Ini dari "mengapa ada yang membelanjakan wang untuk ini?" jabatan. Satu-satunya masalah adalah bahawa tidak ada yang tahu di mana pesawat kertas dapat mendarat, dan tidak ada alat pengesan yang sedang digunakan. Jadi, rancangannya adalah melakukan eksperimen tanpa kaedah mengumpulkan data.
Para penyelidik mula menguji kekuatan dan ketahanan haba prototaip sepanjang 8 sentimeter (3.1 in) pada 17 Januari di terowong angin berkelajuan tinggi di Universiti Tokyo. Dalam ujian, origami glider - yang berbentuk seperti Space Shuttle dan diperlakukan untuk menahan panas yang kuat - akan mengalami kelajuan angin Mach 7, atau sekitar 8,600 kilometer (5,300 batu) per jam.
Para penyelidik mendakwa kapal terbang kertas ini akan turun lebih perlahan daripada yang dikatakan, sebuah kapal angkasa sebenar, dan tidak dijangka akan terbakar ketika masuk semula.
Tidak ada tarikh pelancaran yang ditetapkan untuk pesawat ruang angkasa, tetapi Shinji Suzuki, seorang profesor kejuruteraan aeroangkasa di University of Tokyo, berpikir ke depan. "Kami berharap kru stesen angkasa akan menulis pesan kedamaian di pesawat sebelum mereka melancarkannya," kata Suzuki. "Kami tidak tahu di mana di dunia pesawat akan mendarat, tetapi ada baiknya kami menghantar mesej kepada sesiapa yang menemuinya."
Walaupun kapal terbang kertas membuatnya melalui atmosfer tanpa cedera, memandangkan planet kita adalah 70% air, jangan terlalu berharap untuk dijumpai.
Sumber Berita Asal: Pink Tentacle
