Bagaimana rasanya melakukan hubungan dengan kapal angkasa yang tidak aktif berusia 36 tahun?
"Bahagian intelektual anda secara sistematik melalui semua prosedur tetapi anda benar-benar akhirnya menari dengan gembira ketika ia benar-benar berfungsi," kata Keith Cowing kepada Space Magazine. Cowing, terutama dari NASA Watch.com, dan ahli perniagaan Dennis Wingo mengetuai sekumpulan jurutera sukarelawan yang berusaha untuk menghidupkan semula kapal angkasa International Sun-Earth Explorer (ISEE-3) setelah ia menempuh jarak 25 miliar kilometer di sekitar Sistem Suria. 30 tahun yang lalu.
Misi awalnya dilancarkan pada tahun 1978 untuk mengkaji magnetosfera Bumi, dan kapal angkasa itu kemudian diubah untuk mempelajari dua komet. Sekarang, pada akhir perjalanannya selama 30 tahun dan kembali ke sekitar Bumi, usaha crowdfunding ISEE-3 Reboot telah berusaha untuk mengaktifkan semula kapal angkasa hibernasi kerana NASA tidak dapat menyediakan dana untuk melakukannya .
Maklumat Lanjut: Tidak berpatah balik, Kapal Angkasa NASA ISEE-3 Kembali ke Bumi selepas Perjalanan 36 Tahun
Pasukan ini membangunkan pesawat ruang angkasa dengan berkomunikasi dari teleskop radio Arecibo di Puerto Rico, menggunakan pemancar yang disumbangkan. Walaupun sebahagian besar pasukan telah berada di Puerto Rico, Cowing kembali ke rumah di AS untuk menguruskan lonjakan perhatian media yang dibawa oleh misi luar biasa ini.
@ ISEE3Reboot Lebih Banyak # ISEE3 Gambar hubungan Pasca-Pertama, termasuk Dana & Phil dari AO. @_jmalsbury dari jauh (& @bistromath) pic.twitter.com/j3XxVcckqy
- Balint Seeber (@spenchdotnet) 2 Jun 2014
Mereka yang berada di Arecibo kini melalui semua sistem secara metodis, mencari tahu apa yang boleh dan tidak dapat dilakukan kapal angkasa.
"Kami benar-benar menentukan kadar putaran kapal angkasa sedikit di bawah yang seharusnya," kata Cowing, "tetapi intinya adalah bahwa kita sekarang memahami telemetri yang kita peroleh dan yang kembali jelas."
Bagi anda yang berfikiran teknikal, pasukan menentukan kapal angkasa berputar pada 19.16 rpm. "Spesifikasi misi adalah 19,75 +/- 0,2 rpm. Kami juga telah mengetahui bahawa sikap kapal angkasa relatif terhadap ekliptik adalah 90.71 darjah - spesifikasi adalah 90 +/- 1.5 darjah. Sebagai tambahan, kami sekarang menerima maklumat dari magnetometer kapal angkasa, ”tulis Cowing dalam kemas kini di laman web.
Tugas seterusnya adalah melihat sistem penggerak dan memastikan mereka benar-benar dapat menghidupkan enjin untuk manuver pembetulan lintasan (TCM), yang kini disasarkan pada 17 Jun.
Satu perkara yang akan dilakukan oleh TCM ini adalah untuk memastikan kapal angkasa tidak melanda Bulan. Interaksi awal dengan ISEE-3 dari Arecibo menunjukkan kapal angkasa itu bukan tempat JPL ephemeris meramalkan akan berlaku.
"Itu agak menyusahkan kerana jika anda melihat bar kesalahan, ia boleh melanda Bulan, atau bahkan Bumi, yang tidak baik," kata Cowing, sambil menambah bahawa mereka sejak itu dapat memperbaiki lintasan dan mendapati bahawa ephemeris adalah tidak seperti yang difikirkan pada mulanya, dan kesannya tidak mungkin.
"Namun, itu tidak sepenuhnya dikesampingkan, - seperti yang dikatakan NASA, ini bukan peluang bukan sifar," kata Cowing. "Fakta bahawa bukan di tempat yang seharusnya menunjukkan ada perubahan dalam posisinya. Tetapi dengan andaian kita dapat menghidupkan enjin ketika kita mahu, itu tidak menjadi masalah. Seperti sekarang, jika kita tidak melakukan apa-apa, kemungkinan memukul Bulan tidak sifar. Tetapi itu tidak mungkin. "
Tetapi kenyataan bahawa lokasi kapal angkasa yang diramalkan hanya kurang dari 30,000 km sebenarnya sangat mengagumkan.
Dennis Wingo menulis ini di laman web pasukan:
Pertimbangkan ini, kapal angkasa telah menyelesaikan hampir 27 orbit matahari sejak manuver lintasan terakhir. Iaitu 24.87 bilion kilometer. Mereka berada dalam jarak kurang dari 30,000 km. Saya bahkan tidak dapat membuat analogi tentang betapa baiknya itu !! Itu hampir 1 bahagian dalam sepuluh juta ketepatan! Kita perlu mengesahkannya dengan DSN mulai, tetapi jika berlaku, bahan bakar yang diperlukan untuk mencapai perubahan lintasan hanya sekitar 5,8 meter / saat, atau kurang dari 10% dari yang kita fikirkan minggu lalu!
Kami benar-benar berdiri di bahu gergasi lelaki peluru berpandu dengan mata kasar ..
Pada tahun 1982, jurutera NASA di Pusat Penerbangan Angkasa Goddard, yang diketuai oleh Robert Farquhar merancang manuver yang diperlukan untuk menghantar kapal angkasa ISEE-3 keluar dari sistem Bumi-Bulan. Ia dinamakan semula sebagai International Cometary Explorer (ICE) untuk bertemu dengan dua komet - Giacobini-Zinner pada tahun 1985 dan Comet Halley pada tahun 1986.
"Bob Farquhar dan pasukannya pada awalnya melakukannya dengan pensil di belakang sampul surat," kata Cowing, "jadi sangat mengagumkan. Dan kita benar-benar gembira dengan lintasan kerana kita memerlukan lebih sedikit bahan bakar - kita mempunyai 150 meter sesaat bahan bakar yang tersedia, dan kita hanya memerlukan sekitar 6 meter per saat manuver, sehingga akan memberi kita banyak margin untuk melakukan perkara-perkara lain dari segi orbit akhir, jadi kami gembira dengan itu. Tetapi kita mesti menghidupkan enjin terlebih dahulu sebelum kita mengetepikan diri di belakang. "
Di situlah cabaran terbesar usaha amatur ini terletak.
"Cabaran terbesar adalah membuat mesin dinyalakan," kata Cowing. "Pesta berakhir jika kita tidak dapat melakukannya. Selebihnya akan kuah. Jadi itulah yang kami fokuskan sekarang. "
Selepas TCM 17 Jun, tarikh besar berikutnya adalah 10 Ogos, ketika pasukan akan berusaha meletakkan kapal angkasa di orbit Bumi dan kemudian meneruskan misi asalnya yang bermula pada tahun 1978 - semuanya dimungkinkan oleh sukarelawan dan crowdfunding.
Kami akan terus memaklumkan anda mengenai usaha ini, tetapi ikuti suapan Reboot Twitter ISEE-3, yang dikemas kini dengan kerap dan segera setelah apa-apa berlaku dengan kapal angkasa. Juga, untuk kemas kini yang lebih terperinci, lihat laman web SpaceCollege.
