NASA telah melepaskan penemuan dari panel yang menyiasat kemalangan kapal angkasa Glory 2011 setelah gagal mencapai orbit di atas roket Orbital Sciences Taurus XL, jatuh ke Lautan Pasifik. Pada awalnya, masalah itu ditelusuri pada fairing - nosecone clamshell yang merangkumi satelit ketika bergerak melalui atmosfera - yang tidak terpisah dari roket, menimbang satelit ke bawah, mencegah penerbangannya ke orbit.
Bagaimanapun, lembaga penyiasatan kecelakaan tidak dapat mengenal pasti punca pasti kegagalan sistem fairing. Roket dan satelit tidak berjaya ditemui, jadi tidak ada bukti fizikal untuk diperiksa. Pendek kata, lembaga itu mengesahkan sistem fairing kenderaan pelancaran Taurus gagal dibuka sepenuhnya dan menyebabkan kecelakaan. Dan laporan lembaga itu mengesyorkan cara untuk mencegah masalah masa depan yang berkaitan dengan sistem sendi yang membentuk fairing.
Tetapi laporan lengkap dewan tidak tersedia untuk dikeluarkan oleh orang ramai kerana mengandungi maklumat yang dibatasi oleh Peraturan Lalu Lintas Antarabangsa A.S. (ITAR) A.S. dan maklumat milik syarikat-syarikat yang terlibat.
Masalah teknikal serupa berlaku semasa pelancaran Orbiting Carbon Observatory (OCO) pada tahun 2009. Sebagai pengganti, OCO-2 dijadualkan dilancarkan pada tahun 2014. NASA pada awalnya merancang untuk menerbangkan OCO-2 dengan roket Taurus, tetapi mengubah rancangannya setelah kehilangan Glory. OCO-2 kini akan dilancarkan di United Launch Alliance Delta-II. Tetapi NASA dan Orbital terus menyiasat sistem fairing.
Kemuliaan akan menjadi misi tiga tahun yang dirancang untuk meningkatkan pemahaman kita tentang iklim Bumi dengan mengumpulkan data mengenai sifat aerosol semula jadi dan manusia di atmosfer Bumi dan bagaimana ia boleh mempengaruhi perubahan iklim, serta menentukan pengaruh Matahari pada iklim dengan mengukur jumlah tenaga suria yang memasuki atmosfera Bumi.
Anda boleh membaca ringkasannya di sini. (fail pdf).
