Sistem Pelancaran Ruang Angkasa (SLS) NASA meletup dari landasan pelancaran 39B di Pusat Angkasa Kennedy dalam persembahan artis ini yang menunjukkan pemandangan pelepasan konfigurasi kenderaan kru Blok 1 70-metrik-ton (77-ton). Kredit: NASA / MSFC
Cerita / imejan dikemas kini [/ kapsyen]
SLS, roket angkat berat peringkat pertama di Amerika yang bertujuan membawa angkasawan ke destinasi angkasa lepas sejak era pendaratan bulan Apollo NASA, Saturn V, telah melewati tonggak reka bentuk utama yang dikenali sebagai tinjauan reka bentuk kritikal (CDR) sehingga membersihkan jalan ke skala penuh fabrikasi.
NASA juga mengesahkan mereka telah menjatuhkan motif warna putih Saturn V roket raksasa yang memihak kepada oren yang terbakar untuk mencerminkan warna semula jadi inti kriogenik tahap pertama penggalak SLS. Agensi itu juga memutuskan untuk menambah jalur ke penggalak roket padat yang besar.
NASA mengumumkan bahawa Sistem Pelancaran Angkasa (SLS) telah "menyelesaikan semua langkah yang diperlukan untuk membersihkan tinjauan reka bentuk kritis (CDR)" - yang bermaksud bahawa reka bentuk semua komponen roket dapat diterima secara teknikal dan agensi itu dapat meneruskan produksi skala penuh untuk mencapai lepas landas gadis dari Pusat Angkasa Kennedy di Florida pada tahun 2018.
"Kami telah membuat rancangan SLS," kata Bill Hill, wakil pentadbir bersekutu Bahagian Pembangunan Sistem Eksplorasi NASA, dalam pernyataan NASA.
Blastoff SLS-1 booster angkat berat pertama NASA (SLS-1) yang membawa versi ujian tanpa pemandu kapsul kru Orion NASA disasarkan tidak lewat dari November 2018.
Sesungguhnya SLS akan menjadi roket paling kuat yang pernah dilihat di dunia bermula dengan peningkatan pertama. Ini akan mendorong angkasawan kita dalam perjalanan lebih jauh ke angkasa dari sebelumnya.
SLS adalah "kenderaan pertama yang dirancang untuk memenuhi cabaran perjalanan ke Marikh dan roket kelas eksplorasi pertama sejak Saturnus V."
Kru yang duduk di dalam modul kru Orion NASA yang tersekat di atas SLS akan roket ke destinasi angkasa lepas termasuk Bulan, asteroid dan akhirnya Planet Merah.
"Terdapat banyak cabaran, dan akan ada yang lebih maju, tetapi tinjauan ini memberi kami keyakinan bahawa kami berada di landasan yang tepat untuk penerbangan pertama SLS dan menggunakannya untuk memperluas kehadiran manusia kekal ke ruang dalam," kata Hill.
Tahap teras (tahap pertama) SLS akan dikuasakan oleh empat enjin RS-25 dan sepasang penguat roket pepejal lima segmen (SRB) yang akan menghasilkan gabungan daya angkat 8.4 juta pound dalam konfigurasi Blok 1 perdana, dengan keupayaan mengangkat minimum 70-metrik-ton (77-ton).
Secara keseluruhan konfigurasi SLS Block 1 akan lebih kuat 10 persen daripada roket Saturn V yang mendorong angkasawan ke Bulan, termasuk Neil Armstrong, manusia pertama yang berjalan di Bulan semasa Apollo 11 pada bulan Julai 1969.
Tahap teras SLS berasal dari External Tank (ET) besar yang menjadi bahan bakar NASA Space Shuttle selama tiga dekad. Ia adalah versi Shuttle ET yang lebih panjang.
NASA pada mulanya merancang untuk melukis tahap inti SLS berwarna putih, sehingga menyerupai Saturn V.
Tetapi kerana warna pembuatan semula jadi penebatnya semasa fabrikasi berwarna oren terbakar, pengurus memutuskan untuk menyimpannya dan menghapus kerja cat putih.
"Sebagai sebahagian daripada CDR, program ini menyimpulkan tahap inti roket dan Peluncuran Vehicle Stage Adapter akan tetap oren, warna semula jadi penebat yang akan menutupi elemen-elemen tersebut, dan bukannya dicat putih," kata NASA.
Ada alasan yang baik untuk menghilangkan motif warna putih kerana kira-kira 1000 paun cat dapat dijimatkan dengan meninggalkan tangki dengan pigmen oren semula jadi.
Ini diterjemahkan secara langsung ke dalam keupayaan membawa muatan 1000 paun ke orbit.
"Tidak menggunakan cat akan mengurangi jisim kendaraan dengan berpotensi sebanyak 1.000 pound, mengakibatkan peningkatan kapasitas muatan, dan juga melancarkan proses produksi," kata Shannon Ridinger, juru bicara Hal Ehwal Awam NASA kepada Space Magazine.
Selepas dua ulang-alik pertama dilancarkan pada tahun 1981, ET juga tidak dicat putih kerana alasan yang sama - untuk membawa lebih banyak kargo ke orbit.
"Ini mirip dengan apa yang dilakukan untuk tangki luar untuk pesawat ruang angkasa. Pesawat ulang-alik pada asalnya dicat putih untuk dua penerbangan pertama dan kemudian kajian teknikal mendapati lukisan tidak perlu, ”jelas Ridinger.
