan perjalanan di SpaceShipTwo Virgin Galactic, dan hari pertama rejimen dua hari yang memfokuskan pada fisiologi ketinggian dan cabaran penyahmampatan dan disorientasi spasial. Hari kedua merangkumi fisiologi pecutan dan bagaimana menangani peningkatan daya G.
"Saya fikir latihan itu sendiri menjadikannya nyata bagi kami," kata Wagner. "Kami telah membicarakan sains suborbital selama lebih dari satu tahun, dan hingga sekarang ini adalah sesuatu yang abstrak. Untuk tiba-tiba dapat mengetahui butiran bagaimana eksperimen akan berfungsi semasa penerbangan suborbital adalah sangat penting. "
Wagner mengatakan beberapa peserta sebelum ini telah berpartisipasi dalam penerbangan pesawat parabola, seperti "Vomit Comet" di mana para penyelidik mempunyai masa 15-25 saat dalam mikrograviti untuk melakukan eksperimen. "Mereka dapat melihat persamaan dan perbezaan dengan lebih jelas," katanya. "Perkara yang hebat mengenai suborbital adalah anda mendapat masa sifar sifar g, 4-6 minit bergantung pada penyedia. Tetapi tantangannya adalah anda hanya mendapat satu tembakan per penerbangan, sedangkan dalam penerbangan parabola, walaupun waktunya lebih pendek, anda mendapat beberapa percubaan. "
Wagner berkata mungkin latihan terbaik adalah menggunakan masa anda dengan paling cekap.
"Anda harus bersiap sedia menghadapi cabaran percepatan pelancaran dan tidak terkejut dengan mereka, dan bersiaplah menghadapi cabaran untuk keluar dari tempat duduk anda, melepaskan peralatan anda dan melakukan eksperimen dalam keadaan yang mungkin agak huru-hara persekitaran, ”katanya. "Sekiranya anda tidak pernah memikirkan butiran tersebut sebelum terbang, anda tidak akan mendapat sains berkualiti yang sangat baik. Tetapi saya rasa NASTAR telah melakukan tugas dengan baik untuk menjelaskan kepada penyiasat bahawa anda benar-benar ingin memaksimumkan sains anda. "
Oleh itu, bahagian latihan yang paling penting adalah yang paling tidak menarik, kata Wagner. "Kami melakukan latihan 'Distraction Factors', yang mensimulasikan jumlah ruang yang anda perlukan untuk melakukan eksperimen anda, memberi anda lima minit untuk keluar dari kerusi anda, mengumpulkan bahan anda, menjalankan eksperimen anda, meletakkan semuanya dan kembali di tempat duduk anda sementara orang lain melakukan perkara yang sangat berbeza di sekitar anda, dan kemudian bersiap untuk masuk semula. Ia tidak mencolok tetapi menyoroti cabaran melakukan sains berkualiti. Dan juga mencabar penyiasat untuk mengembangkan eksperimen yang lebih cekap. "
Wagner mengatakan yang paling lucu, walaupun bahagian latihan ini adalah ketika mereka menyelesaikan latihan, pengajar bertanya kepada mereka jika mereka telah melihat apa yang ada di dinding. "Kami semua berkata, 'Apa? Tembok apa? "Ternyata mereka telah menunjukkan gambar Bumi dan angkasa yang indah di dinding besar untuk mensimulasikan apa yang akan kita lihat dari angkasa, dan tidak ada yang tahu bahawa mereka telah melakukannya kerana kita begitu fokus untuk mendapatkan tugas selesai. Itu menunjukkan kepada kita jumlah perhatian dan latihan yang diperlukan untuk kita melakukan eksperimen dalam jangka masa empat minit. Anda juga mahu meluangkan masa untuk menikmati pengalaman. "
SARG menaja Persidangan Penyelidik Suborbital Generasi Seterusnya pada 18-20 Februari 2010, di Boulder, Colorado di mana para saintis, jurutera, pendidik, dan pemaju kenderaan akan berkumpul untuk membincangkan faedah penyelidikan dan pendidikan kapal angkasa suborbital komersial baru. Pentadbir NASA bersekutu, Lori Garver akan menjadi penceramah utama.
"Kami ingin memberitahu para penyelidik mengenai peluang ini," kata Wagner, "dan mengetahui bagaimana mereka ingin menggunakan kenderaan dan segala kekangan yang mungkin mereka miliki, dan memberikannya kembali kepada pereka kenderaan dan penyedia penerbangan."
Untuk maklumat lanjut:
SARG dan Persekutuan Penerbangan Angkasa Komersial
Lebih banyak gambar latihan dari OnOrbit.com
Blog Joe Hill yang menerangkan pengalamannya di latihan NASTAR
Persidangan Penyelidik Suborbital Generasi Seterusnya
