X-plane supersonik eksperimen baru NASA berada di landasan yang cepat untuk terbang.
Pesawat itu, yang secara rasmi dinamakan X-59 QueSST pada 2018 dan sering dirujuk sebagai hanya X-59, adalah greenlit untuk pemasangan akhir semasa kajian reka bentuk kritikal pada tahun 2019. Dengan pesawat ini, NASA bertujuan untuk membuat kraf ultraquiet yang boleh mengembara ke darat lebih cepat daripada kelajuan bunyi.
Pada tahun 2020, Lockheed Martin, yang ditugaskan oleh NASA untuk membina kapal terbang, merancang untuk mengawal pesawat dan menyelesaikan proses pembinaan pada akhir tahun ini, wakil syarikat memberitahu Space.com. "Ia bergerak sangat cepat di lantai kedai dari segi pengeluaran dan pengeluaran," kata syarikat itu.
Ini mengikuti satu tahun kemajuan yang serius kerana sayap pesawat telah dipasang di Lockheed Martin Skunk Works di Palmdale, California, dan sistem inovatif untuk kraf terus berkembang.
Selepas "mengawan pesawat dan perhimpunan terakhir," wakilnya berkata, "kami akan mengambil pesawat udara untuk melakukan beberapa ujian bukti dan mendapatkan beberapa bahagian lain yang dipasang, melakukan beberapa ujian sistem, dan kemudian melancarkannya."
Setelah pesawat itu bersama-sama, ia akan mengambil penerbangan pertamanya pada tahun 2021, kata wakil itu.
Akankah pesawat yang bergerak pada kelajuan supersonik, atau lebih cepat daripada kelajuan bunyi, benar-benar cukup tenang untuk mengelakkan menyebabkan gangguan besar? Menurut perwakilan, pasukan di belakang pesawat yakin bahawa kraf itu akan menjadi ultrafast dan ultraquiet.
"Kami sangat yakin. Semua jenis simulasi dan ramalan pemodelan sejajar, jadi kami percaya, berdasarkan model dan simulasi yang kami jalankan, bahawa ia akan mencapai bunyi boom yang rendah apabila ia mencapai kelajuan supersonik."
Untuk memastikan bahawa ini adalah kes dan bahawa pesawat itu bukan sahaja berfungsi dengan betul dan mencapai kelajuan yang luar biasa ini, tetapi juga cukup tenang untuk tidak menjadi gangguan awam, ujian tambahan akan mengikuti penyiapan pesawat pada tahun 2020.
Seperti yang dinyatakan oleh wakil Lockheed Martin, membina pesawat itu sebenarnya hanya Fasa 1 keseluruhan projek. Dengan Fasa 2, pengesahan selanjutnya dan pengesahan akustik (atau bunyi) akan berlaku. Selepas itu, dalam fasa ketiga, ujian tindak balas komuniti akan memastikan bahawa, dengan demonstrasi rendah (boom sonic boom) demonstrasi, akan mengesahkan bagaimana orang bertindak balas terhadap kraf yang terbang di atas.
Menurut pernyataan NASA, dalam ujian tindak balas komuniti, pasukan itu akan "terbang pesawat X atas lebih ramai komuniti A.S. untuk mengumpulkan data mengenai tindak balas manusia terhadap penerbangan ledakan rendah dan menyampaikan dataset itu kepada pengawal selia A.S. dan antarabangsa."
