Kredit gambar: ESA
Kapal angkasa Mars Express, yang membawa pendaratan Beagle 2, dilancarkan pada 2 Jun tahun lalu, tiba di sekitar Mars pada bulan Disember. Pemisahan Beagle 2 dari Mars Express berlaku pada 19 Disember. Satelit meneruskan misinya dengan kemasukan ke orbit Mars pada 25 Disember, hari di mana Beagle 2 dijadualkan mendarat.
Hubungan radio pertama dengan Beagle 2 dijangka tidak lama selepas waktu pendaratan yang dijadualkan tetapi tidak ada isyarat yang diterima. Banyak kenalan radio dicuba pada hari dan minggu berikutnya, tetapi tanpa hasil. Menjelang awal Februari menjadi jelas bahawa tidak ada prospek untuk berkomunikasi dengan Beagle 2 dan penyelidikan bersama ESA / UK dibentuk untuk menyelidiki keadaan dan kemungkinan alasan yang menghalang penyelesaian misi Beagle 2.
Laporan itu ditugaskan bersama oleh Lord Sainsbury dan Ketua Pengarah ESA, Jean-Jacques Dordain. Oleh itu, ini bukan siasatan awam. Suruhanjaya Siasatan diketuai oleh Ketua Polis Negara ESA, Ren? Bonnefoy, bersama David Link (bekas Pengarah di Matra-Marconi Space, sekarang EADS-Astrium (UK)) sebagai ketua bersama.
Suruhanjaya Siasatan, yang merangkumi pengurus kanan dan pakar dari dalam Eropah dan juga NASA dan Rusia, mengadakan beberapa pertemuan di UK dan di ESA, menemu ramah para pelaku utama, pengarah, pengurus, saintis, dan jurutera, yang turut serta dalam pengembangan Beagle 2. Laporan tersebut telah diserahkan kepada Menteri Sains dan Inovasi UK dan Ketua Pengarah ESA dan diterima. Tidak ada satu pun kegagalan teknikal atau kekurangan yang dikenal pasti tetapi beberapa sebab yang boleh dipercayai untuk kehilangan Beagle 2 diketengahkan. Lebih penting lagi, Dewan memperjelas bahawa ada alasan program dan organisasi yang menyebabkan risiko kegagalan Beagle 2 yang jauh lebih tinggi, daripada yang mungkin terjadi.
Skop Siasatan merangkumi pelbagai isu penting yang perlu diperhatikan kepada UK, ESA dan Negara Anggota lain di ESA. Sebilangan perkara ini semestinya bersifat rahsia antara pemerintah dan Agensi dan tidak dapat dilepaskan.
Selanjutnya, pengembangan Beagle 2 memerlukan hubungan kerja yang erat antara banyak syarikat di UK. Sebilangan besar firma itu melaburkan dana mereka sendiri dalam projek tersebut dan menjalin hubungan yang masih sensitif secara komersial.
Walaupun memutuskan bahawa Laporan itu harus dirahsiakan, kami percaya bahawa penting bahawa set Pengesyoran sepenuhnya diterbitkan bersama dengan penghargaan kami terhadap pelajaran yang telah diambil. Anda tentu saja akan mendapat kesempatan untuk mendengar sendiri mengenai rancangan kami untuk melaksanakan Syor-syor tersebut dan untuk mengajukan soalan.
Pelajaran yang dipelajari
Lembaga Siasatan belum menyatakan tindakan apa pun oleh individu mana pun, atau kegagalan teknikal yang dengan sendirinya menjadi penyebab unik kegagalan Beagle 2. Dalam kerja Lembaga Siasatan, banyak keputusan individu dianalisis. Namun, ada pelajaran institusional yang harus dipelajari, banyak di antaranya berasal dari memperlakukan pendaratan sebagai alat, yang pada waktu itu merupakan praktik standar.
Suruhanjaya telah mencadangkan satu set 19 Syor yang dipersetujui oleh Kerajaan UK, ESA dan pasukan projek Beagle 2. Mereka boleh dikumpulkan dalam tiga bahagian:
* yang berkaitan dengan amalan terbaik ketika memilih projek yang kompleks? seperti pendaratan Beagle 2? menilai faedah dan risiko keseluruhannya, merancang bermaksud mengurus dan mengurangkan risiko dan memastikan bahawa ia bersepadu sepenuhnya dalam pengurusan misi secara keseluruhan;
* mereka yang prihatin dengan faktor teknikal yang mungkin menyebabkan kehilangan Beagle 2, misalnya spesifikasi, pengembangan dan pengujian beg udara;
* dan yang berkaitan dengan peningkatan teknikal untuk pendarat masa depan yang akan membantu pemahaman kita mengenai peristiwa semasa keturunan Beagle 2 dan seterusnya meningkatkan kemampuan kita untuk menemukannya atau mengaktifkannya kembali.
