Melambung dengan kekuatan oktet enjin SuperDrago, SpaceX berjaya menyelesaikan ujian menyelamatkan nyawa kritikal yang cepat dari kapsul kru Naga mereka membatalkan sistem pelarian kecemasan yang akan menyala dalam beberapa saat untuk menyelamatkan nyawa angkasawan dalam kejadian yang tidak mungkin berlaku. kegagalan roket penggalak Falcon 9 di landasan pelancaran Cape Canaveral.
SpaceX Crew Dragon yang tidak dilengkung meraung ke arah langit dengan cepat apabila enjin SuperDraco terpadu kenderaan uji pada pukul 9 pagi EDT pagi ini, Rabu, 6 Mei, untuk ujian jarak tempuh mil dari peluncur SpaceX Falcon 9 dari platform yang dibina khas di Space Launch Kompleks 40 (SLC-40) di Stesen Tentera Udara Cape Canaveral, Florida.
Seorang dummy ujian kemalangan berukuran manusia duduk di dalam untuk latihan ujian yang berakhir dengan selamat dengan percikan Lautan Atlantik yang dibantu oleh payung terjun setelah kurang dari dua minit. Tidak ada angkasawan di atas kapal.
Enjin SuperDraco menyala selama kira-kira enam saat dan mempercepat kru Dragon “dari 0 hingga 100 mph dalam 1.2 saat. Ia mencapai kelajuan tertinggi sekitar 345 mph, ”kata CEO SpaceX, Elon Musk dalam taklimat ujian pos.
"Ini cukup baik untuk masa depan program. Saya tidak mahu membuangnya, tetapi ini adalah petunjuk yang baik untuk masa depan Naga. " kata Elon Musk.
"Kami berharap dapat melancarkan kru pertama ke ISS dalam waktu sekitar dua tahun, plus atau minus enam bulan."
Enjin melarikan diri yang dipasang di sisi menandakan perubahan revolusioner dari sistem peluncuran peluncur yang dipasang di atas tradisional yang digunakan sebelumnya dalam kapsul penerbangan angkasa manusia Mercury, Apollo, Soyuz dan Orion. Pesawat ulang-alik itu tidak mempunyai sistem pelarian melampaui tempat duduk pelepasan yang digunakan pada empat penerbangan pertama.
Naga dipasang di atas bahagian batang bersirip untuk ujian. Keseluruhan pemasangan Naga / batang mempunyai ketinggian kira-kira 20 kaki (5 meter).
Ujian ini merupakan tonggak penting ke arah pengembangan Naga bertaraf manusia yang tepat waktu yang NASA harapkan untuk mengembalikan keupayaan AS untuk melancarkan angkasawan dari tanah AS ke luar negara roket AS ke Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS) seawal 2017.
"Ini adalah langkah penting untuk memastikan keselamatan kru untuk usaha pemerintah dan komersial di orbit Bumi rendah," kata Kathy Lueders, pengurus Program Kru Komersial NASA.
"Tahniah kepada SpaceX atas ujian yang nampaknya berjaya di jalan syarikat untuk mencapai pensijilan NASA kapal angkasa Crew Dragon untuk misi ke dan dari Stesen Angkasa Antarabangsa."
Berikut adalah video Ujian Pad Abort:
Kapsyen video: Dikuasakan oleh enjin SuperDraco, SpaceX Crew Dragon yang belum dilancarkan terbang dengan pantas dalam Ujian Pad Abort dari Stesen Tentera Udara Cape Canaveral di Florida. Kredit: NASA
Setelah semua bahan pendorong monomethylhydrazine dan nitrogen tetroxide hypergolic habis, Dragon melonjak seperti yang direncanakan hingga ketinggian sekitar 1500 meter (0,93 mi) di atas peluncur. Pada kira-kira T + 21 saat bagasi itu dipindahkan dan kapal angkasa memulakan putaran perlahan dengan perisai panasnya menunjuk ke tanah sekali lagi ketika melengkung ke arah timur ke atas lautan.
Drute chutes dan trio payung terjun utama berwarna merah dan putih dikerahkan seperti yang dirancangkan untuk percikan Naga yang indah di Lautan Atlantik kira-kira satu batu di luar pesisir peluncur Cape Canaveral. Kapsul itu diambil dari lautan dengan menunggu kapal pemulihan.
Demonstrasi pengguguran pad hari ini menguji kemampuan set lapan enjin SuperDraco yang disatukan terus ke dinding sisi kru Naga untuk menyala secara serentak dan menarik kenderaan dari pad pelancaran dalam beberapa saat - dalam keadaan darurat simulasi untuk menyelamatkan nyawa angkasawan sekiranya berlaku kecemasan yang nyata.
Oleh itu, Uji Abort Pad tidak termasuk penggalak Falcon 9 yang sebenarnya kerana ia difokuskan pada pemeriksaan keupayaan melepaskan kapsul.
Enjin SuperDraco terdapat dalam empat pek jet yang dimasukkan ke dalam kapsul di sekitar pangkalan. Setiap enjin menghasilkan kira-kira 15,000 paun tolak daya tuju paksi, untuk daya dorong gabungan kira-kira 120,000 paun dalam masa satu saat, untuk mendorong angkasawan dengan selamat.
Keseluruhan ujian berlangsung kurang dari dua minit.
Ujian ini disiarkan secara langsung di TV NASA: http://www.nasa.gov/nasatv
Kru Dragon dilengkapi dengan 270 sensor untuk mengukur berbagai parameter kenderaan, enjin, pecutan dan batalkan ujian.
Ujian pengguguran pad dicapai di bawah perjanjian Kapasiti Bersepadu Komersial (CCiCap) SpaceX dengan NASA, yang akhirnya akan membawa kepada pensijilan Naga untuk misi awak ke orbit Bumi rendah dan ISS.
Ujian penerbangan Naga kedua menyusul pada akhir tahun, mungkin pada musim panas. Ia akan dilancarkan dari pad SpaceX di Pangkalan Tentera Udara Vandenberg di California dan melibatkan simulasi senario pengguguran kecemasan dalam penerbangan semasa pendakian pada ketinggian tinggi pada tekanan aerodinamik maksimum (Max-Q) sekitar T ditambah 1 minit, untuk menyelamatkan nyawa angkasawan.
Penolak penghalau penolak akan mendorong kapsul dan kru dengan selamat dari penggalak Falcon 9 yang gagal untuk percikan bantuan parasut ke lautan.
"Inilah yang pada dasarnya didirikan SpaceX, penerbangan ruang angkasa manusia," kata Hans Koenigsmann, naib presiden Mission Assurance dengan SpaceX, pada taklimat awal.
"Pembatalan pad akan menunjukkan bahawa kami telah mengembangkan sistem revolusi untuk keselamatan angkasawan, dan ujian ini akan menunjukkan bagaimana ia berfungsi. Ini adalah ujian besar pertama kami di Crew Dragon. "
Nantikan di sini untuk berita Bumi dan sains planet yang berterusan dan berita penerbangan angkasa lepas manusia.