NASA mengatakan bahawa CDR telah disiapkan oleh pasukan SLS pada bulan Julai dan hasilnya juga dikaji lebih lanjut selama beberapa bulan lagi oleh panel pakar luar dan juga oleh pengurus tertinggi NASA.
“Program SLS menyelesaikan tinjauan pada bulan Juli, bersamaan dengan tinjauan terpisah oleh Standing Review Board, yang terdiri dari para pakar berpengalaman dari NASA dan industri yang bebas dari program ini. Sepanjang 11 minggu, 13 pasukan - terdiri daripada jurutera kanan dan pakar aeroangkasa di seluruh agensi dan industri - mengkaji lebih daripada 1,000 dokumen SLS dan lebih dari 150 GB data sebagai sebahagian daripada proses penilaian komprehensif di Pusat Penerbangan Angkasa Marshall NASA di Huntsville, Alabama, di mana SLS dikendalikan untuk agensi tersebut. "
"Lembaga Pemeriksa Tetap meninjau dan menilai kesiapan program dan mengesahkan usaha teknikal berada di landasan yang tepat untuk menyelesaikan pengembangan sistem dan memenuhi persyaratan prestasi sesuai anggaran dan jadwal."
Langkah terakhir CDS SLS diselesaikan bulan ini dengan satu lagi penilaian yang sangat teliti oleh Majlis Pengurusan Program Agensi NASA, yang diketuai oleh Pentadbir Bersekutu NASA Robert Lightfoot.
"Ini adalah langkah besar dalam reka bentuk dan kesiapan SLS," kata John Honeycutt, pengurus program SLS.
CDR adalah yang terakhir dari empat ulasan yang mengkaji konsep dan reka bentuk SLS.
NASA mengatakan langkah seterusnya "adalah pensijilan reka bentuk, yang akan berlangsung pada tahun 2017 setelah pembuatan, integrasi dan pengujian selesai. Pensijilan reka bentuk akan membandingkan produk akhir sebenar dengan reka bentuk roket. Ulasan terakhir, tinjauan kesediaan penerbangan, akan dilakukan sebelum tarikh kesediaan penerbangan 2018. "
"Pasukan kami telah bekerja sangat keras, dan kami terus maju dengan membangun roket ini. Kami memenuhi syarat perkakasan, membina artikel ujian struktur, dan membuat kemajuan nyata, ”jelas Honeycutt.
Sejumlah komponen individu dari tahap teras SLS telah dibina dan pembuatannya adalah sebahagian daripada penilaian CDR.
Pentas teras SLS sedang dibina di Kemudahan Perhimpunan Michoud NASA di New Orleans. Ini membentang lebih dari 200 kaki dan berdiameter 27.6 kaki dan akan membawa hidrogen cair kriogenik dan bahan bakar oksigen cair untuk empat mesin RS-25 roket.
Pada 12 September 2014, Pentadbir NASA Charles Bolden secara rasmi melancarkan tukang las terbesar di dunia di Michoud, yang akan digunakan untuk membina pentas teras, seperti yang saya laporkan sebelumnya semasa lawatan di tempat saya - di sini.
Enjin RS-25 tahap pertama juga telah menyelesaikan ujian pembakaran panas pusingan pertama mereka. Dan penggalak roket pepejal lima segmen juga telah ditembak panas.
NASA memutuskan bahawa SRB akan dilukis dengan sesuatu seperti jalur lumba.
"Jalur akan dicat pada SRB dan kami masih mengenal pasti proses terbaik untuk meletakkannya pada penggalak; kami mempunyai banyak pilihan yang berdampak minimum terhadap kemampuan kos dan muatan, ”kata Ridinger.
Dengan kejayaan menyelesaikan CDR, komponen tahap teras pertama kini dapat dilanjutkan ke pemasangan produk jadi dan pengujian enjin RS-25 dan penggalak dapat diteruskan.
"Kami berjaya menyelesaikan pusingan pertama pengujian enjin roket dan penggalak, dan semua komponen utama untuk penerbangan pertama kini dalam pengeluaran," jelas Hill.
NASA merancang untuk meningkatkan SLS secara beransur-ansur untuk mencapai kemampuan mengangkat 130 metrik tan (143 tan) yang belum pernah terjadi sebelumnya, yang membolehkan misi yang lebih jauh lebih jauh ke sistem suria kita.
Penerbangan ujian SLS pertama dengan Orion yang belum dilancarkan disebut Explorasi Mission-1 (EM-1) dan akan dilancarkan dari Launch Complex 39-B di Pusat Angkasa Kennedy (KSC).
Tumpukan SLS / Orion akan dilancarkan ke pad 39B di atas Peluncur Mudah Alih yang kini dalam pembinaan - seperti yang diperincikan dalam kisah saya baru-baru ini dan semasa melawat sekitar dan ke puncak ML di KSC.
Misi sulung Orion yang dijuluki Eksplorasi Penerbangan Uji-1 (EFT) berjaya dilancarkan pada penerbangan tanpa cela pada 5 Disember 2014 di atas Kompleks Pelancaran Angkasa Roket Berat Delta IV United Launch Alliance 37 (SLC-37) di Stesen Tentera Udara Cape Canaveral di Florida.
Nantikan di sini untuk berita mengenai Bumi dan sains Planet dan berita penerbangan angkasa manusia yang berterusan.