Pada tahun 1997, kerana kegagalan misi Rusia sebelumnya, peralatan tersedia untuk misi ke Marikh. Pada masa yang sama diketahui bahawa Marikh akan berada pada titik pendekatan paling dekat dengan Bumi pada musim panas tahun 2003. Akibatnya, Negara-negara Anggota ESA memilih misi Mars Express, walaupun jadwalnya ketat, dan ESA mengundang cadangan untuk mempertimbangkan penambahan lander. Tiga pasukan Eropah mencadangkan pendaratan dan Beagle 2 dipilih. Sekarang jelas bahawa potensi manfaat ilmiah projek yang sangat tinggi mungkin telah menyumbang kepada pengurangan institusi secara kolektif oleh kita semua kaedah yang sesuai untuk mengenal pasti dan mengurangkan risiko yang timbul semasa pembangunan dan kemudiannya terbukti sukar diselesaikan kerana kewangan yang sangat ketat , kekangan massa dan jadual yang dikenakan oleh jadual yang ketat yang ditetapkan oleh titik pendekatan terdekat, dan oleh kekangan anggaran keseluruhan.
Pelan pelaksanaan
1. ESA akan kembali ke Mars tetapi lain kali pendekatan mesti mempunyai keupayaan untuk menangani kerumitan, dan para saintis, jurutera dan industri perlu mulai dari awal pengaturan dan tanggungjawab perkongsian formal yang akan berlaku sepanjang;
2. Mana-mana instrumen atau pendarat kompleks masa depan mesti dilaksanakan di bawah proses pengurusan yang sama dengan kapal angkasa misi. BNSC telah memimpin jalan dalam melaksanakan kebijakan baru seperti instrumen MIRI Eropah untuk Teleskop Angkasa James Webb. Walaupun begitu, kumpulan ilmiah akan digabungkan sepenuhnya ke dalam keseluruhan susunan tersebut;
3. Direktorat Eksplorasi yang berdedikasi di ESA telah dibentuk untuk menyelaraskan keperluan teknikal dan mendekati seluruh Eropah dan akan bertanggungjawab untuk mendapatkan keupayaan Eropah untuk elemen penting untuk misi planet;
4. Taklimat Rahsia akan diberikan kepada semua kumpulan saintifik dan syarikat industri di Beagle 2 atas permintaan;
5. Negara Anggota ESA akan diberi maklumat secara rahsia mengenai implikasi pendekatan baru ini dalam program masa depan dan pengaturan perkongsian.
Cadangan Suruhanjaya Siasatan:
Syor 1
Misi pendarat masa depan harus berada di bawah tanggungjawab Agensi dengan kemampuan dan sumber daya yang sesuai untuk menguruskannya. Misi pendarat / pengorbit harus dikendalikan secara keseluruhan. Instrumen sains yang dibiayai secara nasional harus dimasukkan ke dalam lander atas dasar yang sama seperti di orbit.
Syor 2
Untuk muatan sains masa depan yang penting untuk kejayaan misi keseluruhan atau mempunyai profil awam yang sangat tinggi, Eksekutif ESA harus membuat penilaian formal dan komprehensif mengenai semua aspek cadangan termasuk teknikal, pengurusan dan kewangan, dan menasihati Jawatankuasa Dasar Sains Angkasa (SPC ) sewajarnya sebelum penerimaan. Sekiranya penilaian tidak positif, ESA harus menasihati SPC agar tidak menerima cadangan tersebut.
Syor 3
Menaja Agensi sumbangan yang dibiayai secara nasional untuk projek ESA harus memastikan bahawa pembiayaan yang diperlukan dilakukan pada awalnya untuk memenuhi anggaran Kos pada Selesai dan memerlukan program pembangunan yang tersusun.
Syor 4
Sebagai tambahan kepada tinjauan antara muka yang diketuai oleh ESA, Ulasan Projek formal mengenai sumbangan yang dibiayai secara nasional untuk misi ESA harus dilakukan oleh Badan penaja mengikut standard yang dipersetujui dengan ESA dan harus merangkumi keseluruhan projek.
