Setelah penerbangan uji coba sulung NASA yang sangat berjaya dari kapsul ruang dalam Orion dalam misi EFT-1 pada bulan Disember 2014, NASA meningkatkan sistem perlindungan termal kritikal (TPS) yang akan melindungi angkasawan dari kepanasan yang dialami semasa masuk semula ketika kenderaan bertaraf manusia menjunam atmosfer Bumi setelah kembali dari ekspedisi bercita-cita tinggi ke Bulan dan seterusnya.
Berdasarkan sebahagian pelajaran yang diambil dari EFT-1, jurutera menyempurnakan pelindung haba Orion untuk meningkatkan reka bentuk, memudahkan prosedur pembuatan dan pengukuhan yang ketara adalah keupayaan tahan panas untuk persekitaran dan misi ruang yang jauh lebih mencabar yang akan datang pada akhir dekad ini dan merancang lebih jauh di masa depan sebagai sebahagian daripada inisiatif 'Journey to Mars' NASA di seluruh agensi untuk menghantar manusia ke Planet Merah pada tahun 2030-an.
Pada semua penerbangan masa depan bermula dengan Eksplorasi Misi 1 (EM-1), modul kru Orion mesti menahan suhu dan kelajuan yang lebih tinggi yang dialami semasa kembali dari destinasi yang lebih jauh seperti Bulan, Asteroid Bumi dan Marikh.
"Sistem perlindungan terma Orion sangat penting untuk misi masa depan yang berjaya," kata John Kowal, ketua sistem perlindungan terma NASA untuk Orion, dalam satu kenyataan.
"Ketika kami bergerak menuju membangun sistem untuk EM-1, kami dapat memanfaatkan apa yang kami pelajari dari membangun dan menerbangkan Orion untuk menyempurnakan proses kami ke depan."
Sistem perlindungan terma Orion terdiri daripada pelindung haba utama selebar 16.5 kaki (5 meter) yang merangkumi dasar kapsul yang bulat serta grid jubin shell belakang yang terikat di sekitar kenderaan dari atas ke bawah.
Bermula dengan EM-1, jurutera akan mengikat jubin shell sistem perlindungan termal Orion dengan lapisan kawalan haba berasaskan logam perak.
Jubin shell belakang berwarna hitam selama dua orbit, misi EFT-1 sepanjang 4.5 jam.
Orion EM-1 akan dilancarkan tanpa penerbangan pada penerbangan ujian perdana Sistem Pelancaran Ruang Angkasa Mamalia (SLS) NASA. Liftoff ditargetkan selewat-lewatnya pada November 2018 dan SLS akan dikonfigurasi dalam versi awal 70-metrik-ton (77-ton) dengan daya tarikan 8.4 juta pound.
SLS-1 akan meningkatkan Orion tanpa pemandu dalam penerbangan ujian selama kira-kira tiga minggu di luar Bulan dan kembali.
Penerbangan ujian SLS-1 / EM-1 dengan yang belum dilancarkan akan dilancarkan dari Kompleks Pelancaran 39-B di Pusat Angkasa Kennedy.
Semasa EM-1, Orion akan mengalami persekitaran masuk semula yang lebih sengit berbanding dengan profil penerbangan EFT-1 yang terbang ke orbit Bumi tinggi dengan ketinggian sekitar 3600 batu dan mengalami sekitar 85% dari kecepatan masuk semula.
Semasa masuk semula EFT-1, Orion mengalami kelajuan 30,000 kaki sesaat (20,000 mph) dan suhu sekitar 4,000 darjah Fahrenheit (2200 Celsius).
Sebaliknya, Orion EM-1 "akan mengalami pengembalian yang lebih cepat dari kecepatan bulan sekitar 36,000 kaki sesaat. Walaupun perbezaan kelajuan mungkin tampak halus, pemanasan yang dilihat kenderaan meningkat secara eksponensial ketika kelajuan meningkat, ”kata pegawai.
Lapisan logam perak baru "serupa dengan yang digunakan pada pelindung haba utama, akan mengurangkan kehilangan haba semasa fasa ketika Orion menunjuk ke ruang angkasa dan oleh itu mengalami suhu sejuk, serta menghadkan suhu tinggi modul kru akan dikenakan ketika kapal angkasa menghadap matahari. "
Lapisan ini dirancang untuk menjaga cengkerang belakang Orion dalam julat suhu sekitar -150 hingga 550 darjah Fahrenheit sebelum masuk dan memberikan perlindungan terhadap cas permukaan elektrik di ruang angkasa dan semasa masuk semula.
"Anda cuba memukul tempat manis ini kerana ketika anda melihat matahari, anda tidak mahu terlalu panas, dan ketika anda tidak melihat matahari dan sebaliknya dalam kegelapan, anda tidak mahu kehilangan semua panas yang dihasilkan kapal angkasa, ”jelas Kowal.
NASA terus membuat kemajuan yang baik pada semua elemen merancang, membina dan menguji SLS-1 dan Orion EM-1 seperti yang dilaporkan di sini termasuk enjin tahap inti SLS RS-25, memasang tahap inti SLS dan kapsul Orion, menguji penguat roket padat , dan mengubah Pad 39-B dan pelancar mudah alih.
Misi sulung Orion yang dijuluki Eksplorasi Penerbangan Uji-1 (EFT) berjaya dilancarkan pada penerbangan tanpa cela pada 5 Disember 2014 di atas Kompleks Pelancaran Angkasa Roket Berat Delta IV United Launch Alliance 37 (SLC-37) di Stesen Tentera Udara Cape Canaveral di Florida.
Nantikan di sini untuk berita mengenai Bumi dan sains Planet dan berita penerbangan angkasa manusia yang berterusan.
………………….
Ketahui lebih lanjut mengenai Orion, SLS, SpaceX, Orbital ATK Cygnus, ISS, ULA Atlas roket, Boeing, Space Taxis, Mars rover, Antares, misi NASA dan banyak lagi di acara jangkauan yang akan datang di Ken:
1 hingga 3 Disember: "Pelancaran ATB Atlas / Cygnus Orbital ke ISS, ULA, SpaceX, SLS, Orion, kru Komersial, Rasa ingin tahu menjelajah Mars, Pluto dan banyak lagi," Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, malam
8 Dis: "Jalan Manusia Amerika Kembali ke Angkasa dan Marikh dengan Orion, Starliner dan Dragon." Ahli Astronomi Amatur dari Princeton, AAAP, Princeton University, Ivy Lane, Astrophysics Dept, Princeton, NJ; 7:30 PTG.