Syor 5
Apabila kajian bebas terhadap projek yang dibiayai secara nasional, seperti kajian Casani terhadap Beagle 2, ditugaskan, adalah mustahak ESA dan Badan Penaja memastikan cadangannya dilupuskan dengan betul dan yang disepakati akan diambil tindakan dan ditindaklanjuti proses formal.
Syor 6
Untuk projek yang akan datang, Ketua Perjanjian atau pengaturan formal yang serupa antara entiti bekerjasama, ESA, dan penaja nasional, harus dilaksanakan pada awal projek dan harus merangkumi perundingan formal pada tahap utama projek untuk bersama-sama mempertimbangkan statusnya.
Syor 7
Kontrak harga tetap harus dielakkan semata-mata sebagai mekanisme untuk mengawal biaya, dan digunakan hanya jika penaja dan kontraktor selaras dengan keperluan dan ruang lingkup kerja dan pembahagian risiko di antara mereka. Kedua-dua pihak harus yakin bahawa kontraktor mempunyai margin yang mencukupi untuk menguruskan ketidakpastian dan risikonya.
Syor 8
Untuk projek berprofil tinggi / berisiko tinggi di masa hadapan, ESA dan mana-mana Agensi Penaja harus menguruskan jangkaan hasil projek dengan cara yang seimbang dan objektif untuk mempersiapkan kejayaan dan kegagalan.
Syor 9
Pada permulaan program, pihak berkuasa pendanaan harus mengharuskan adanya dokumentasi tingkat sistem. Ini diperlukan untuk memberi semua rakan teknikal keperluan teknikal untuk projek dan penerangan dan justifikasi reka bentuk yang mencukupi sehingga margin dan risiko yang ditanggung di setiap bidang tanggungjawab rakan dapat dilihat.
Syor 10
Misi planet masa depan harus dirancang dengan margin yang kuat untuk mengatasi ketidakpastian yang ada, dan mereka tidak boleh dimulakan tanpa sumber daya yang mencukupi dan tepat waktu untuk mencapainya.
Syor 11
Misi kemasukan planet masa depan harus merangkumi telemetri minimum pengukuran prestasi kritikal dan status kesihatan kapal angkasa semasa fasa kritikal misi seperti masuk dan turun.
Syor 12
Untuk misi kemasukan planet yang akan datang, sistem komunikasi yang lebih mantap harus digunakan, yang membolehkan arahan langsung pendarat untuk pengaktifan dan penyetelan semula penting tanpa penglibatan perisian? membolehkan pemulihan dalam keadaan bencana.
Syor 13
Misi penyelidikan planet yang melibatkan kejutan tahap tinggi dari pyros dan peristiwa lain harus menjalani ujian persekitaran kejutan yang representatif di peringkat sistem.
Syor 14
Ujian penyebaran yang mencukupi dan realistik harus dilakukan, dan masa dan sumber daya yang mencukupi mesti ada dalam pengembangan misi planet baru.
Syor 15
Penghapusan penyambung dalaman untuk penjimatan besar-besaran harus dielakkan jika mungkin. Tetapi jika tidak dapat dielakkan, sistem pemeriksaan ketat dan pemeriksaan silang bebas harus diikuti semasa operasi pendawaian terakhir.
Syor 16
Cadangan untuk acara pengesanan kemasukan (T0) mesti disertakan dalam reka bentuk siasatan kemasukan planet.
Syor 17
Misi kemasukan planet masa depan harus merangkumi pelepasan penutup belakang dan pelindung depan, yang stabil secara aerodinamik dan dapat diramalkan secara analitik untuk mengelakkan hubungan perisai depan yang tidak terkawal dengan pendarat.
Syor 18
Perbezaan yang mencukupi antara pekali balistik semua item yang dipisahkan, mis. pemasangan penutup belakang dan payung terjun utama, atau cara positif lain, mesti dipastikan untuk tidak termasuk perlanggaran selepas pemisahan.
Syor 19
Kompetensi yang mencukupi dalam teknologi beg udara dan payung terjun mesti ada untuk misi planet Eropah masa depan, dengan memanfaatkan kepakaran yang ada dengan sebaik-baiknya, mis. di Amerika Syarikat dan Rusia.
Sumber Asal: Siaran Berita ESA
